Par un ibiza 6l fr tdi, lo primero es una repro. Te sacara unos 180-185 cv y entorno a 40mkg de par. Personalmente cambiaria la caja de cambio del FR por la de un sport. La del fr se queda muy corta. No se aprovecha la potencia. Despues puedes seguir con intercooler de cupra tdi 160, turbo gordo…Depende del presupuesto y de la fiabilidad que busques.
Con 40mkg, en las tres primeras marchas hay que dosificar sino no ganas para ruedas. Eso sin contar con las mejora de chassis etc…
Tengo un amigo que lleva uno como el tuyo. Tiene 160 000kms y repro desde los 5000. Y solo le toco embrague con 140 000kms.
Espero haberte ayudado.
PD : para la repro, las opciones mas comunes y economicas son upsolute y tlr. En los foros vag te sobrara informacion.