Juangaaaaaa no nos hagas esto hombre !!!
me estoy comiendo las uñas, mierda, dilo ya tio, ande estas, holaaaaaa
Juas nos va a dejar todos con la Intriga de saber ke putas es 
es un rx7 efini, lo que falta saber es la preparacion
ya decia yo ke me sonaban esas luces traseras 
Coño es verdad, es un Rx7 … Ese culo es inconfundible, no tengo perdon de Dios
Efectivamente es un RX7 FD.
Si estaba yo flipado cuando llegamos y me bajé del coche (obviamente conducía Raquel) y empecé a ver el DB9 recien hostiado, el Gallardo, el Mustang, los Lotus, el Noble etc, más flipado me quedé cuando empiezo a andar hacia el pit lane y veo de lejos esto:
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Los demás pepinos eran para flipar pero ya tenía hecho el cuerpo; pero ni sabía que habría un FD ni me hubiera imaginado jamás que vería uno por España y menos en Granada… pero ahí no acaba la cosa, mas tarde hable con el dueño y me dijo qué motor lleva :shock: :shock: :shock:
Ese del brazo tullido sou yo :lol: , os podéis meter cm si queréis, pero no todos los días puede uno hacerse una foto con uno de los japos más admirados de todos los tiempos:
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Capó y paragolpes de fibra de carbono (de la de verdad), llantas de no se que marca, alerón desproporcionado y un sonido a avión descomunal:
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Sigo?
sigue por dios que estoy llegando al orgasmo
el motor? un 1300cc biturbo jejeje
Jejeje , en este me e montado yo.Estaba en verano en un compra-venta en Santa Pola . No me acuerdo si pedian 18000-24000€.
Pera la sorpresa es:
Q lleva el volante a la derecha
Que guapo, blanquito y todo.
Estas seguro de que era ese? Porque el tio parecía llevar mucho tiempo con él, y lo que me contó de la preparación del motor …
Las últimas.
Resulta que el dueño era inglés pero chapurreaba español, le preguntamos la potencia que tenía y contestó que unos …
** [size=6]720 cv[/size]**
Según decía el motor estaba preparado en Japón por Subaru (que raro no?) y que era el único motor así en el mundo, “solo este motor”, “motor solo en el mundo”.
Una de las veces que salía de pista a descansar estuvo comentando algo en inglés con el organizador; el que estaba a mi lado (creo que era Etyper de Forocoches) lo tradujo como “no puedo acelerar a fondo, las ruedas me patinan”
Imagináis lo que debe andar el bicho :shock:
Nos abrió el capó, arrancó y aceleró fuerte … DIOS!!!
Como curiosidad, cuando el tio sacaba la llave del contacto (la sacaba del todo) el motor seguía arrancado y se paraba solo unos 30 seg después. Supusimos que sería como medida de seguridad para el turbo.
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Y estas son del fotografo prosesional:
http://galeria.forocoches.com/data/4208/DSC_0447.jpg
http://galeria.forocoches.com/data/4208/DSC_0434.jpg
El 350Z de la última foto es de cockpit66 que se ha apuntado hace poco al ClubJapo. Un saludo Carlos.
:prayer: :prayer: :prayer: :prayer: eso es ya el ultimo escalón de las preparaciones, ■■■■■ kien lo cojiera 8) 8) , y lo de q se keda arrancado para seguridad del turbo, es la ostia ■■■■■, demasio. sin palabra me he kedao cuando lo he visto.
pues si estoy 100% seguro y si ademas me dices q era ingles 200%.
Lo q no sabia es q tendria 720 cv :shock: :shock: :shock:
lo que comentas de que se queda arrancado es el turbo timer 
720cv??? eso son muchos eh, hasta para un rx7. y lo de preparado por subaru…me hace dudar, lo que esta claro es que esta impresionante
Los ingleses con los numeros se lian, haber si quiso decir 320 ó 420, porque 720 son un cojon y medio lo menos 
que pasada de karros!!!y ese FD3S es precioso.
Dios ke makina !!! Si no fuera por el aleron seria perfecto !! aunke entiendo ke lo lleve por seguridad xDD