Es que es lo que tu dices, mi coche lo saco todos los dias y no me convienen los 4-1.
Metelé un turbo de algún coche de desguace volvo,suzuky etc etc a 0,5 y una buena electrónica y 180 cv fiables.
Y que ingeniero te quiere homologar eso ??? Y el que lo hace a que precio ??