aqui una foto para enseñar q no es aire lo q digo…jejehttp://img525.imageshack.us/img525/5366/p1020457w.th.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)
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como se me pone cuando un motor lleva esas siglas… =P
si fuera el de 220cv mas con ATTS seria muxo mejor…pero bueno…ya es una base muy buena
Ojo, aclaración, el sensor esta en el h22 no en el h23. El h23 usa sersores en el distribuidor y el h23 en el cigueñal.
Es que no se si me entendiste al reves, 
aver…si tal desmonoto el otro distribuidor y veo q sensor le falta al H22 ya q el H23 tiene 3 captadores…2 en el fondo y uno alante de todo…es q tuve q desmontar el mio q se me jodio el rodamiento cental!y ya veo q captador falta y veo el color del cable q no este y lo bajo al captador de abajo…no?o bien veo si doy montado el delco q tengo averiado
una cosa…los cables q van a los conectores de una p28 es la misma q una p13…quiero decir…q si el cable del solenoide del Vtec va en el mismo sitio q en una p28 o p13…es q tengo el orden de los conectores de mi ex P28…me entiendes?
Si es obd1 es lo mismo.
pues ya tengo un trabajo menos ya q tengo las clavijas de una p28 y en especial me marca las clavijas de como conectar el Vtec…excelente!!!je
aqui algunas chuches q llegaran para la semana…q impaciencia!!!http://img824.imageshack.us/img824/8225/bc1b.th.jpg[](http://img824.imageshack.us/i/bc1b.jpg/)y bueno…comprobado q estas bujias van de maravilla en el H23…pues me imagino q en el H22 igual…y un pequeño filtro de aceitehttp://img132.imageshack.us/img132/5718/bzhd9497p.th.jpghttp://img185.imageshack.us/img185/8771/b6ws0cgkkgrhquokjceycup.th.jpghttp://img176.imageshack.us/img176/4209/hp1004.th.jpg](“http://img132.imageshack.us/i/bzhd9497p.jpg/”)
y](http://img824.imageshack.us/img824/8225/bc1b.th.jpg%5B%5D(http://img824.imageshack.us/i/bc1b.jpg/)y){kind=link}
pero no me seas bagoooo!!!
mete unas fotos del coche!!! jajaj segun me llego al correo digo alfin a metido fotos del coche entro y veo piezas jajaja
de todos modos haber si haces ya todo para ver como queda el asunto
son fotos de lo q ya pille…pagado y todo,de exo hoy me llego el filtro…el lunes ya empezamos a desmontar!!!
bueno pues haber como avanzamos seguire espectante!!!:sm2:
aver…motor desmontado a lo basto!!!pero ahora estoy con la limpieza…estoy limpiando el motor mas preparando todo para conecta,colocar algun sensor roto y preparar la linea de escape q es distinta…peroooo…queria saber q valvulina me recomendais para la caja de cambios…y voy a empezar con la distribucion…espero a q venga las correas porq comprarlas aqui es q de locos…mas de 500 euros el kit con bomba de agua…y bueno…ya me llego el embrague de nivel 2 con bolante aligerado mas la polea de las correas de alumino…lo q tengo q ver son los implantes ya q este motor no trae sensor de presion de aceite para activar el solenoide…ni se si lo deveria de llevar…solo trae una tuerca en sustitucion de eso
La valvulina, echale aceite MTF de honda. Es aceite de caja de cambios específico para cajas HONDA. No eches otro que ese es el idoneo.
Por cierto, has pedido el kit de distribucion ya, no?, si lo puedes anular yo que tu lo haría. La distribución del h22 es por pistón hidraulico, que da muchos problemas. Lo que se hace es pasarlo a muelle normal y corriente. Ademas de que ahorras un pastizal, porque el piston de los huevos cuesta mas de 200 pavos
■■■■■ eres una biblia de los honda
Cierto es, yo cuando le hice la distri hice la conversion a tensor manual y perfecto, ademas te ahorras un pico muy interesante
pero por ejemplo yo ya compra el kit…pero no me trae el tensor hidraulico…vosotros q le hicisteis?
alguien me puede decir donde va el implante del Vtec?para q funcione!es q tengo la info mal dada!!!
Pues pedir el rodillo tensor del h23, mas los esparragos para colocar el nuevo mecanismo tensor + muelles + alguna arandela. No recuerdo todo de memoria pero si pones en google “h23 manual tensor” por ejemplo te salen un monton de post de foros que te vienen todas las referencias para la conversion y fotos tambien.