perdona alvarodelchanto, se me paso tu pregunta.
los swaps mas comunes para el volvo 340 son motor de clio 16v con carburadores de moto 1000cc y el motor 1.7 turbo de los volvo 460 de origen renault, ya ke encajan perfectamente kon la campana del cambio.
en los 360 ke son motor 1.9 los antiguos(apenas hay) y 2.0 (llamados bloke rojo) carburacion o inyecion dependiendo modelos gl, gls o glt(mas alto de gama) se les suele montar motor 2.3 procedentes de los volvos serie 200 700 y 900 tanbien de bloke rojo ya ke son iguales pero con mayor cilindrada, se pueden encontrar en atmosferico y turbo, sienpre o kasi sienpre 8v con un solo arbol de levas pero en algunos serie 700 hay culatas de doble arbol y 16v ke se pueden adaptar al resto con alguna ligera modificacion.
son motores muy muy duros y fiables pero para mi gusto lentorros (a pesar de ser supercuadrados los 2.0 los 2.3 no rekuerdo pero kreo ke tanbien) y con una inyeccion electronica ke es una ■■■■ mierda de hay ke tengan un gasto alto para lo ke andan, aunke me da a mi ke la parte baja del motor es muy pesada (volante inercia cigueñal poleas bielas…)
el mayor problema para mi gusto es ke la kaja es relativamente fragil y no soporta muy bien el par de los turbos, por eso asta 200 o 200 y pokos kaballos aguanta pero mas es mutxo pedir.
mi idea ronda kon bloke 2.3 culata etxa, arbol de levas(ya veremos) y 2 webber 45 estar entre 175 y 200 cv,s
siento no poner fotos pero no tengo kamara de fotos (si ya se ke estamos en 2011)
P.D: los 340 y 360 son exactamente iguales salvo la mekanika
gracias, macho, esta bien explicado, me queda bastante claro
me gusta el proyecto, he mirado otros y puede salir algo interesante, siempre esta bien ver un cacharro trasera q no sea nissan o bmw
entonces dentro de tus planes no iria mejor un motor 2.0 16v de renault q debe haber bastantes piezas aftermarket para hacer con el lo q quieras???
mis planes sienpre son: algo raro, algo dificil, algo feo, txatarra, intentar aprender sobre la base sin kopiar y kon todo eso sakar algo decente.
bueno esta tarde e montado las steelis, y … ke gordo!! e tenido ke abrir aletas 2 cms por kada lado jejej
prometo fotos si algun colega este sabado las saka y me las manda jajajja
El dia que quieras kedamos y le haga un reportage al servilletero con ruedas . Que no me kuesta na sacarle unas fotos , asi estamos un rato y hablamos.
Que de la gente como tu , es de la que se aprende algo jajaja.
Madre mia os lo pasais pipa con cuatro duros,y yo que hasta que no tenga dinero suficiente no quiero comprar nada,me como los mocos delante del ordenador
Tienes toda la razon,a ver si encuentro un curro un poco apañao y me compro algo,porque ademas tengo todo por aprender,asi que cualquier coche me va a ser entretenido de llevar
Muy bonito esta el olvlov me a gustado mas que el otro, si tuviera las llantas que llevabas en el gris perfecto. Ale a pasarselo bien con el bichejo y a ver si le montas lo que tienes por hay jeje
Ufff como me mola tronco!!! yo quiero uno asi 3 puertas al mas estilo old school jejej
Yo si pudiera en un tiempo lejano no me importaria tener un 242 jijii
pues trankilo, e tenido un problema de alimentacion de gasolina, ke me a tenido loko unas semanas, y ahora se me an torcido unas cosillas, con lo ke terminar de adkirir lo ke me falta para ir haciendo el b230 se va a alargar un pokillo mas, igual vuelvo a rekuperar mi antiguas llantas las ats ke vendi kon el anterior 360 y el lip trasero volvo original ke tanbien llevaba.
a ver si mejora mi situacion y le sigo dando.
a ver si consigo una camara de una puñetera vez y le etxo unas fotillos
jajjajaa ■■■■ asier!!! ahi estas makinaaa!!! dale caña al cepo! creo que tengo algo de 13 pulgas desplazado por casa para ti… las llevaba montadas en el copa.creo que son targa o algo asi… tipo old school de las que te molan… la proxima vez que vengas para madrid te las llevas o si no cuando venga mi primo le digo que te las suba.
esas prefiero ir a por ellas y te invito a comer a cenar de putas y luego nos relajamos a ritmo de reggae etxando unos… por cierto solo falta ke me des la paga jajajaj
buenas a todos despues de mutxo tienpo, se despejan los cielos vendi el s13 casi todas las piezas,motores,… compre furgo, herramienta… y como no podia ser menos algo le tenia ke reservar a mi ojito derecho el ke me a etxo disfrutar libre.
ya le e encontrado nombre, a mi coche/proyecto y espero vehiculo representativo, le viene de perlas, por significado del original, por parecido en los colores, por filosofia y porke kreo ke puedo estar a la “altura” de akel mitico ae86.
“RUNING FREE” ovlov 360, porke me a dado kosas ke no me daban otros coches kreo ke so lo merece.
bueno no me enrollo mas y actualizo ke ya era hora.
estoy haciendo una mekanika completamente restaurada, aprobechando un motor b230fb (2.3 8v) de un ovlov 940.
-culata: e conseguido una 531(sport) con mejor flujo en origen, ke estoy modificando completamente, midiendo y cubicando, se rebajara a la altura combeniente para la R.C. ke busko, valvulas refrigeradas por sodio y modificadas,asientos, conductos, colectores son tenidos en cuenta y “arreglados” para dejar respirar los 45,s dobles, todo etxo a la vieja usanza por algo el coche es del 89!
-bloque (parte baja) bloke mitiko rojo 2300cc, tanbien la modificare, pero conservando los elementos originales, aunke devidamente “retokados”.
-suspension: en el tren delantero, suspension delantera roskada etxa artesanal, con akerman modificado e intentaremos corregir el bumpster, veremos ke tal sale, ya ke lo ke kiero hacer aun no lo e visto en ningun lado.
en el tren trasero trataremos de poner una barra panhard para evitar el deslizamiento lateral del eje trasero, incluir otro tirante y ambos regulables para poder agustar el paralelo estando bajado, aun keda por investigar algo mas este apartado, aunke keda deskartado brazos paralelos tipo ford escor mk2
