BUENO PUES EL TEMA ES QUE PARA DESMONTAR LA RAMPA DE INYECCION FUE NECESARIO DESMONTAR EL POTENCIOMETRO Y DEMAS MANGUITOS,ELPROBLEMA VIENE DESPUES…BUENO TAMPOCO ES UN PROBLEMA JOE :lol: EL CASO ES QUE EL COCHE A 5000 REVOLUCIONES MUERE VAMOS K NO TIRA UN PEDO,REGULARLO A SI A OJO ES MUY DIFICIL PARA DEJARLO PERFECTO HE ESTADO HABLANDO CON DAVID T Y ME COMENTO K CON UN OSCILOSCOPIO,SABEIS ALGUNA MANERA DE REGULARLO O CUAL SERIA EL LUGAR AL QUE DEBO ACUDIR? ES MUY FACIL PERO A LA VEZ MUY DIFICIL DEJARLO EN EL PUNTO EXACTO A SI A OJO JODIDO :? PUES A VER DONDE LO LLEVARIAS? LE HE PROBADO DIFERENTES POSICIONES PERO…NO LE PILLO EL PUNTILLO EXACTO JOE :evil:,A PARTE TENDRE K REGULAR EL CAUDALIMETRO PARA K VAYA ACORDE A LA PROPORCION AIRE-GASOLINA,POR CIERTO EL POTENCIOMETRO ES PARA REGULAR LA ACELERACION DEL COCHE,LA RESPUESTA DEL PEDAL DEL ACELERADOR…A VER K SABEIS DEL TEMA VOSOTROS? GRACIAS POR ADELANTADO
POR CIERTO YA TENGO LA BOV MONTADA ES COMO UN AUTOBUS EL S13 :lol: :lol: MENUDAS OSTIAS METE LA VALVULA PSSSHHHHH :lol: YA PONDRE UN VIDEO K GRABO XTIMPY AKI EN SANTANDER 
UN SALUDO NECESITO K VUELVA LA PATADA DEL COCHE¡¡¡ HA DESAPARECIDO¡¡ K ME PARTE UN 206 GTI :lol: O UN FR :lol: CAGO EN TO¡¡ :lol:
aver si alguien comenta algo pq yo no tengo ni la menor ■■■■ idea de lo q esta hablando ixuke, a lo maximo se referiria a el potenciometro de un acelerador electronico pero q yo sepa el s13lleva cable que abre la admsion…
Un saludo.
Si hablas del TPS osea, den sensor de posicion de la mariposa, deberias hacer coincidir el tope de carrera de esta con un “click” que suelen hacer estos sensores al llegar a tope
ojala fuera tan facil
a si a ojo es imposible
hay k hacerlo con un aparato de medicion de corriente a ojo no puedo
:? ademas por ahora lo dejo asi k esta semana le pongo inyectores nuevos y toca desmontarlo de nuevo
asi k asi keda por ahora ya contare a ver k tal cuando todo este ok,pero me da la sensacion k siempre estuvo mal
no se…pronto recuperare la patada de mi coche¡¡¡ aaaaaa estoy todo loquisimo con el tema :shock: