sin animo de ofender ni pelear con nadie aqui voy:
muy continuamente tanto aqui en el foro como en la vida diaria me encuentro con personas que se disponen a instalar turbos en su N/A y lo primero que siempre escucho es: “eso es muy difisil” “naaaa mejor comprate uno con turbo”, expongo estos puntos en mi caso y en el de todos los que tienen un Z-31 N/A por ejemplo, ymagina que un dia te encuentras con la compra de un Z-31 N/A como nuevo, impecable, concervado como dios manda, imagina que te lo has pillado, despues quieres bitaminarlo y piensas: le pondre un turbo a mi hermoso cacharro, y luego imagina que alguien te dice “naaaa comprate uno con turbo” :shock: :shock: :shock: :shock: que que? como si a la buelta de la esquina te pudieras encontrar asi de fasil otro igual, encontrar coches como estos de casi 20 años en perfecto estado es casi imposible la mayoria de Z-31 que he visto estan hechos un asco, y que alguien me diga que mejor me busque uno con turbo :evil: ya se que diran no precisamente se refieren otro igual sino a otro tipo de carro con turbo pero no piensan que talvez habemos personas que amamos nuestros japos que yo en lo personal me siento orgulloso de mi Z-31 el ■■■■■■ carro esta como nuevo!!!
pongo ahora el ejemplo del buen forero AMADEO apenas mire un post suyo donde pedia ayuda sobre lo mismo y sorpresa que fue lo primero que le han dicho: que no se la complique, que mejor se compre un 200sx bla bla bla, no creen que si lo que quisiera fuera otro carro con turbo ya se lo abria pillado??? por que no solo lo ayudan?? que es difisil? si pues claro si no no pediria ayuda…
aaahhh me he desaogado jejeje :lol: :lol: bueno supongo que nadie lo habia visto desde ese punto.
La mayoria de la gente lo hace a buena fe, porque turbar un coche NA supone mucho dinero y muchos quebraderos de cabeza, muchas veces es mas rentable comprarte enter una motorizacion con turbo que vaya a tu coche y hacerun swap o directamente cambiar de coche…
Esta claro que lo que dices tu es cierto, que si le tienes mucho cariño a tu coche, y quieres preparar tu coche, te da igual todos los problemas que tengas que afrontar… aqui todos sabemos eso, por que queremos a nuestros bichillos, pero creo que esta bien recordarle al que se disponga a hacer una locura de estas, que el proceso no va a ser un camino de flores :D.
La gente lo hace a buena fe , por cierto ya hay algun NA turbado por el foro!
Yo creo que en el tema de turbos a atmosfericos el que mejor puede hablar es RAULHP con su -Miata turbado.
Pero yo creo que montar turbos a atmosfericos son quebraderos de cabeza y muuchas horas probando.
A mi me mola mas el tema del Swap jejej amadeo lo que tiene que hacer es montar el SR20det
Hombre, yo pienso que si uno está enamorao de su coche no debe de importarle mucho el dinero que se va a gastar en él, por lo que la inversión en un turbo o gastos de ese tipo está bien (siempre que uno se lo pueda permitir claro)
Por ejemplo si a mí un Eclipse me tuviera enamorao no me importaría dejar dinero en el metiéndole turbo y reforzando todo lo necesario… Además que eso lo haría mucho más exclusivo.
Además lo que damos aquí siempre son opiniones, cada uno que haga lo que quiera… tu día que VOY A HACER tal y que te aconsejen sobre ello :D… si ya lo tienes decidido…
yo de echo en cuanto tenga unos duros el mo va a llevar un turbo como dios manda y que me digan lo que quiera que haga swap de integra me compre un s14a paso de comentarios asi yo kiero mi civic 1.6 ivtec turbado XD y lo voy hacer aunque me suponga un gasto de 4000 pavos, mi coche me gusta y como no el type R no me convenze xq no tiene turbo prefiero tener mi 1.6 turbo con 180 190 cv k me hace ilusion ser una de las pocas personas k habra con un civic turbado
Si no recuerdo mal, buscando un Upgrade para un Z32 encontre un kit de turbo para el Z31 NA para pasarlo a monoturbo, pero ahora mismo no recuerdo ni precio y donde lo vi.
