Pues Buenas A Todos Pues Esoo K Tengo Un Civic Eg6 (el De 160cv) Pues K Kiero Pasarme A Un Clio Sport De Los Nuevos Es K Un Colega Se Puso Xulo Presumiendo De Coxe Y Nose Si Se Lo Pasara Y Keria Saver K Le Puedo Poner Para Pasarme Ls 200cv Y ASI DASLE UN PASON Y K KE LE KEDE CLARO LO K ES UN JAPO Y NO LA MIERDA JEJE
Pues No Se, Primero Deberias Escribir Bien Por El BieN De La LeNGua EsPaÑoLa, AsI Le DeMosTraRiaS Ke Al MeNOs No ErEs TonTO
Y cuando escribas correctamente le das al boton que pone “Buscar” y te ahorras crear un tema sin fundamento como este.
+1 (pero sin insultar)
Javitxu, tampoco te pongas así ;).
Pero si, tiene razón, escribe correctamente por favor.
…osea tu piensas que para que un coxe pongamos un vti que es lo que tu tienes pase a un renault de 200cv, el tuyo ha de tener 200cv? tu sabes todas las variantes que influyen en eso??? ni es el mismo coche. por lo tanrto, peso, aerodinamica, cambia. ni es la misma relacion de cambio. pq,que lo vas a pasar de 0 a 100 o a 200? o hasta el infinito,pq te falta una recta tan larga en españa.despues esta el que si hay minimos giros en la carretera en los que levantas el pie ni que sea un dedo…vuelta a empezar te haran falta 300cv o suspensiones de 3000e. yo tengo un vti eg6 y muchos amigos con clio sport de 200cv de serie y te hace falta bastante, aunque viendo el grado que alcanzan las preparaciones por aqui trankilo que te diran lo que necesitas. despues si es par auna recta de poligono e ir cascando motor por gusto…pues vale pero si me estas habalndo de una carretera abierta con sus curvas y tal olvidate solo que por la diferencia en el tiempo un coche es de 1992 y el otro de 2006/07 mas sumado que ya en 1992 los franceses se miraban como diseñaban los chasis y los japoneses solo las carrocerias y las mecanicas andas listo de no matarte detras de tu amigo. cuidate y baja esa testosterona con una peazo jamelga!!!
No entiendo bien lo que dices, pero yo empezaría por cambiar de coche. Sacarle 200 CV a tu Civic no va ser cosa de dos días.
lo mejor que puedes hacer,gastarte 15000 euros en preparar un coche solo para darle una leccion a un tio que te ha dicho la verdad,que su clio corre mas.
reprogramalo a lo mejor lo pones incluso 250cv,jejeje
aora en serio,le puedes poner admision,escape,bujias,etc… aki seguro q hay gente q te puede dar muxa info sobre como sacarle el mayor rendimiento,xo no todo son caballos tmb una suspension,frenos,etc,ayudan muxo.
un FR es buena opcion
increible…:neutral:
Bueno, haya paz, dejad que responda antes.
Si puede ser amarillo :sm_110:
Amen
como os poneis… solo ha preguntado que habría que hacer al vti para que le diese caña al clio sport…
no es el primero que lo pregunta, y es el primero al que veo contestaciones asi…
montones de gente se dedican a modificar su coche gastandose dinerales y nadie les critica… porque Ivan no puede hacer lo mismo si a el le hace ganas? (no le conozco pero… creo que su consulta tampoco está fuera de lugar…)
tampoco necesita dejarse 15000€ en el b16… puede potenciar el mismo o cambiar de motor… Por relativamente poco dinero puede hacer que el EG corra más
Que pesa un clio sport de los nuevos?
prefiero que no domine la lengua y que lo entendamos…(alguien a pensado en que podría estar escribiendo desde un mobil,por ejemplo?)a que la gente se fume los posts a gusto y antojo(algo muy habitual por este club,si tiene fundamento o no lo decidirá quien tenga que hacerlo.
estoy con vantta,si quiere modificar el coche,que lo haga,tanto como si se quiere gastar 50€ como si se quiere gastar millones,a mi eso me la pela,el solo ha pedido opinion,si la quereis dar,la dais,pero yo no he visto que ponga que hace carreras en vias publicas por ningun sitio,ni nada por el estilo.
Yo no es que sea un entendido en civics ni mucho menos,pero con poco presupuesto le puedes sacar chicha…otra cosa es que puedas con el clio de 200cv
Ivan, lo que quieres es un poco difícil, pero bueno, contando que un clio sport de los nuevos no es una maravilla ni mucho menos, ya que SOLO tiene la 1ª y la 2ª buenas te cuento.
Si a tu coche le pones una linea de escape completa buena y con unos colectores 4-2-1
Una admisión tambien buena, con su canalización de aire frio.
Barras de torretas, y con ello digo la delantera, trasera, trasera superior…
Una buena suspensión roscada por ejemplo.
Y una centralita apexi con la que regules inyección y vtec (no se si la vafc te valdría, tendrias que informarte de cual es la que te hace falta)
Bujias, cables de silicona…
pues por mucha mierda que te digan te puedo asegurar que en cuanto lleguen las curvas te le meriendas si le llevas bien subidito de vueltas.
Yo he dicho lo que he visto, asi que si te digo que un amigo mio lo lleva y se les come asi, es que lo hace.
Ah! a el resto de foreros, me gustaria decir que algunos dejais que desear escribiendo, y no por las faltas de ortografia, respetad un poco mas.
En relación peso/potencia es superior al honda.
Lo que puedes hacer es que el día que quieras hacer la prueba le quitas los asientos, tapicería, aire acondicionado, paneles, rueda de repuesto(si lleva), radio y todo lo que pese que no sea extrictamente necesario para el funcionamiento del coche,jejejeje.
En serio, disfruta de tu coche y no te fustigues porque un coche con 40 cv más, menor peso y más actual que el tuyo te “gane”.
Y como te han dicho más arriva, el día que quieras hacerte el machote y pasarle por encima (ten cuidao no sea dando vueltas de campana), os apuntais a unas tandas en Montmeló, que se celebran muchas al año y os masacrais si queréis.
Todo esto te lo digo sin acritud, eh?
Saludos
Ola a todos pues eso que JaviTxu aqui te lo dejo bien escrito porque ahi muxa gente que lo entendio nose que no lees tuu pero buen y tampoco te estreses que eso te lo pongo yo bien 
muchas gracias por entenderme algunos que yo lo que quiero es saber k le puedo poner para poder pasarme a un clio y que el coxe funcione de lujo no me iva a por a aser tonterias por ahi solo queria saber precio y que productos que den buenos resultados
ahhh espero que esto si lo entiendan;)
gracias a todos los que han sabido leer y responder no criticar