Toyota Celica 1.8 T230, ¿cosas a tener en cuenta?

ClubJapo
#1

Muy buenas.

Tengo tres Toyota, un Supra Turbo A70, un Paseo EL54 y un Prius. El cuarto va a ser un Celica y el de la última generación lo probé y me encantó. Lástima que dejasen de traerlos cuando empezaba a probar coches, lo que me perdí.

Echadme una mano. ¿Qué problemas habituales tienen estos coches y en qué me debería fijar? El presupuesto no será elevado, 5.000 haciendo un sobreesfuerzo, y los he visto con más de 500.000 km, aunque prefiero que tenga muchos menos. Entiendo que los 1ZZ-FE son duros de cojones, pero también los he visto con motor cambiado.

Aguardo vuestros comentarios.

¡Saludos!

#2

Hola!

Los 1zzFe dieron problemas hasta el año 2002 en el MR2, supongo que en el Celica igual. Busca uno de 2003 en adelante mejor.

#3

¡Gracias! No lo sabía -tampoco he investigado mucho- y he encontrado un enlace interesante al respecto: The 3 Most Common Toyota 1ZZ-FE Engine Problems - 1ZZ FE Reliability

Si me decanto por uno estaré muy atento al tema del aceite. Total, el motor del Paseo en ese sentido es peor, creo :sweat_smile:.

#4

Ahí hablan de 2006 en lugar de 2003. Supongo que según el presupuesto cuánto más moderno mejor :joy:

#5

No estoy muy puesto en el tema pero me suena algo de los famosos tornillos de alzada que había que cambiarlos, creo que es una operación muy fácil y barata. A parte de ello, si no recuerdo mal, los primeros daban fallos de segmentos y cilindros y consumían mucho aceite, pero ya te digo, no estoy totalmente seguro, es algo que me suena de haberlo leído.
Un saludo y suerte con la compra.

#6

Lo acabo de ver. Mil gracias, tron. Aporte utilísimo.

#7

Cierto, eso aplica a los T-Sport (tornillos de alzada), es decir, a los motores 2zz.

Lo que yo comentaba antes hace referencia al problema de los segmentos