error! El sistema torsen no es el mismo que el acoplamiento viscoso. Un diferencial torsen es practicamente igual que uno abierto, pero los satelites en vez de componerse de un engranaje cónico se componen de dos tornillos sin fin helicoidales que se desplazan a lo largo de los engranajes de cada semieje. El efecto autoblocante se produce por la fricción que efectuan este tipo de transmisiones. A ver si con una foto queda mas claro:
http://climeg.poliba.it/~mecapma/mecauto/MaterialeDidattico/diff/Torsen%201.jpg
EDIT: por si la de arriba no carga como me parece:
http://www.auto-innovations.com/site/images/torsen2.jpg
