Kartman la culata estaba muy mal, no tenia 2500 km ni de coña, la junta estaba superpegada al plano del bloque y a la culata, y he visto culatas con 10000 km y ke apenas tenian marcas en el plano…
Okei tio, añade a la lista si no te importa las dos chapas metalicas que van antes y despues del piñon, que las mias estan para el chopped jejejeje
Si sale eso pues me pasas nº de cuenta y te hago el ingreso 
que motor mas bueno te vendio el buen amigo AUTOCLINICA…creo que yevare mi coche a su taller…saludos javi y espero verlo rular pronto
Vaya tela jajaja, ese motor estaba echo pure de pato colega, yo saque 3 de los 4 pistones con los aros partidos tambien, pero solo en tres trozos no en 50 mini trozos jajaja
Oye bruto de la colina, as cortado el piñon del cigueñal para sacarlo o me lo parece a mi? no lo podias salvar?
si … yo tambien voy a ir a su taller… pero no a llevarle el coche precisamente xD
Muchas gracias juanra, aver si hablamos un dia de estos!
Pues ya te digo ke los 4 estaban hechos pure xD
Pues si… tuve que cortar el piñon… puesto que entro a martillazos ya que su asiento tenia mordidas de martillazos de cuando autoclinica sacó el suyo…
Además el píñon vale 4 duros nuevo, asique no problema, lo importante era no ■■■■■ la bomba de aceite que es nueva y son 170 €… asique por lo menos objetivo conseguido…
jajjaja menuda lista de la compra!
eres un tio legal, kartman
y ahora usted tiene una buena excusa para el RB26DET 
+1 madre mia como estava ese motor otra cosa no sera pera la mecanica de s13 te la sabras al dedillo un saludo
Juas tio… estoy flipando… mil gracias!! Aunque me sabe mal que hayas tenido que ■■■■■ todo eso para sacar el piñon tio… habermelo dicho y lo hubiese pillado en eeuu.
te mando mp
es un tio de pm, cuanto mas le conozco mas claro me queda jejeje
Ojalá ojalá… pero de mter metia un rb25, y sinceramente, no me veo capaz, con conocimientos suficientes para hacerlo, algun dia lo hare, pero no es el momento.
Son muchos contras, aunque el sonido y empuje de un 6 cilindros es un gran pro jejejeje
ya ves eee, aver si tengo un rato un dia de estos y te pego un toque, que he estado bastante liado…
Otro de los motivos por los que no meteria un rb es ese, el ca se mas o menos como va todo, el rb es otro motor… y claro no lo meteria tal cual lo compre, lo abriria y veria como está, cambiaria cosas… y claro eso es dinero!
Menudo proyecto,buaa,la de problemas que as tenido pero con un par animo.Menudo curro.
Juas! Muchas gracias, los problemas que he tenido y los que me quedan…
De momento salvo limpieza a fondo de todas las piezas y tornillos poco mas voy a hacer… es verano y las vacaciones priman sobre el coche
bien dicho javi
pero quiero ver un vano motor… que me pueda comer las ensaladas de la dieta en el!!! asique curratelo bien eh!!!
un abrazo!!!
pd. tienes pensado ir a la kdd del 30 y 31 ahi en madrid, yo si no ay ningun problema ire!!!
saludos
Juas! Muchas gracias, los problemas que he tenido y los que me quedan…
De momento salvo limpieza a fondo de todas las piezas y tornillos poco mas voy a hacer… es verano y las vacaciones priman sobre el coche
Di que si tio,que acaba uno obsesionao.Y to loko.(pero sarna con gusto no pica).
Saludos.
Kartman si vienes por los madriles avisa!!
Pues no tenia pensado ir, porque ni tengo japo usable, ni coche ahora mismo xD Además que estaré de vacas con la novia y no se que tal llegare de cansado y eso, y aparte soy alergico al marisco asique paella poca xD
Tu vas a venir al final o ke??
Eso estoy intentando, desobsesionarme!
Un saludo tio!
jajajaja.Si lo consigues me avisas,que luego voy yo xd.que valla todo bien.(vacaciones yaaa).
pues a no ser que me joda algo javi si que voy, iva a subir este finde pero al final no hubo manera por tema economico…asique tengo que ir a esa como sea!!!
de las vacas a vas a llegar con ganas de coger tu focus y hacercarte… yo tampoco llevo ningun japo… voy en una lavadora gayer edition jajajjajaja XD
ya hablamos aver!!!
jajajaa, no creo ee lomisss, que el focus está en mi casa de galicia ahora, y me estaba moviendo con un audi pero ahora resulta ke puede tener junta de culata y tiene solo 50000 km… 
asike lo tengo en la nave tirado a ver si lo llevo al taller
Tu lavadora me encantaria verla tio, y a ti tambien, aunque quede muy gayer, pero ya te digo que estará dificil
pufffffffffffffffff… pues vaya macho… lo tuyo con los cars es pa echarle de comer aparte… vaya suerte eh!!
lo mismo te digo!!! que desde arenas… hace meses eh!!!
ya hablaremos… jejejej
[30.07.2011] De Limpiezas!
