¿Ensanche S14?

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Lo de etico moral… ten en cuenta que es una modificacion bastante rutinaria ya que comparten muchas similitudes con el chasis. Yo tengo en mente para un futuro, ponerle el morro del S15, aparte de que le queda de cojones, esta mas en armonia que el morro del S14A ya que tiene rasgos redondeadon en la parte trasera, y rasgos muy definidos (rectos) en la parte delantera.
En cuanto al color te digo que tendras que repinatar el coche entero con cualquiera de las dos opciones, ya que estas modificando mas del 85% de la carroceria. Aparte de que tendras que cambiar las llantas por unas con un ET menor, para que queden al ras de la carroceria, ya que sino queda muy cutre.
Yo sinceramente por ahora optaria por un kit de conversion S15 ya que este te dara la oportunidad de poder ensancharlo en un futuro, y de este modo te ahorras pintar medio coche y unas llantas.

Weno te dejo unas fotos ya que no soy muy bueno haciendo chops.

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bueno, yo sinceramente, lo dejaría con el morro de s14a, no es tan moderno, pero a mi me gusta más.
Aparte que con el morro de s14a pero el coche ensanchado gana muchisimo! si me dijeras que es feo te comprendería, pero siendo bonito, y teniendo ya el capo de carbono y tal, yo lo dejaría como está

suerte

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A mi tambien me gusta infinitamente mas el morro del S14a,pero vaya si quieres gastarte un pastizal eso ya a tu gusto,con un kit como los que hay por ahi ya te quedara impresionante sin meterte en tantas historias

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Aver respondo a todos los que comentan lo del morro del s15 o el s14.

Veamos, tanto el s14 como el s15 tiene morros PRECIOSOS, para mi, es la parte mas atractiva del coche junto con su “gran” motor.
Entonces, la cosa esta en que si os fijais los faros del s14 tiene a un lado los intermitentes y estan como divididos,encambio el s15 saca un faro que es todo 1,ademas es mas redondeado, y le da un toque mas moderno y deportivo, y quizas un aire mas agresivo(aunque tambien ay que decir que el s14 es muy muy agresivo su morro).

Enfin, una cosa ya esta decidida, morro de S15, y culo de s14.
Ahora lo que me falta es elegir todo un kit de ensanche que nose cual va a ser.

Porcierto, el kit de ensanche se vende por una parte y los bajos de alante y de atras por otra, o biene todo junto con capo,aletas,pasos de ruedas(o como se llamen),bajos de alante y atras etc…??

saludos y GRACIAS

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buenas
ese rojo que habeis puesto se sale
si al final ensanchas etc si lo quieres racing,fino,etc yo lo pintaria en negro o ese mismo rojo
o blanco,el amarillo no lo veo nada racing,pero eso ya veras tu lo que haces jeje
si ensanchas tendras que cambiar gomas y neumaticos¡¡¡¡¡supongo que lo habras tenido en cuenta al hechar calculos
saludos

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Lo del ensanche mas conversion se divide en dos partes.

1- Aletas de conversion a S15 ensanchadas + aleta parte posterior ensanchada.
2- Bodykit (parachoques + taloneras + parachoques trasero) a tu gusto.

Lo mas facil es conseguir las aletas ensanchadas. Luego empiezas a mirar que morro quieres ponerle, agresivo, estilizado… etc. Tambien tienes que mirar un capo, de carbono a ser posible (a gusto de cada uno) tanto estilo OEM o con averturas para refrigeracion etc.

Mi recomendacion es que busques alguna marca que tenga un estilo de bodykit para ambos modelos (s14-S15), ya que de este modo no se perdera la homogeneidad de las partes, ya que estamos conjugando el morro del S15 con la carroceria del S14. Por ejemplo puedes mirar la pagina de Origin, donde aparte de tener las aletas (fenders) tienes los mismos estilos de bodykit para ambos modelos y puedes jugar con el que mas te guste.

