Mazda MX3 V6 24val 1.800cc 133cv 182.000km Tracción delantera. Recién pintado. Todo original, estrictamente de serie. Muy cuidado. Mantenido mecánicamente. Soy el segundo propietario.
MX3 V6 - Mazda - Barcelona - Coches clásicos, Motos Clásicas y Vehículos clásicos - Últimos Anuncios
Tiene una pinta genial… la verdad…
Hay algo que no me cuadra… ¿ITV hasta el 6-5-2027?
Puede ser por varios motivos, a lo mejor está como histórico, error en la DGT con la fecha, error en la propia ITV…
Hay que decir que no he abierto el anuncio.
Me quiere sonar al honda prelude de 3 gen, el morro lo veo muy parecido
Mazda 323 GTX AWD (166 CV) - 320.000 Km - 1992 → 6.900 €
Comentario: Solo por debajo del legendario 323F GT-R, que era la versión de homologación del coche que luego competiría en el mundial de Rally, el 323 GTX es una versión “descafeinada” del primero, manteniendo la tracción integral, pero con un motor 1.8 turbo de 166 CV en lugar de los 185 de la versión pata negra.
Esta unidad es un barn find (estuvo parado 15 años) al que se le han realizado algunas reparaciones, y cuenta con una carrocería sin oxidos, un motor con buena compresión, y unas cuantas piezas de 323 GT-R que se podrían utilizar, si se desea, para darle un poco más de “punch” estético a este modelo.
Debemos tener en cuenta que, restaurado, un GTX puede costar entre 15 y 20 mil euros, así que 6900 € es un buen precio, creo yo, pero todo dependerá de si tiene papeles o no.
OJO: En Bélgica
Buenas a todos!! Nuevo por aquí, y espero hacer amistades de este mundillo pronto.
A continuación, dejo una joya histórica:
Unidad con libro de servicios sellados hasta los 88000km en casa oficial, facturas detalladas de todos los mantenimientos hasta el momento. En condiciones óptimas tanto de mecánica, motor y mantenimientos. 4 juegos de neumáticos nuevos recién puestos. Actualizado a frenos Brembo y admisión de alto flujo. Pantalla táctil con bluetooth. Equipo de sonido.
Escape cobra acero inoxidable.
Motor y caja de cambios en perfecto estado. Compra segura, revisada, transparente y sin sorpresas.
Se acepta cualquier inspección, se puede traer al mecánico de confianza sin problema. Posibilidad de vender ya matriculado o hacerlo por tu cuenta, dispone de ficha reducida y primera ITV de importación (con ficha del coche) dentro del precio.
AÑO: 2008/07
KM: 138000
CAMBIO: Manual 6 velocidades
Combustible: Gasolina (Etiqueta C)
Buenas tardes. Preséntate en el apartado comunidad antes de vender, por favor
Aparte que ese coche no cumple las premisas del hilo, al ser posterior al año 2000.
Sí claro!!
Gracias igualmente
El vendedor dice que da una aleta con el coche, pero quizás al afortunado comprador le haga falta también una puerta (solo 50 €)…
Mirando en Wallapop me he encontrado esto…
Mazda 1500 Deluxe - 1980 - ??? Km → 2.200 €
Comentario: Pone 1980, pero yo creo que tiene algunos años más, porque este modelo se fabricó entre 1967 y 1974. Diseñado por el carrocero italiano Bertone, este modelo cuenta con un motor 1500 de 85 CV.
El coche está en Asturias y, según cuenta el vendedor, hay que hacerle una puesta a punto y cambiarle el embrague. Para coleccionistas en busca de chollos.
Más información sobre el modelo.
Y seguimos para bingo…
Toyota Supra [A70] - 1988 - 93.000 millas - 3.000 € (es una subasta)
Comentario: Tened en cuenta que tiene precio de reserva, así que de 8.000 € no creo que baje, pero bueno… Ojo, volante a la derecha y automático.
Actualización 18/03: 3.000 € y quedan 4 días.
Honda Beat - 1991 - 82.700 Km - 8.000 €
Comentario: Para compensar por el off-topic un modelo que es JDM por los 4 costados, y que probablemente también podríamos matricular como histórico…
Tiene cierto parecido al Mazda 800, la primera unidad en llegar a españa fue esta, muy rara. Se vendio para un Museo en alemania.
En relación al post de un forero en otro hilo, en el que buscaba un Celica V, me he puesto a mirar como está el mercado y he descubierto que es un modelo que está empezando a entrar en burbuja, con muchos dueños pidiendo cantidades ridículas (en mi opinión) para un coche de estas características y (falta de) rareza.
Aun así, he podido encontrar algunas unidades aparentemente interesantes tanto de quinta, como de sexta generación (de cuarta generación hay muy pocas unidades, y los precios suelen ser elevados).
Toyota Celica V 2.0 GTi (160 CV) - 1996 - ¿86.000 Km? → 3.800 €
Comentario: Asumiendo que CarFax esté en lo cierto, y que el modelo correspondiente a esa matrícula sea un “Celica GTI”, estaríamos ante una unidad animada por un 3S-GE de 160 CV, que según la vendedora sería “nuebo” (sic).
Toyota Celica V 2.0 GTi (160 CV) - 1990 - 295,000 Km → 4.000 €
Comentario: Celica GTI sin ITV y con algunos problemillas por un precio razonable.
Toyota Celica V 2.0 - 1992 - 238,000 Km → 4.000 €
Comentario: Otro Celica 2.0 con algunos problemillas mecánicos por un precio razonable. Me gusta que el vendedor no trata de esconder nada, sino que dice tanto lo bueno como lo malo de la unidad.
Toyota Celica VI 1.8 STi (115 CV) - 1995 - 359.000 Km → 2.500 €
Comentario: Y para terminar un Celica VI en su versión más básica, que era fácil de encontrar por poco más de 1.000 € cuando empece este hilo, pero que ahora mismo ronda los 3.000 €.
Me parece maravillos como clásico para dejarlo bonito con las piezas de los traccion 4 (o de serie) e ir guiñando los ojos por ahí.
Y después de los Celica, que es un modelo relativamente mundano, vamos con un par de sueños…
Datsun 280ZX 2.8 V6 (150 CV) - 1982 - 187.500 Km → 9.999 €
Comentario: Un 280ZX manual con volante a la izquierda que ha visto mejores días, y al que le hace falta un poco de cariño. Teóricamente el motor y la transmisión están “en orden”, y parece estar casi completo de interior y exterior (el parachoques delantero ha visto mejores días), aun cuando su estado no es el mejor.
En Alemania.
