up up up,INCREIBLE enhorabuena por tu logro y lo bonito de como lo has conseguido currando con tu hermano ,nunca lo vendas es un coche unico diseñado y creado por vosotros ,os deseo toda la suerte del mundo ,terminarlo y potenciarlo !!! no lo dudes ,lo unico que te ha faltado rediseñar carroceria y seria un modelo nuevo de racing car para quemados jajaja llevo tiempo pensando de que seria capaz un chasis de s 13 con un motor v6 de 350 z .esto me demuestra que es posible hacerlo en casa ,mucha suerte tomo sitio para ver como acaba esto ,por supuesto queremos un video de esa bestia en accion quemando goma en las curvas rapidas
el embrague a lo malo siempre puedes recurrir a alguna empresa que se dedique a cajas de cambio de competicion ,ellos hacen virguerias para adaptar cosas ,igual te pueden dar algun buen consejo
en la caja no hay presión así que si hay exceso lo tirará por algún lado pero dudo que petes un reten… aun así son baratos… aprovecha
replantea ese casquillo y tirando!! (aunque aun no entiendo exáctamente qué funcion debe cumplir, nos puedes dar más detalles?)
has llegado a probar el coche en carretera?
lo decia porque aunque tengas el problema que comentas por si sabias si patina el embrague, le comprobaste metiendo 5º con el freno de mano puesto y acelerar ligeramente hasta las 1200rpm para ver si se cala al salutar el embragu? te digo esto por si al soldar la caja la distancia es menor que la que necesitas y el collarin empuja continuamente.
creo que estas acentuado mucho sobre ese tema cuando creo bajo mi punto de vista que no es necesario, ademas si el casquillo es de cobre el acero del primario se lo comera hasta dejarle el juego necesario. yo por eso no me preocuparia mucho antes probaria bien el coche, pero bueno no esta de mas comprobarlo bien, ademas ya has quitado la caja que es lo peor. ademas tienes mucho merito, portcierto ¿comprobaste que el primario entre perfectamente recto? debes desmontar la caja de cambio montar solo la campana situar en el centro del cigueñal el soporte de un reloj comparador y con el reloj comparador girar el motor y ver que no varia. este tambien puede ser tu problema de hay que se como el casquillo al tener cierta inclinacion no apreciable a la vista.
jejeje es que si no lo hacías no ibas a dormir… aunque sepas que se iba a solucionar solo tarde o temprano… a todos nos pasa
animo con ello y palante 
Ostras foc has conseguido ya arrancarlo, dejarlo un poco fino y moverlo! Estas echo un verdadero máquina. Seguro que arrancar ese motor y dejarlo un poco fino te ha dado muchas fuerzas para seguir adelante. Algun dia que vaya a ciu me paso a verte si voy con tiempo, pasame tu tlf por privi. Un saludo
megasquirt ms2 seguramente de david de pirata motor no?? como bien dice su nombre un poco pirata es!!!
¿Podrías explicar por que dices eso?, quizás es por que compraste la ECU a otra persona, te la instalo otra diferente y luego querías que te arreglaran los problemas gratis. Si es por eso, no tengo ningún problema, las ECU que he vendido están funcionando la gran mayoría y la gente esta más que contenta, pero no me complico con las ECU que yo no vendo, si te parece mal pues lo siento, pero mirar que te han hecho, como la han instalado y resolver problemas cuesta tiempo y sólo lo hago con las unidades que vendo.
Si es por otra razón me gustaría saber cual, no he visto muchas tiendas que tengan un foro para solucionar problemas a sus clientes, que les enseñen como funciona su producto y que le ayude en todo, si me dices aquí en España alguien que venda electrónicas y haga eso ponlo.
di que si ,hay con decision , asi se habla foc …jajajaja
Lo siento, no tengo que arreglar nada con esta persona, pero no pude aguantar.
Sigue con el proyecto que esta muy bien.
ese mismo v6 lo monta mi stype
la valvula del arranque en frio del ca18 es una mezcla entre mecánica y eléctrica… lleva un bimetal que regula el paso por si solo, pero por algún motivo tiene además un conector por el que el coche mandaba durante unos segundos 12v… yo estuve haciendo pruebas y en la práctica, enchufases lo que enchufases, poco cambiaba
ya que le pones una electrónica tan capaz, yo intentaría meterle ralentí electrónico… paran o andar con el tornillito en verano / invierno, y que no se venga abajo cuando haya consumo , etc. pero bueno, eso se puede hacer en cualquier momento más adelante
animo y a darle otro empujón!
estoy atontao jajaja si lo que quería comentarte era que, al ser mecánica, hay que montarla pegada al bloque o sino no le transmite el calor y no va a actuar… (en el 13 va atornillada justo en un paso de agua debajo de la admisión)
tal vez el conector sirva para que caliente por sí sola en unos minutos metiendole 12v… pruébalo
¿Y qué suspensiones y frenos vas a montar Foc?, ya que es más potente y tal, y pensando en el futuro compresor.
ya tengo ganas de ver las llantas esas jejejje saludos,
Más de uno tenemos ganas de ver como acaba el jag s13!
La virgen!!! Foc, tres pueblos???..yo diria tres provincias…se va a ver brutote no, lo siguiente jajajajaja
La virgen… Pedazo alas [emoji54]