Posible es pero es costoso, eso si, si compras el kit que te digo yo no tendras que comprar nada mas ya que esta todos dentro
si ay un kit especifico y probado no lo veo mal,aventurarse a montar un turbo en un coche k no kieres mucho tambien lo veo bien,es una buena forma de entratenerse y pasarlo bien,pero aventurarse a montar un turbo a un coche k kieres y kieres tenerlo en uso,pues lo veo una tonteria ya k posiblemente lo tengas mas tiempo roto k en funcionamiento y eso te acabaria amargando y no dejandote vivir.
Yo te daria 2 opciones,k mas o menos es lo k yo haria, pero claro, previa consulta a un especialista…
1ª pillar los colectores de un turbo, mas un emanage para configurar admision y toa la pesca y k sea lo k dios kiera… o
2ª hacer un swap de Z31 turbo ya k ese motor no va nada caro, los he visto por 600-800 dolares.
En cuanto a precio… creo k las 2 opciones saldrian mas o menos por lo mismo debido a las complicaciones k tiene una respecto a la otra, pero bueno para eso ya estas tu para elegir…
Ami como me gustan mucho los swaps, aria uno, y me kedaria con dos motores, uno NA por si acaso y otro Turbo !!! mas o menos te gastas el mismo dinero o incluso te sobra para darle al motor turbo mas cera !!! pero weno, cada uno que haga con su coche lo que se salga del nabo xdD saludos !!
Swap es meter otro motor de un modelo normalmente superior en tu coche… Basicamente poner otro motor que no es el suyo…
Y con lo de pasar de n/a a turbo,hay que saber que no es facil a no ser que sea un plug and play de estos,y siempre vas a estar haciendo ajustes hasta llegar al punto correcto.
Pero vamos,si no te importa el tiempo ni el dinero…Adelante y suerte
luego sera una gran satisfaccion¡¡¡
Hola yo fui uno de los que te dijo que lo cambiaras por uno turbo pero no me referia a todo el carro sino el motor con su ecu y su cambio porque tambien el cambio y embrague tiene que estar ala altura de la nueva potencia,pasar tu motor te costara mas que pillar un en un desguaze y como bien as dicho tu el carro ya tiene 20años y por lo tanto cosas nuevas te costara de encontrar,y si mal no recuerdo pedias que no te costara muncho dinero,ah otra solucion seria el nitro pero no se ti tienes por hay,en fin espero abrerte aclarado algo o simple mente liao mas pero ten una cosa en cuenta cualquier ayuda que necesites tanto yo como todo el club puedes contar con ello
jejeje gracias por sus respuestas chicos, la verdad es que no lo exponia por nadie en especifico, era un tema abierto a la reflexion,(creo que digo esto para que no bayan a retirarme su apoyo jejeje).
seguramente cuando empesaron a leer el post a todos los que les quedo comensaron a ponerse el saco jejejejejejejeje!!!
no, de verdad no iba dirijido a nadie en personal pero creo que todos ban de acuerdo enque es la puritita verdad solo que creo nadie se habia atrebido a decirlo.
claro que si domingo!!! de hecho ya me he bajado la info del link que pusiste, este tio dice que le ha salido por 400 dolares pero estoy completamente seguro que me lo pudo pillar por menos que eso tambien de usa, puesto que cuando he querido comprar los inyectores me vendian en ohio todo el motor N/A por 400 dolares. imagino que unos 200 por esto del turbo con centralita. exelente no??
y el tema de los Kompresores para un Atmosferico?¿?¿? ami eso me va rondando la cabeza desde hace mucho Tiempo, Por cierto DaSaund el SR20VE casi esta a punto de caramelo
Cuantos CV puede ganar un 2 litros Atmosferico de 190cv con un Compresor? estaria la cifra sobre los 220cv? Me interesa mucho ese tema mas que un kit Turbo o el swap con el SR20DET. Un saludo.
, por cierto ya hay algun NA turbado por el foro!
