Lógicamente los turbos con rodamientos de bolas son bastante mas caros que los de casquillos, asi como la reparación, donde un kit para reparar un turbo de casquillos cuesta dos duros y para los de bolas es preciso cambiar todo el cartucho.
Lógicamente los turbos con rodamientos de bolas son bastante mas caros que los de casquillos, asi como la reparación, donde un kit para reparar un turbo de casquillos cuesta dos duros y para los de bolas es preciso cambiar todo el cartucho.