alguien tiene un acelerómetro de esos???
el de g-proch o elde veltronics???
miden aceleración, par , potencia, rev, indican con luz el cambio de marcha, hacen graficas, etc.
Va bien para medir prestaciones cuando hacemos modificaciones en la mecánica…
Por lo que he leido son muy precisos, miden inercias, lo único que hay que introducir es el peso del coche, el coeficiente aerodinámico y algún dato más.
Se conecta a l mechero y está listo para usar.En los foros de EEUU mucha gente los lleva.
¿alguien tiene o sabe donde conseguirlos aquí en España???
Uno de forocepos vendia uno de ese pelo (un poco mas feo) que se conectaba al mechero y media aceleracion etc… era similar pero de estetica mas simple…
Lo vendia por 50 o 60eu con portes, yo estuve a punto pero pase pq venia en millas y eso…
cuenta ke tiene medidores de fuerzas g que ademas de para medirlas directamente usa para la aceleracion y el frenado.
por el mechero pilla las rpms del coche, y con los datos que le das calcula el resto, seguramente interpreta los bajones de rpms como cambio de marcha (fijate en la pantallita del primer post)
luego con la aceleracion y mas datos calcula la potencia (depende del modelo)
:lol: :lol: :lol: interesante… pero la info que da es fiable? me refiero a si al ir solo al mechero es exacta? toyoti143 y yo queremos saber :lol: :lol: mu bueno
Yo solo se que las rpms las consegui gracias al mechero, por que nota la subida de pontencia del alternador cuando suben las rpms (es que nose explicarlo). La potencia que da es a las ruedas. Y tu tienes que poner el peso del coche y nose que mas.
Let’s explain how this works:
In simple terms the G-tech pro is an accelerometer, an accurate clock and a DSP chip to record measurements 400 times per second ! (The G-Tech is actually more than that, but this is for our own simple explanation for stang newbies).
Calculating HP, speed, distance, Mass, and time to get performance numbers is actually a very easy equation. Let’s look…
Velocity (V) (or speed) is calculated by Acceleration (A) multiplied by Time (T). V=AxT. The G-Tech can calculate acceleration with it’s internal accelerometer and time it calculates by it’s internal clock which is automatically triggered at the launch of your stang. So it can calculate Velocity (or speed) easily.
Now that you have Velocity (V) calculated you can get Distance (D) easily by just multiplying V x T. D=VxT. So now you have Acceleration, Velocity (or speed), Time, AND distance all figured out! Now how do you get Horsepower ?
For horsepower you need to throw Mass (M) into the equation. Mass is the weight of your stang in pounds. Oh yes… we forgot to tell you, the G-tech allows you to enter the weight of your stang into it ! Now that you have entered the weight of your stang into the G-tech pro, it has all the info it needs to further calculate rear wheel horsepower. The equation is: Horsepower = Velocity x Acceleration x Mass. HP=VxAxM. Now you got rear wheel horsepower !
en cristiano:
este cacharro lleva un acelerometro y un reloj muy preciso con los ke toma mediciones 400veces poor segundo.
con la aceleracion y el tiempo, calcula la velocidad
con la velocidad y el tiempo, calcula la distancia
y con aceleracion, velocidad distancia y tiempo calcula la potencia con el peso que habremos introducido previamente
como coño va instalado eso que mi mechero no creo que recoja esa info 
