Tranquilo ya he hablado con el…como redactor de la Maxi Tuning al cual me habeis llamado “ignorante” estoy a la espera de que me comente el tema, porque no me gusta engañar a nadie y menos que me engañen a mi.
Por cierto como veis soy de maxi y no me gusta la fibra…es mas…estoy en HP viendo dia a dia cosas muy diferentes a los de esa revista.
PD: Si os digo la verdad, a lo mejor hasta ellos se han creido q es un gtr.[/quote]
NUNCA habria pensado encontrarme a un redactor de la Maxi Tuning por aqui… Pues entoces creo que habra que hacer una excepcion contigo… Pero vamos, que el que haya escrito eso no tiene perdon de Dios :lol: Todavia sigo buscando el RB26DETT…
Soy un redactor/colaborador, q aunque a veces escribo algun reportaje llevo la seccion de diseño (tuning digital). Os digo que hay gente ahi que sabe mas de lo q pensias…el q lo haya hecho puede ser por:
1º Aun sabiendo q era un gts se han tirado el pisto.
2º En realidad creen q es un gtr.
Por cierto mis reportajes no son coches de masilla, son coches alemanes puros aunque me podria animar con un japo.
no hay que ir a lima para ver q ese coche no tiene 6 cilindros en linea, y de todos los aficionados ( medios ) es conocido el tipo de motor q tiene este vehiculo, lo que ocurre es q lo mas seguro q de esta forma, este mes, vendan mas revistas gracias a su mega portada, cuando los fritangas de pueblo vean q sale uno como el de chufaschufurius se van a volver locos a comprarla, eso es lo que ocurre.
en la maxi, lo unico q ahora abunda es el porno, no salen mas q anuncios y anuncios de todoguarras, mierdas de coches de los que pocas veces se habla del motor. lo unico q se salva en la revista son las secciones en las que se habla de los kits de preparacion para los coche, xo de casas oficiales.
Como te he dicho antes, siempre hay excepciones, pero tienes que reconocer que la maxi tuning tira por la masilla y no por el tuning de calidad… Pero como siempre, seguro que hay gente en esa redaccion que tenga buen gusto, aunque a veces parezca que no…
A mi lo unico que me ■■■■ es que no sepan de lo que hablen, es como si empiezas a hablar de los arboles de levas y los pistones de un RX7…
koño…un redactor de la maxi al ke no le gusta la masilla…si eske lo ke no enkontremos en este club no lo enkontramos en ningun lado…jeje…yo estoy kon type.r,pensandolo bien supongo ke diran ke es un gtr porke la gran mayoria de tuneros solo saben del skyline gtr de 2fast 2furious,no sabran ni ke es el rb26dett,asi ke los de la maxi se tirarian el rollo y asi venderan mucho mas este mes…pero bueno,esto es españa,si la maxi dice ke eso es un gtr,el 90% de los lectores creeran ke es un gtr,igual ke si vag sice ke su 1.9tdi se funde a un 2.0 gasolina y la peña se lo kree…pero weno,de todo hay en la viña del señor…
p.d:aprovechando ke tenemos un redactor por aki,una duda…¿¿el significado de “tuning import” no se aplica muy a la ligera en esa revista??lo digo porke aunke sea un koche superbarroco,motor TDI modificao solo con filtro y escape,si lleva llantas cromadas,aleron de aluminio y NOS ya es una preparacion 100% import…por diox,ya ke sois los “grandes” del sector en españa a ver si intentais elevar un poko la kultura racing y empezais a kitar a la peña la mania por el tdi,ke kreo ke seria bueno para todos…
sorry por el tochazo,pero me salto la vena de lector frustrao de maxitunings… :lol:
pues anda que la nueva moda del estilo drift en coches vag traccion delantera… no he visto nada mas ridiculo en mi vida. por esta zona hay un honda civic algo truñero con unas pegatinas enormes a los lados que ponen: drift. yo creo que esta gente no saben ni que es el drift
