Los sábados no está siempre abierto, si tal pasate otro dia
Ya, voy con alvaro, que va a hablar con José. Asique espero verlo 
Avanzamos
Maletero pintado, falta darle una mano más
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Radiador de la caja de cambios e intercooler colocado
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Gordisimo…
Cual es la finalidad? Rallye?
Saludos
Circuito
Madre mia que gordura lleva, siendo para circuito es raro que no lo hayas vaciado al 100%, Así queda muy bien tambien, vas a meter ensaches o algo?
De momento decidí hacerlo así, puede que en un futuro lo vacíe y le ponga un arco
No, de momento solo llevará un alerón y un lip, la carrocería será de serie
gordisimo
le queda el ultimo empujon y a rodarlo jajajj
Se le hizo un soporte al colector porque el turbo es demasiado pesado
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Bien hecho, te curas en salud
Si, lo vimos conveniente
Una foto del downpipe que quitamos pata colocar una sonda, es downpipe más sustituto de catalizador, todo el escape esta hecho en 2 piezas
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Decantadora del motor y del deposito de aceite
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Y lip de APR colocado
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Que pintaza!
Uff! me encanta!! no hay ni una arandela hecha o puesta a voleo! todo el detallismo luego lo notarás!
Tuvimos un percance con las rótulas de las estabilizadoras Whiteline y tuvimos que hacer otras
También hubo que modificar las tuberías de intercooler, bueno una sola
Veo que los chicos de farina trabajan de maravilla! muy buenos acabados
Si, trabajan bien
Por un consejo vamos a cambiar el soporte del colector por un flexo en el downpipe
LSD trasero Cusco de 1.5 vías, que por cierto se puede poner a 1 o 2 vías. Trae 10 discos (8 el de serie) y lo hemos tarado al 80%, no se como ira, venía al 100%… por ir de menos a más decidimos configurado al 80. Que opináis?
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El interior cerca de finalizarlo
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Va a ser uno de los evos mas gordos de españa
por cierto cual es la finalidad de la decantadora del motor? y surge tank? nuna lo habia visto