ESTE DINERO ES SOLO PARA COMPONENTES DE MOTOR, HAY OTRO POST Q ES PARA FORTALECER A MI NISSAN, INTERCOOLER, RADIADOR DE ACEITE, FRENOS BREMBO, LLANTAS 18 CON MEDIDAD 235 DETRAS 215 DELANTE PERFIL 40, ETC, PERO ESO EN OTRO POST PIDO AYUDA…
■■■■■, la cuestion no es q mi turbo sople a lo q sople para sacar 300cv, por q quiero uno mas gordo como base para una buena potenciacion, q por otra parte soplando a menos sacara lo mismo,y el otro para piezas.
Cosas tan importantes como el intercooler, estan de camino a la vez q todo lo demas dicho, ademas de latiguillos, pastillas de freno de alta calidad, y un buen liquido de frenos. Q vosotros lo hariais de otra manera… pues estoy deacuerdo, q esta es mi m anera despues de hablar con mucha gente y sabiendo mi presupuesto inicial para motor.
Pues voy a intentar hacer fotos actuales y explicar lo q poco a poco le he ido haciendo, y si alguien tiene mejor consejo yo estoy abierto a todo tipo de sugerencias.
HOmbre aunque el turbo del nissan aguante hasta los 300cv, pues personamente he podido comprobar que montar un buen turbo mas grandecito, (siempre y cuando este en los margenes tolerables de nuestro motor) mejora y mucho el comportamiento del coche asi como su entrega de potencia y PAR
Si por ejemplo montase un T3/T4 hibrido Gt28RS de rodamientos con un ar de 63 /60 pues sinceramente puede dar mejores resultados que los T28 que llevan de serie. Y como el bien dice, es una perfecta base para cuendo quiera subir mas el churro cambiando inyectores, regulador de presion, y sobretodo ECU.
Si yo no digo que no se ponga otro turbo, se trata de conocer toda la información,
Si se lee que tiene escape, ha quitado el restrictor y nada más, y va a ir a por elementos de la etage 3 (el turbo), pues lo normal es que le digas que lo suyo es hacerlo en orden porque sino es hasta peligroso para el coche; y el turbo grande, sin todo lo demás no lo va a aprovechar.
Pero bueno, si resulta que ya te estás mirando otros elementos por otro lado, pues entonces la cosa ya tiene más sentido. Aunque sigo sin ver elementos que puede ser importante si la idea es pasar de 320cv, pero supongo que ya estará todo más o menos previsto por otros post.
Yo te vendo el turbo ideal a buen precio,te prporcionará una potencia asta de 450cv max,como ya sabes si no necesitas tanto pues lo regulas a menos potencia…
Echa un ojo por aki… http://www.clubjapo.com/foro/ftopic5647.html