lo ke pasa es ke esa peña se kree ke “doriftear” es tirar del freno de mano hasta ke salga por el techo,y pa eso vale kualkiera,kuando la gracia esta en controlar kon el gas,kosa ke sus petrolas delanteras no pueden hacer :badgrin: :badgrin: …la movida va a ser kuando salga a todo gas 3…vamos a ver hasta koches sin karnet preparaos para drift… #-o
[quote=KoKO*>]koño…un redactor de la maxi al ke no le gusta la masilla…si eske lo ke no enkontremos en este club no lo enkontramos en ningun lado…jeje…yo estoy kon type.r,pensandolo bien supongo ke diran ke es un gtr porke la gran mayoria de tuneros solo saben del skyline gtr de 2fast 2furious,no sabran ni ke es el rb26dett,asi ke los de la maxi se tirarian el rollo y asi venderan mucho mas este mes…pero bueno,esto es españa,si la maxi dice ke eso es un gtr,el 90% de los lectores creeran ke es un gtr,igual ke si vag sice ke su 1.9tdi se funde a un 2.0 gasolina y la peña se lo kree…pero weno,de todo hay en la viña del señor…
p.d:aprovechando ke tenemos un redactor por aki,una duda…¿¿el significado de “tuning import” no se aplica muy a la ligera en esa revista??lo digo porke aunke sea un koche superbarroco,motor TDI modificao solo con filtro y escape,si lleva llantas cromadas,aleron de aluminio y NOS ya es una preparacion 100% import…por diox,ya ke sois los “grandes” del sector en españa a ver si intentais elevar un poko la kultura racing y empezais a kitar a la peña la mania por el tdi,ke kreo ke seria bueno para todos…
sorry por el tochazo,pero me salto la vena de lector frustrao de maxitunings… :lol:[/quote]
Aver unas puntualizaciones. Yo soy un colaborador que llevo una seccion de digital todos los meses y luego hago reportajes a coches siempre y cuando a mi me gusten: (Opel Corsa Belga y Citroen Saxo German saldran dentro de poco). Hay gente alli que tampoco les gusta la masilla pero al vender mas tiran de ello.
Exacto, la palabra import la usan en un fiat coupe con aleorn de aluminio y pintada lateral.
Aunque todos sabemos que el import es el hermano tonto del JDM, es el barroco de las preparaciones emaricanas y japonesas.
A mi tambien me da lastima ver un seat leon como hay uno en Leganes gris con la palabra TYPE-R y NOS…JUASSSSSSSSSSSSSSSS!!! Eso si que es ser asubnormalado y no tener ni ■■■■ idea. Encima un petrolas…pero eso se ve en la calle no en la revista.
Yo dentro de lo que cabe estoy intentando meter buenos reportajes a la revista, me da igual si belga, german, import, jdm, etc, etc me gustan todos los estilos siempre y cuando sigan una logica, de hecho creo que a veces me paso de purista (un purista en la maxi…no lo creeriais eh?). Y para muestra un boton, preparaciones de lo mejorecito, en HP por eso estoy alli, porque me gustan ese tipo de preparaciones.
A lo mejor hay alguien aqui con un buen coche que quiera salir …ummm… si eso ya me callo :lol:
Saludos
Alvaro, yo he visto Astras con la pegatina de Import Racer! al lado en la puerta, y eso la fomentan revistas que le llaman Import a todo, o sacais en la revista a peña con pegatas de Greddy Apexi Blitz en las puertas, yo si fuera el redactor Jefe solo por hacer eso y no tener ■■■■ idea de lo que ponen en el coche no los sacaba. Con esto quiero decir que si soys los que mas vendeis quizas debeis ser un poco mas responsables acerca de que sacais. Es solo una opinion.
PD: Yo si llevo Blitz Apexi KYB TEin etc… y no lo pongo en la puerta de mi Silvia Amarillo porque los leoneros lo ponen en sus petrolas
Otra cosilla…yo trabajo desde mi casa en Madrid…no en la redaccion de Barcelona. Con lo cual yo no tengo nada que ver salvo en lo que hago…jejje…yo no puedo decir ni sacar lo que yo quiera…si no mi revista seria incluso mas purista q Zona Roja…pero claro me pasaria como a Zona Roja…q cerraria a los dos meses.
