Pues, nada que nada mas poner la BOV, comenzaron los problemas de ralentí, muy inestable cuando el coche estaba caliente. Comentaba hace tiempo, que una vez instale la BOV, de paso, limpie el cono, aunque no parecia que esto ultimo era el problema.
Aprovechando el puente 
, he estado comprobando toda la instalación de la BOV, del manomentro, del cono, etc, porque al parecer, por algún sitio tenia que estar entrando aire… pero el caudalimetro no lo sabia!!
Desmontado el cono, me da por soplar (Pulmones a 0,001 BARES) hacia el filamento del caudalimetro y…arrancar y listo!!! :lol: Ralenti estable tanto en frio (algo mas alto de 1000 r.p.m) y en caliente perfecto (900)
Es increible, lo facil que se resuelven algunos problemas!!
