quedará feo, pork las llantas de serie quedan demasiado por dentro del borde de las aletas y eso lo afea una pasada… pero weno ya lo vereis en los videos del circuito,jejeje
=D> =D> =D> =D> si señor tio!!! lo tienes impresionante, ver ese motor me da miedo!!! :shock:
Eso pasa por montar cosas baratas David, un Defi no te dara ningun problema, pero paga los 200 pavos que valen 
Ya pero esk si no montase cosas baratas no llevaria casi nada en el coche tio, prefiero arriesgarme con algunas cosas, hay otras con las que no claro… y en el caso de los sensores no lo tuve en cuenta
Pd: nunca pagaria 200 euros por un reloj… :lol:
actualizado con el embrague y el añadido y la lista de mods actualizada:
MODS:
MOTOR:
Bielas forjadas manley H 600hp
FMIC (Intercooler frontal)
Inyectores nismo 555cc
Bomba de gasolina walbro 255lph
Bujias NGK iridium grado 7
Embrague XTD stage 3 cerámico
Oil catch tank
Rueda mariposa en aluminio
Filtro de aire Apexi
Aislante filtro aire Apexi
Tubo succion filtro aire Raidhp para la admision
Colectores tubulares 4-1
Elbow y downpipe megan racing 3"
Supresor y catback completo 3"
Filtro aceite greddy
Filtro gasolina z32
Radiador sobredimensionado godspeed
Manguitos silicona del radiador zena racing
Engranaje de admision variable del s15
Cubre bujias aluminio
Paneles sobre faros en fibra de carbono
Panel de radiador para mejora de la refrigeracion
Valula de descarga forge
Amortiguador de motor
Tacos de motor y caja nismo
Juego de casquillos de biela, tapillas de bancada y axiales de cigüeñal ACl reforzados
Carter tabicado y sobredimensionado
Poleas exteriores de aluminio
Termostato nismo
FUndas, muñequeras nismo y elementos decorativos varios
CHASIS
Coilovers Tein Super Street con copelas regulables
Llantas rota p45 f&r 18"
Estabilizadora delantera y trasera godspeed
Bateria pasada al maletero
Pastillas de freno EBC redstuff
Discos de freno EBC rallados y semiperforados
Latiguillos de freno goodridge
Barra de torretas delantera y trasera superiores
Barra de refuerzo inferior trasera
Eliminacion de faros antiniebla, placas de proteccion del escape, rueda de repuesto y varios.
Palanca de recorrido corto tipo nismo
ELECTRONICA
Chip stage 2
Wideband AEM
Controlador electrónico de turbo blitz sbc spec R
Relojes de presion y temperatura de aceite, y de presion de turbo
Turbo timer
Shift light aluminio
EXTERIOR
Pintado completo
Parrilla kouki JDM
Vinilos
Aleron kouki JDM
Añadido trasero z edition
S emblem JDM
Intermitetes frontales y laterales blancos
Emblemas sr20det twin cam turbo
Emblema silvia s15 trasero
INTERIOR
Consola radio fibra carbono
Marcadores blancos de plasma
Arneses sabelt nismo
Altavoces Pioneer
Tirador freno mano carbono
Soporte manometros pilar A en iitacion carbono
CUero cambio efecto carbono
Pisantes puertas nismo
Extintor
Pomo nismo teflon
Pintado de elementos del interior en el color de la carroceria
Protectores cinturones traseros nismo
Pedales aluminio
:shock: ■■■■■ que guapo el acople trasero otra cosa k no tardare en pillar :badgrin:
por cierto mariconcete awita con el embragazo ya contaras impreciones
saludos,sigue asi que te vas armar un misil
actualizado con regalitos que me llegaron
tio, descansa, deja algo para los demas :lol:
actualizado
La ostia !! Ami me llego un dia a casa un ■■■■ tapon pal aceite Nismo falso y me volvi loco xDDDD no me quiero ni imaginar que debe ser recibir todas esas piezas…que pedazo de bicho estas haciendo…
:shock: ■■■■■ david ni mas piezas tio, parace que asaltastes un camion lleno de piezas jdm o eso o cada vez que das una patada a una piedra sale algo nuevo :lol:
enorabuena tio,tengo ganas de ver tu coche ya en directo.
