■■■■■!!
Vaya acojone oír eso en el motor. :shock:
Me da yuyu el oirlo :S
Por lo menos el mio no suena asi ni de coña XDDDD que alivio!!
:shock: :shock: ■■■■■ ma dao miedo
Ese sonido sera cuando este rebentado del todo , no?? Xq madre mia.
joer si alguien tiene dudas es xq es tonto vamso no me jodas…
no sabia yo que estabais haciendo un post de eclipses paralelo. asique me lo he leido todo.
1G: Motor 2.0T 16v 4G63T, mas conocido en el mundo de la potenciacion como el 6Bolt daba de serie 190Cv.
Sobre lo del crankwalking esta casi todo hablado, solo que nunca habia escuchado el ruido que hace. Y puedo decir felizmente que mi coche esta en plena forma.
Sobre como desconectar el embrague es muy facil, el conector blanco de la esquina izquierda del todo. Voy a subir un video de un “fucking jamlonbo”, se ve medianamente bien, y aviso a todos los que no entendeis bien el pitinglis que las primeras imagenes se corresponden al conector desemchufado, que luego lo vuelve a enchufar y despues explica como se desconecta. Empieza por el final para que os hagais una idea de lo que hay que hacer.
http://usuarios.lycos.es/esolution/eclipse/Desconexion_Sistema_Arranque_Embrague.wmv
PD: ya he pillado el hilo del post
alexxxxxxxx ma llegao el turbo timer greddy y hay un cable para la velocidad qno se dnd coño se conecta el resto lo tengo claro
Muy bueno este post para aclarar dudas a futuros eclipseros…Alguno de los q controláis del bicho si tenéis ganas os podriáis currar unos consejillos en el post de Alfonso sobre qué mirar a la hora de comprar un Eclipse.
El post es éste:
http://www.clubjapo.com/foro/ftopic6315.html
Saludos y gracias. 