En cuanto a la pintura yo optaria por el blanco (mas barato, tanto por pintura como por el seguro), rojo o negro. El blanco define mas los rasgos del coche dandole una caracteristica mas racing. El rojo le da un toque agresivo a todo el conjunto, mientras que el negro define mas las curvas dandole un aire elegante.

En cuanto al montaje recomiendan ponerle el soporte del radiador del S15 ya que de este modo no tienes que hacer apaños para instalarle los focos del S15. Tambien acuerdate de pillarte los focos del S15.

Weno espero que te haya ayudado con alguna duda que tuvieses.

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Espero que planeas poner llantas mas anchas. Anchar un Silvia es una tonteria se no vas a meter llantas anchas de minimo de 10.5" traseras y 9.5" delantera y con un minimos de ET 15 para bajo.

Y otra cosa, yo estoy anchando el mio, pero voy a meter llantas de 11" de ancha traseros y 9.5" delanteros con Et negativo.

Aletas Delanteras de 30MM:
http://memimage.cardomain.com/member_images/2/web/2318000-2318999/2318524_48_full.jpg?255210-263
http://memimage.cardomain.com/member_images/2/web/2318000-2318999/2318524_47_full.jpg?255210-263

Overfenders Traseros de 50MM:
http://memimage.cardomain.com/member_images/2/web/2318000-2318999/2318524_45_full.jpg?255210-263

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11"…:TFRC7:

Pero que gomas vas a montar 285?
Quiero ver FOTOS!!!

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con el fronta de s15 y el ensanche te va a quedar muy currado, pero como te dicen por ahi arriba pon tambien en el presupuesto todo el tema de las llantas etc… que te va a salir por un pico.

un saludo y suerte :wink:

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Muy alo D1 grand prix! hay gente que lo deja con los remaches que se vean, queda racing pero liso y pulido mas elegante

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m gusta la idea!!

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a mi me gusta mas el morro del s14a…ademas que no te gastas un dineral

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Bueno gente, perdonar por avandonaros este fin de semana,esque me he ido con el padre de mi novia y mi novia y tal a albacente a una casa rural.
Y alli ni avia covertura ni internet ni nada de nada asique voy a explicar todo lo que tengo en mente…

Vereis, el morro del s15 ya se que se lo voy a montar seguro, junto con el ensanque correspondiente en todo el coche.
El tema del color no lo tengo aun muy claro, el amarillo decis que no os mola mucho, pero ahora mismo para mi si al silvia de AS le quito su color amarillo es como si ya no fuera el coche que va a ser mio…nose si me explico.
Ese amarillo en las fotos n se aprecia en absoluto lo bonito que es en la realidad.
Yo el coche lo queria rojo, con capo de carbono, y de ventanas pa arriba negro(y el “techo” tambien negro), pero viendo como queda el silvia en amarillo se me a planteado la duda del color, enfin ese tema ya lo debatiremos mas adelante cuando este todo el coche con todo montado y solo falte pintarlo.
Luego, otra cosa que me gustaria que me aclararais es el tema de las llantas, como que con las que lleba n se puede montar(o n keda bien)el kit de ensanche?porque se quedan las ruedas como metidas para dentro o algo??lo digo xk con espaciadores de esos n se puede solucionar el problema?porque 3mil€ si que puedo consegir, pero 2mil€ mas que costaran las llantas de las que ablais, mas gomas y tal pues como que n puedo aumentar el presupuesto a 5mil y pico de €uros.

Enfin un slaudo y gracias a todos de antemano.

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No soy un especialista en el tema, pero con 3000€ me da que no haces todo lo que tienes en mente… Y lo de las llantas ten en cuenta que van a ras de carroceria, por lo que todo lo que lo ensanches te van a quedar para adentro. Tendras que jugar con el ET, la anchura de la llanta y si hace falta pues separadores. Tambien ten en cuenta que ya estas modificando el ancho de vias, por lo que si quieres ir 100% legal tendras que homologar. Ensanchar un coche es mas complicado de lo que parece…

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entonces con 3mil € n me da para ensancharlo, pa ponerle el morro del s15 y tal?(sin pintarlo me refiero)?

