No es un japo pero bueno, impresiona, y quien diga que no quisiera tener en su garage este ford de 500cv y traccion tracera, miente.
http://www.fordvehicles.com/fordgt/home.asp
PD: vean el post de TV mola!!!
No es un japo pero bueno, impresiona, y quien diga que no quisiera tener en su garage este ford de 500cv y traccion tracera, miente.
http://www.fordvehicles.com/fordgt/home.asp
PD: vean el post de TV mola!!!
Pero este coche es nuevo? Creia que era un clasico
Eso no es un “ford cualquiera”
ES UN GT 40
Virgen santa 8)
asi es sacoman es la caña, y si G60_USA, bueno es un clasico pero ha yebado un rediseño y claro un V8 de solo 4 valvulas por piston como buen muscle clar “AMERICAN MUSCLE”
hay ban las spec´s:
Wheel Base (in): 106.7
Overall Length (in): 182.8
Overall Height at curb (in): 44.3
Overall Width (in): 76.9
Front Track (in): 63
Rear Track (in): 63.7
Weight Distribution (ft/rear): 43/57
Overall Shadow (sq ft): 96.8
Approach Angle (deg): 9.2
Departure Angle (deg): 14.0
Seating Capacity: 2
Leg Room (in): 44.6
Head Room (in): 35.4
Shoulder Room (in): 57.7
Hip Room: 57.8
Passenger Volume (cu ft): 52.8
Interior Volume Index(cu ft): 54.4
Engine Type: DOHC, 4 valves per cylinder, supercharged V-8
Engine Displacement (L): 5.4
Bore/Stroke (mm): 90.2x105.8
Displacement (cu in/cc): 330/5409
Compression Ratio (in/mm): 8.4:1
Material: Aluminum block
Horsepower @ RPM: 550@6,500
Torque @ RPM (lb ft): 500@3,750
Horsepower Specific Output (hp/liter): 101.9
Torque Specific Output (lb ft/liter): 92.6
Recommended Fuel: 91 octane (premium)
Fuel System: Sequential multi-port electronic fuel injection -(SEFI) with dual injectors per cylinder
Oil Capacity with Filter (quarts): 12
Usable Fuel Capacity (gal): 17.5
Type 6-speed manual
Gear Ratios 1 - 2.61
2 - 1.71
3 - 1.23
4 - 0.94
5 - 0.77
6 - 0.63
Reverse - 3.135
Final Drive Ratio 3.36:1
Gear Synchronization 1 - Triple
2 - Triple
3 - Triple
4 - Triple
5 - Double
6 - Double
Chassis/Steering/Brakes
Drivetrain Layout Mid-engine, Rear-wheel drive
Front Suspension Double Wishbone
Rear Suspension Double Wishbone
Steering Type Rack-and-Pinion
Steering Ratio 17:1
Turns Lock-to-Lock 2.7
Turning Circle (Curb-to-Curb) 40 ft.
Brake System Vacuum Power Assist
Front Brakes (in) 14.0
Rear Brakes (in) 13.2
la verdad es que es de lo poco bueno que le queda a los pobres gringos, estan en decadencia… pero ese ford gt esta bien vivo…
joooder
miren este video tambien
http://www.fordvehicles.com/fordgt/media_gallery.asp?gallery=ENGINE_VIDEO
y este
http://www.fordvehicles.com/fordgt/media_gallery.asp?gallery=HISTORICAL_VIDEO
como puedo hacer para guardarme los videos???
hay si que no lo se lo intente pero no pude
por lo pronto guardate el link a espera de ayar la solucion
muy guapo eli, el gt40 es un bicho impresionante. ya me gustaba el antiguo.
S2
Es el coche mas bajo producido en serie… :lol:
GT40, 40 pulgadas desde el techo hasta el suelo.
Osea 1metro. ;)
Cuanto vale?
GT40, 40 pulgadas desde el techo hasta el suelo.
Osea 1metro
■■■■■, y yo pensaba q el mio era bajo!!! :oops: :? le saco 29cm…
pepinazo
por cierto, nacho puso un post con fotos de uno que vio por la calle, fijaos en la altura de del coche comparados con la gente…
Es un bicho de cuidao
esta muy chulo el anuncio, y es una pasada el circuito de Laguna Seca al natural(siempre lo he visto en el Gran Turismo de la Play)
vaya monstruo!!!
por 140.000 leros…jaja