Hacía tiempo que lo tenía pensado y ya está hecho. Le he puesto la suspensión y la electrónica. El resultado es que va 4 cms más bajo y estable gracias a la suspensión KW v2 (roscada), y con 2 mapas seleccionables, uno de ellos con 183cv y el otro 201.
La verdad es que estoy muy satisfecho con el cambio. El coche va de capricho con sus 1070 kilillos en ficha.
Adjunto unas fotillos.
Bueno, que tengais un buen cambio de año. Nos leemos por aquí. Feliz 2009!
Va muy muy bien. En 2ª (no de 1ª a 2ª, sino engranada) con suelo mojado si pisas a fondo el control de tracción no para. De 4ª a 3ª con suelo mojado también salta como seas un poco bestia.
Por cierto, la electrónica es unichip. Es una centralita adicional porque este coche para reprogramarlo…
Enhorabuena tio! Vaya pepino de coche te has montado! Que tal tracciona ahora en curvas con tanta fuerza y la suspension mas dura? Has tenido problemas de subviraje?
Que tal se regula la progresividad de las KW v2?
Te felicito, el coche tiene que se muy bruto y divertido, la suspension es muy buena, has elegido bien. Ahora tienes un mata gigantes en toda regla, venga a OWNEAR golfs GTI y leones FR mhuahauahuaa.
Tengo pensado meterme en el Jarama. Creo que este mes se puede, no?
El coche ha dado un cambio muy notable. A menos de 2500 rpm parece algo más perezoso, pero en cuanto carga el turbo se enrabieta que da gusto. Y la suspensión acompaña fenomenal. Da la sensación de ir en un kart.
En cuanto a la regulación, atrás va a tope de cómoda (cosas de la novia) y ya se nota duro como una tabla. Alante lo llevo ajustado por la mitad. Así el coche se comporta muy neutro y con un agarre tremendo. Creo recordar que tenía 17 posiciones de regulación.