[FONT=Arial][size=3]Bueno, tras estar ausente unas semanas, voy a actualizar un poco que ya me toca… Siento la calidad de las fotos, pero tengo la camara reparando y el movil chustero que tengo ahora da asco como hace las fotos…[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Lo que está por venir:[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]- Polea de accesorios, piñon de cigüeñal, media luna, y las dos chapitas que van delante y detrás del piñon que compre a Kartman[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]- Válvulas #51, termostato OEM nuevo con su junta comprado a Merlinz, y no se si tambien el filtro de gasota del Z32, que con 20 años que tiene el mio no estaría mal cambiarlo[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]- Bielas forjadas Apex[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]- Tornillos ARP Pro Series para las bielas, ya que yo las compre sin ellos…[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Lo que ya tengo aquí:[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Colectores tubulares que compré a Madok:[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]http://img197.imageshack.us/img197/9972/dsc02118g.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Uploaded with ImageShack.us[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Bov Forge de doble pistón con muelle azul, la desmonté entera, limpié y volvi a engrasar, me falta darle un pulido para que recupere todo su brillo pero ya se andará…[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Cigüeñal, lo mandé a rectificar, ahora necesitará casquillos de biela y bancada de +0,25[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]http://img688.imageshack.us/img688/6957/dsc02116x.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Uploaded with ImageShack.us[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Culata con el porting hecho, la mandé a hacer a UK, la verdad que está bastante bien acabada, pero como soy un poco tiquismiquis pues la he retocado aun mas, ahora mismo los conductos de admisión están así, me faltaría pegarles un último repaso con la lija 1000 y un poco de 2000 que no la encuentro por ninguna tienda y ya estarían OK[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]De los de escape lo mismo, faltaría repasar con lija 2000 (con 1000 si ke le di, pero me la habían regalado y se me acabó). Me faltaría, además, llevarla a desmontar entera, montar retenes nuevos OEM, con sus válvulas #51 de admisión y ya teniéndola en casa de nuevo, aplicaré el pulimento a los conductos de escape para dejarlos a espejo, Ah! Y encarar el colector de admisión a la culata, que lo empecé pero está a medias…[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]http://img9.imageshack.us/img9/7981/dsc02119pi.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Uploaded with ImageShack.us[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]http://img21.imageshack.us/img21/6324/dsc02121s.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Uploaded with ImageShack.us[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]http://img850.imageshack.us/img850/1075/dsc02120e.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Uploaded with ImageShack.us[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]También me he puesto con la limpieza de piezas, que menudo coñazo, pero bueno hay que hacerlo, estoy limpiando hasta el último tornillo, y en mi motor no es que esté precisamente limpio, tiene un ■■■■ cancer, formado por una mezcla de aceites, que a su vez han formado barrillo, obstruyeron los conductos del aceite y se jodió la culata del primer motor, pero claro, los restos también están patentes en el colector de admisión, intercambiador de agua y aceite etc etc[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Lo primero con lo que empecé fue el motor de arranque, mi intención es pulir todos los accesorios a espejo, asi que probé con esto lo primero por si la cagaba… como no se ve… xD[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]http://img849.imageshack.us/img849/7740/dsc02083pg.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Uploaded with ImageShack.us[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Y ahora no se donde coño he metido las fotos del resto del proceso así que ya las subiré…[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Seguí con el colector de admisión[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]http://img189.imageshack.us/img189/5685/dsc02089s.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
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[FONT=Arial][size=3]http://img832.imageshack.us/img832/3252/dsc02091f.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
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[FONT=Arial][size=3]Y empiezo a desmontar… primeras sorpresas….[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Termostato en buen estado xD[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]http://img641.imageshack.us/img641/9807/dsc02098w.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
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[FONT=Arial][size=3]http://img840.imageshack.us/img840/1220/dsc02100iz.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Uploaded with ImageShack.us[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Y lo que os quería enseñar, este es el recuadro del final del collector de admisión, donde va la válvula PCV[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]http://img845.imageshack.us/img845/2616/dsc02096lw.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Uploaded with ImageShack.us[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Se limpió todo perfectamente, lo que me extrañaba es que la válvula funcionase, puesto que solo tenia un mini agujero por el que cabia poco mas que la punta de un destornillador TORX, ahora esta como nuevo todo, no hay fotos…[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Y si eso estaba así, mirad el colector de admisión[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]http://img163.imageshack.us/img163/1928/dsc02097n.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
