Hola buenas, soy nuevo y no se si tenia que presentarme o algo pero bueno jeje a lo que vamos, he buscado info pero no he encontrado gran cosa.
tengo un almera n15 1.4 16v y queria hacerle swap a sr20de, este mismo modelo en versión gti lleva ese mismo motor, por lo que tema soportes motor y que entre bien no deberia preocuparme no?
Por otro lado temas de cajas algo mas cortas para sr20de? La que llevo ahora me gusta la relación pero me imagino que no aguante la potencia del sr20 no?
Centralita y todo el arnés del N15 GTI, palieres, caja de cambios, puede que todo el sistema de varillaje de la caja, aunque esto no lo sé seguro, tendrás que ponerle toda la línea de escape también, o hacerle una. La caja del 1.4 no te vale, ni siquiera encaja. Seguramente necesites también toda la cuna con sus tacos. No sé si el N15 lleva inmobilizador, si lo lleva, habría que mirar si puede ser un problema. Necesitarías el cuadro de instrumentos también… Y más cosas que seguro me olvido.
A parte luego de temas de frenada etc, que supongo que el tuyo detrás llevará tambores, y no sería mala idea ponerle toda la frenada del GTI también.
En resumen, y como casi siempre con estos casos cuando ya hay un modelo igual con el motor que quieres: Compra un GTI directamente, que están baratos, y te ahorrarás dinero y follones de ITV/homologaciones. Y sino, por lo menos, pilla un GTI para sacarle todas las piezas que vayas necesitando.
Lo de hacerlo en este coche es mas que nada por que le tengo cariño jeje ha sido el coche de casa y aunque no sea un gran coche me gustaria dejarle bien.
Tema de piezas el sr20 es muy comun espero no tener problema en ir cogiendo cosas ademas no tengo prisa.
Inmobilizador si tiene, no se esto si seria mucho problema…
Conocimiemtos basicos aunque tengo amigos que me podrian echar una mano, y dinero pues hombre la idea seria ir haciendolo poco a poco…
he mirado gti’s pero tienen muchismos km y no hay mucho donde elegir…
Me da pena por que este coche esta nuevo, el segundo propietario ha sido mi padre que se le compró a un señor mayor, actualmente el coche tiene 119.000km y salvo suspensiones está muy bien.
Crees que saldría mucho dinero homologar el swap en este modelo con ese motor? Suspensiones y frenos por supuesto los cambiaria, pero si al final me va a salir el coche lo que me cuesta un s13…
Yo estoy con JORGITO_YKE, te sale más a cuenta buscarte un GTI, por muchos km. que tenga.
Aun si vienen mal dadas, y el motor del GTI está para tirar, cambiarlo por un SR20DE en buenas condiciones te va a salir más a cuenta que hacer un swap en tu coche actual, porque te ahorras todas las homologaciones, y el sistema de frenado, la ECU, y tal ya lo tienes.
Gracias por la respuesta, pues seguramente pase del swap, habia pensado tambien en el ga16de que como es el mismo tipo de motor igual vale la caja y seria sacar uno y meter otro (con centralita y cableado) pero son 102cv… aunque he leido que por no mucho dinero se pone 120/130cv nose…
Lo mas seguro que deje el almera como esta y mire otra cosa asi tengo el almera para diario, aunque si me animo al final a hacerle algo ya subire aqui el proyecto