Luego el tema de pasar la ITV como estaria??

saludos!

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no existen luces del s15 k iluminen al lado correcto,
hay k modifcar bastante

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los faros del s15 ‘’ supuestamente no pasan itv ‘’ explico: por el tema del deslumbramiento al lado derecho ya que el s15 se conduce por ese lado y para homologarlos como dice simon hay que regularlos bastante bien etc… aunque creo que mas de un forero los lleva puesto en su silvia ejemplo… minotauro.

los widebody kit esos estan bastante chulos, incluso tu idea me ha animado hacer algo similar con el mio :wink: siempre me ha gustado ver ese efecto como en el skyline,impreza 22b etc…

animo y suerte.

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Pedazo proyecto que quieres hacer, por si te vale mi opi yo estoy contigo con lo del morro del s15:copyoftfr119um:, lo del color si lo dejas amarillo y pintas el techo negro bufff para mi feten tambien me gusta y mas si lo ensanchas.
Si necesitas mas pasta piensa que puedes vender las piezas que vas a reemplazar (faros,aletas, paragolpes, etc) yo estaria muy interesado en ese capo de carbono, asi que si te interesa mandame un MP.:beerchug:

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Bueno, lo primero dar las gracias a todos, en segundo lugar, decir que el tema de los faros no me es NINGUN problema ya que si le metes un taquito de goma por dentro el faro alumbra normal y pasa la ITV, lo que realmente me mosquea es el tema de los bajos(el de alante, los laterales, y el de atras)y el tema del kit de ensanche, ya que eso nose si pasa la ITV, y ESO es lo que realmente me gustaria saber si la pasa o no la pasa.
El tema de meter unas llantas mucho mas anchas lo veo una cosa que n me sienta nada bien, ya que eso se traduciria en primer lugar 2mil€ para llantas nuevas, y en segundo lugar una perdida de prestaciones importante,por eso mismo si consigo esos cm extras que necesito con algunos espaciadores o algo de eso y sin tener que cambiar llantas pues mejor que mejor, la pregunta seria: ¿podre consegir esto solo con espaciadores?

Y por ultimo, CHRILLE069 , no voy a decirte que te vendo el capo de carbono, principalmente porque el coche aun n es mio, y dependo un poco de los compradores de mi bmw, si ninguno se decide a comprarmelo, pues de momento n abra silvia, en teoria n creo que pase esto, ya que ay un chico muy interesado con el que ablare esta noche, pero nunca se sabe lo que puede pasar.
En todo caso, si vienen a por el coche este fin de semana, yo iria tambien a por el silvia este fin de semana, o como minimo a entregarle una señal a AS, asique ya podria decirte: oye mira que el coche ya es medio mio, el capo te lo guardo pa cuando ponga el morro del s15, y si aun te sige interesando pues ya seria hablarlo.

Enfin, un saludo a todos, y repito, MUCHAS GRACIAS.

P.D: he visto unos baquets que si dejo el coche amarillo quedarian de lujo, quizas quedarian algo jarrulos, y tunings, pero yo creo que teniendo el coche bien arregladito y tal, daran la imagen de un coche de competi japones, y no de un coche tunero, ahora os subo una foro, saludos!

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Bueno, aqui los teneis.http://i212.photobucket.com/albums/cc265/efren-lotus/lotus-2-eleven-005.jpg

A subido la imagen al foro el compañero “efrén” yo lo vi xk me puse a mirar en el apartado de marcas de baquets, y creo que estarian chulos si el coche finalmente lo dejo amarillito n creeis??

O los veis demasiado garrulos??