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[FONT=Arial][size=3]Y desde el lado de la mariposa…[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]http://img89.imageshack.us/img89/8238/dsc02099h.jpg](http://imageshack.us/photo/my-images/89/dsc02099h.jpg/)[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Uploaded with ImageShack.us[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Quité la mierda mas superficial pero esta todo pegadisimo, asique mi intención ahora es dejarlo un dia en gasolina para que ablande el aceite y luego darle con la Kartcher, asi quedará todo limpito[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Y aquí el colector totalemente pelado, como veis, limpito ehh[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]http://img842.imageshack.us/img842/5324/dsc02101ew.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Uploaded with ImageShack.us[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Aqui todo lo que hay que limpiar meticulosamente del colector de admisión[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]http://img845.imageshack.us/img845/4244/dsc02102sq.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Uploaded with ImageShack.us[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Y os enseño mi gran tortura para los dedos, he decido pulir a espejo todo el colector de admisión, para ello, arranque la chapita de ECCS, y como sabeis, va en una especie de rebaba, asi que para mejorar el acabado, decidi rebajar la rebaba, primero con la radial, luego con la dremel y por último con lija 3 de tela a mano.[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]http://img21.imageshack.us/img21/6092/dsc02105le.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Uploaded with ImageShack.us[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]http://img41.imageshack.us/img41/7973/dsc02115ht.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Uploaded with ImageShack.us[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]A dia de hoy todavía queda por quitar un mm o dos de rebaba, no se nota apenas, pero quiero que quede totalmente plano, y ya ponerme con el resto del colector[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Me pase dos dias con dolor de dedos, mas incluso que con el porting de culata, puesto que el colector es como rugoso, y si quieres dejarlo plano hay que hacer fuerza de cojones con los dedos…[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Lo siguiente con lo que me puse siguiendo el circuito de aceite es el enfriador, tenía tanta mierda por fuera que no era capaz de ver como se desmontaba, asique hablando con dani1396 me dijo que en el suyo (El mio es distinto como vereis) le metio la llave en la parte de arriba y se desenrosco la tapa, pues ni mas ni menos ;)[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Tampoco está acabado de limpiar puesto que quiero sumergirlo un par de dias en gasolina, y poner juntas nuevas, ya que visto el estado que tenia por fuera de aceite fuga casi seguro, eso si, las juntas no tenían mala pinta…[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]http://img687.imageshack.us/img687/8739/dsc02106zu.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
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[FONT=Arial][size=3]http://img717.imageshack.us/img717/3842/dsc02114yg.jpg](http://imageshack.us/photo/my-images/717/dsc02114yg.jpg/)[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Uploaded with ImageShack.us[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Y bueno aqui algunas cosas que ya tengo limpiar a falta de algunos retoques como darles pulimento o pintar[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]http://img828.imageshack.us/img828/4678/dsc02103l.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)[/size][/FONT]
[FONT=Arial][size=3]Uploaded with ImageShack.us[/size][/FONT]
No te envidio na de na de naaaa pero si que voy a envidiar el resultado de toooodo el curro que te estas pegando! 
Alerta con lo de sumergir las cosas en gasolina que como algo de lo que sumerjas lleve una junta torica o de cualquier tipo, que se vea o esté escondida es muy probable que la gasolina se la cargue y no te des cuenta de ello hasta que tengas todo el motor montado
Un producto que es la REOSTIA para quitar grasa es el limpiador de frenos 
ahi donde toca la grasa desaparece, mientras no sea un pegote de un CM claro, y ademas es tipo alcohol que se evapora al poco de hecharlo con lo que no se carga juntas ni nada. Lo malo es que viene en botes spray de 500ml y puede costar unos 2.50 / 3€ el bote, logicamente solo lo usaria para piezas pequeñas y que tengan juntas, para todo lo demas que sea de metal pelado un buen baño de chofa como tienes pensado.
Has pensado realmente lo de curro que te va a llevar pulir todo a espejo?¿ puede llevarte muuuuucho tiempo…
Todo el mundo habla de portings de culata pero nunca veo nada que no sea el pulido de los conductos… que es el dichoso porting? he visto culatas porteadas pero yo he visto que le hacen como unas muescas en la camara de combustion para evacuar mejor los gases, y no he visto nada de eso en las culatas que comentais que habeis porteado. Una foto?
Saludos y animos!!