Esque me meteis en el saco y yo no puedo hacer nada. Tb llamaron al 350Z de Ares Team JDM cuando no llevaba ningun elemento japones (todo aleman)…etc etc etc
Supongo que hay de todo en esta vida, pero un coche preparadado para competir, es lo mas para mi . . .
En cuanto a los reportajes, hay datos que no son muy realistas, sobretodo encuanto a preparación mecanica.
El otro dia, no se si es en AXN, tienen un programa, donde sacan coches modificados y hay de todo, pero bueno, el caso es que sacaban un honda prelude 2.3i que es la versión no vtec de 160 C.V. y decian que tenia 200 y pico C.V. y no decian, que tipo de modificación tenia, lo ponian como si fuese los datos de serie.
Seguidamente sacaron otro, que tres cuartos de lo mismo. Está claro que ellos van a decir, lo que le diga el dueño de coche.
Por cierto, no sabia lo de Zona Roja, una pena.
Supongo, que los que hemos sido influenciados, por Best Motoring, Hot Version, Option, etc . . . vemos las cosas de otra manera.
Alvaro, haber si un dia me puedo pasar por hpdragracing, porque ahora mismo, no se si te conozco de vista, a quien si conozno es a Jorge, Andres. A Axel y a Raul algo menos.
no tienen ni ■■■■ idea, ■■■■■ que se gasten el dinero en putas coño!
miedo me dan…CALAMAREROS de lso cojones…
espero que despues de ver Fastu furious 3 no se enteren del os que es un S15 y no se pongan a importarlo de UK para TRUÑEARLOS por que me da algo! y no es coña!
komo van a importar s15??si tienen el volante al reves y ademas son gasolina turbo,si son mejores sus leones tdi y astras y demas pelotillas petroleras…por favor,k no lo hagan,kon el r34 truñer del viejuno ese ya tenemos bastante…
lo que nadie ha comentado es q este señor de gibraltar ha importado este Gt-r 34 desde japon y dice q se va a traer otro de TOP SECRET.
A VER, NADIE SE HABRÁ DADO CUENTA DE QUE EL ■■■■ CUENTAVUELTAS TIENE EL ROJO A 6500 VUELTAS!?!?!?!? Y TODAVIA SE CREERAN Q EL COCHE TIENE 500CV CON EL TXUTE DE OXIDO NITROSO.
CON A TXUFASTXUFURIUS SE VA A PLAGAR DE PASTILLEROS FRITANGAS DE MIERDA CON S15 TRAIDOS DE JAPON PAGADOS CON LA DROGA Q PASAN PARA TRUÑEARLOS Y HACERSE LOS GUAIS, UNA ■■■■ VERGUENZA.
LA ACABO DE COMPRAR, MIENTRAS SACABA AL PERRO Y DIOS NO HAY MAS Q TRUÑING DE MIERDA Y AL FINAL DE LA REVISTA TODO PORNO!!
yo paso de revistas españolas… es tirar el dinero, si quiero una revista, me suscribo a una guiri, por ejemplo la banzai, que llevo recibiendo 2 años, y muy contento (aunque esté en ingles)
hoy mire la revista en un kiosko y traia esto sobre el skyline ese que dicen que es un r34
en lo del motor ponia al motor de este skyline equipa un motor rb25det o sea un 2500cc que se ah preparado hasta la saciedad para sacarle los 550cv con la ayuda de una descarga de oxido nitroso.primero se cambio el turbo por un hks mayor y se coloco un intercooler “grande” de apexi,la junta de culata se cambio por otra mas gruesa para poder subir la presion de soplado del turbo hasta 1,2 bares
segun ponen tiene una tracion integral attesa que se gestiona , bueno para no liarme cuando lo lei entendi que dicen que tiene el ordenador ese que tiene el r34 para gestionar la tracion aunque en las fotos no se ve tal pantalla decian mas cosas suspension. bujias,etc lo mejor de todo decian que el paisano estaba pensando en doblarle la potencia al skyline hasta 1000cv
…ummm… si eso ya me callo :lol: