bueno pues como esta ciudad esta llena de incompetentes he decidido si hace falta llevar el coche a otra provincia,a ver los de la zona norte aconsejarme un sitio para llevar el coche hay k poner una puesta a punto general en cuanto le cambie esta semana los inyectores al coche. 
estoy tan hasta el pene de incompetentes k es uno de los motivos k hacen k aveces me vuelva loco y kiera vender el coche y todo por estar rayado porke no saben tocar micoche :x 
a ver si saqbeis de algun taller servicio oficial o lo k sea porke francamente estoy hasta el ano del s13 :lol:
Pues te veo haciendo lo que hice yo, meterle mano al coche aprendiendo, pero ves el tema de combustible no tengo ni papa, aunque creo que es sencillo se desenchufan los conectores de los inyectores, se quita la rampa de inyeccion y se accede a los iyectores, o igual no
no sacoman el problema es que el coche va de pena desde k cambie las juntas toricas (desmontaron potenciometro,valvula acc…unas cuantas cosas para desmontar la rampa…pero bueno vamos el caso es que esta semana le ponemos los inyectores nuevos y dudo muxo k se ponga bien a punto el coche,ya sabes encendido,el co(regulable en mi modelo de s13),en total k creo k hasta el encendido siempre estuvo mal aunke el coche iba bien…,pero no da toda la potencia nunk la dio creo,kiero dejar el coche impoluto en este aspecto de puesta a punto k para eso tiene el motor entwero nuevo lo unico k kiero es dejar todo alunisono ktodo vaya perfecto ■■■■■ k estoy hasta la pollaaaaaaa tan dificil es??? es que ya me estoy cansando se k noes culpa de mi s13 si no de los k lo tocan :? ■■■■■ si es k no pido tanto dios mio ayuda¡¡¡¡¡ k me da algo me he gastado una pasta en motor pero noesta fino y es lo unico k kiero,es lo unico k esta mal vamos lo demas es nuevo pero k son unos incompetentes¡¡¡¡¡¡
por eso aveces me desespero y kiero mandar a tomar por culo al s13
bueno la proxima semana pondre noticias a ver si se soluciona,por ahora lo voy a llevar a un taller a montar los inyectores si no me lo dejan ok pues tomare como referencia alguno k me proporcioneis,ya comentare como va el tema,
Buscate algun taller de coches de rallye en el norte debe haber como 100mil
ellos no conoceran tuc oche pero si son mecanicos de verdad y lo pondran recto
si estuve en uno de distribuidores oficiales de hks “especialistas en motores japoneses” :lol: y abri el capo y dijeron…hmmmmmmmm nunk vi uno :lol: ok les dije buenok le meteis mano? me dijeron hmmmmmm no.preparan evo subaru y tal supongo k pasaron de complicarse la vida.tendre k busacar bien solo es eso ■■■■■ k soy un intrankilo de la ostia :lol:
Si que es cierto que hay un monton de talleres qeu apestan y lo mejor es hacerlo tu mismo, nadie va a dedicar tanto empeño y precision como el propio dueño, lo que pasa es que muchas veces no se tiene la experiencia, ni las herramientas necesarias.
Por ejemplo para poner a punto el distribuidor necesitas una estroboscopica y claro… $$$$$$$$
Un saludo.
hola yo se donde en logroño son muy buenos la electronica te la ago ala carta y alguna cosa mas
■■■■■,pues el S13 no es un coche demasiado complejo… no deja de ser un 1.8 turbo.
Aunque no venga a cuento te lo digo: No lo vendas!!
a ver k pasa.na alex he puesto los anuncios de venderlo pero…creo k este coche ya forma parte de mi :lol:
has probado a llevarlo a la casa oficial?
yo con mi sunny me pasaba lo mismo di tumbos por varios mecanicos hasta que lo lleve a la nissan y por lo menos me dijeron con pruebas que era lo que estaba mal
hay mecanicos muy torpes que en cuanto les sacas de los seat renault y tal…se asustan
Yo te aconsejaria que aprendieras a meterle mano tu mismo, como dice Alex estos coches no son extremadamente dificiles de tocar como podria ser un 300zx o bichos similares.
Yo sin tener experiencia en mecánica me decidí a que mi coche no pisara mas un ■■■■ taller hace mucho tiempo. Desde entonces yo me lo guiso yo me lo como. Ahora mismo acabo de probarlo tras cambiarle los arboles de levas, radiador,etc. Los inyectores se los cambié , las ECU, el IC, el AFM, etc, etc, etc. Eso sí, todo con mucho cuidado y sin prisas y sabiendo que gambas hay q meterlas, la cuestión es no meterlas muy muy gordas. Por ahora la suerte y el arte están a mi favor.
Asi que si yo fuera tu y pudiera me pondria a investigar sobre tu motor y como toquetearlo con arte.
Saludos.
el orto tiene mucha razon
consigue el manual de taller del ca18det
seguro que david t o alguien de aqui lo tiene
EL MANUAL LO TENGO Y EL UNICOPROBLEMA ES LA FALTA DE HERRAMIENTAS POR EJEMPLO PARA REEGULAR EL ENCENDIDO.BUENO PUES ESO K A VER K PASA CUANDO LE PONGA LOS INYECTORES,AHORAM MISMO PERDIENDO GASOLINA,ES IMPOSIBLE DE PONERA PUNTO,BUENO A VER SI SE SOLUCIONA YA COMENTARE ALGO PORKE ME TRAE DE CABEZA Y ES UNA CHORRADA :lol:
hola tengo un s13 y me va muy mal le piso el pedal de acelerador y como que se ahoga no falla de corriente pero no tiene fuerza ninguna no humea ni pierde aceite ni nada pero no se estara fuera de punto yo lo he comprado asi?? que le ago
Vaya reflote :roto2:
Ixuke menos mal que tu s13 callo en buenas manos xD
David pasa por presentaciones y abre un post en la seccion de mecanica y te podran ayudar.
Creo que tu problema es el caudalimetro.