gracias por el interes tio. hombre el unico problema ke tengo es ke no tengo el coche bien para circular con el. pero tiempo al tiempo. na eso ke keria saber cual es la compression real de serie del ca18det. para hacerle una prueba de compression a ver como esta si no para abrir bloque. ke el coche lo tengo ay parado desde hace tiempo
Ya, suele pasar… pero bueno como te decia no es obligar a la gente sino que el que quiera que lo ponga y el que quiera no. Y tampoco seria para ponerlo en el primer post de la primera pagina! jeje porque se haria mu largo, solo que lo pusiera cada uno en su post y el que le interese saber con ir mirando las paginas lo veria.
Y solo eso, en el primer post poner eso, que quien quiera poner la lista de mods que la ponga, que al resto nos ira bien ver que marcas y que piezas monta la gente. Pero nada de poner el tocho en lo que vas actualizando sino solo el el post propio que cada uno hemos escrito poniendo nuestro nombre y coche.
si no recuerdo mal la presion de compresion de los pistones es de unos 10 bares mas o menos, con diferencia maxima de 1 bar entre cilindros. En el manual lo pone claramente. Tienes el manual del coche? el manual mecanico digo.
si kreo ke tengo el manual de taller por aki. eske en algunos sitios e visto 12 bares. gracias
Sin ir mas lejos el otro dia miramos la compresion de un piston que no funcionaba de un s13 y de compresion daba 11 bares, eso esta muy bien para un coche de serie. Luego el motivo de que no funcionase era que no le llegaba tension al inyector porque la centralita no le mandaba la señal :s
A mi no me importaria currarme el post, pero mi coche esta recien adquirido y no tengo nada especial que mostrar, es 100% stock y aun no he tenido tiempo de currarme unas bonitas fotos.
Por cierto, ahora que mencionais el manual de taller, lo estube buscando y lo encontre en aleman y en ingles. Si alguien lo tiene en español, podria decir como descargarlo?
Un saludo!
Apuntate otro 13!!
yo antes tenia un ca18XDDD eso tambien cuenta no?jejeje:D anda que no hay bichoss por ahi regaos!S13 POOOWA!!!
No se si sera cosa mia pero este tambien me sale en ingles.
De todas formas gracias por el enlace. 
Ostras, pensaba que era el que estaba en español… jejeje ahora te busco el que este en español 
Cagon la… no lo encuentro, pero yo lo tengo!! Te lo voy a pasar por mail (pasame tu e-mail ) pero si alguien me dice como subir un archivo al foro ya lo cuelgo aqui y en muchos sitios mas para que no sea tan jodido encontrarlo.
No se si habra sitios mejores, pero por ponerte dos ejemplos puedes subirlo a http://www.rapidshare.com/ o http://www.megaupload.com/
En rapidshare el tamaño del archivo no puede sobrepasar 200Mb y el manual en ingles a mi me ocupa 26Mb. En megaupload he probado a subir el ingles y lo subia, asi que supongo que ahi tambien se puede.
Gracias por subirlo, creo que a mas de uno como yo nos vas a hacer un gran favor.
Lo estoy subiendo a rapidshare
Igualmente te lo he enviado por email.
Saludos!
Para quien necesite el manual de taller en español, he subido el que me paso Skun:
http://www.megaupload.com/?d=QKYK85EU
Un saludo!
Por cierto en esta web: http://nissan4u.com/parts/ podeis encontrar despiece y referencias de todas las piezas del s13. Y ademas tambien de casi todos los nissan
Y todos los manuales de japos que querais aqui http://www.clubjapo.com/foro/showthread.php?t=130788
Hecho! La pagina del despiece es una pasada!
Gracias de nuevo!
A todos los esetreseros CA18DET con stage 1 o 2. Que tal el va el coche? tiene fuerza en bajos? o sigue siendo aquello de hasta que no despega a las 3500/4000rpm parece no haber nadie bajo el capo?¿
yo tenia uno…
Y que tal de sensaciones?
esto esta un poco apagado…