Hola, muy wapo el coche, he preguntado a gente experiencias con embragues, xq me voy a comprar uno, y queria saber que tal es XTD, y que tal va el cerametalico para el dia a dia, para viajar, para aparcar, muchas gracias por ayudarme, un saludo, vaya pepinaco, animo y sigue asi.
Hola Samy, tengo un colega que tiene un ceramico como el mio y la verdad que no es demasiado incomodo, un poquito si vamos, pero sarna con gusto no pica 
En atascos y aparcando pues será donde mas de por culo… ademas de que si no eres brusco con un ceramico te lo mamas en nada… hay que saber usarlo
ok entendido, gracias por la respuesta, un saludo
yo tengo el xtd como el que tiene abreut y si no tienes una bomba de embrague es incomo
por cireto davis vete preparando para pillarte una bomba de embrague de nismo
Facil una cosa mas :lol: da igual k sea incomodo no amadeo? 8)
aver si montas el variador que estamos todos espectantes… :badgrin:
x el tema que te quemas…
pasamos pagina
Aqui el filtro para el oil catch tank
http://img341.imageshack.us/img341/7006/p2040001zw3.jpg
http://img352.imageshack.us/img352/9053/p2080008fe1.jpg
El cable para conectar el portatil, gracias wallon
http://img295.imageshack.us/img295/1081/p2080002rt1.jpg
La sonda instalada en el escape
http://img244.imageshack.us/img244/1407/p2080003it1.jpg
Pintando la barra trasera inferior y las barras de direccion tein
http://img185.imageshack.us/img185/2853/p2080006ze2.jpg
http://img247.imageshack.us/img247/8916/p2090013dy8.jpg
Un manguito que reventó por el calor de los colectores
http://img295.imageshack.us/img295/8311/p2080010um4.jpg
http://img442.imageshack.us/img442/3208/p2080012cl9.jpg
El chip stage 2 de hdev
http://img244.imageshack.us/img244/7281/p2090021ao9.jpg
http://img295.imageshack.us/img295/6166/p2100036kw9.jpg
El radiador
http://img352.imageshack.us/img352/374/p2090023ui0.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/5452/p2090024nl1.jpg
http://img301.imageshack.us/img301/4413/p2090034lf9.jpg
Los manguitos
http://img244.imageshack.us/img244/5314/p2090025wr3.jpg
http://img244.imageshack.us/img244/5876/p2090032zt4.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/5240/p2090033bl5.jpg
Las poleas
http://img337.imageshack.us/img337/7787/p2090026cx3.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/5867/p2090028xd0.jpg
Los inyectores nismo
http://img301.imageshack.us/img301/9550/p2090027mr0.jpg
Quité algunas cosillas del motor que llevaba tiempo queriendo descargarlo un poco
http://img337.imageshack.us/img337/6824/p2100037dt6.jpg
Y aqui una de las mayores mods, ahorrarle 3mil km al mes al silvia que no es poco, y ahorrar en gasolina y cambios de aceite para poder invertir mas en silvia
http://img247.imageshack.us/img247/1381/sunnygv0.jpg
http://img352.imageshack.us/img352/7073/sunny1fk3.jpg
http://img442.imageshack.us/img442/5532/sunny3pf4.jpg
Aqui cambiando el variador, las nuevas bujias ngk iridium y colocando los rocker arm stoppers de greddy
http://img397.imageshack.us/img397/8066/p2230049nl1.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/8279/p2230050nn4.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/2874/p2230051yl7.jpg
http://img377.imageshack.us/img377/6319/p2140001cu0.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/2149/p2230052en3.jpg
La tapa del Camshaft position sensor
http://img397.imageshack.us/img397/7633/p2140002dv2.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/1936/p2230053kp3.jpg
La toma de aire directa para el filtro
http://img397.imageshack.us/img397/4949/p2290001sr6.jpg
http://img151.imageshack.us/img151/296/p2290002kp8.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/6596/p2290003yj4.jpg
Unas vistas del motor con la tapa de valvulas ya pulida
http://img397.imageshack.us/img397/2434/p3040006kb6.jpg
http://img377.imageshack.us/img377/4149/p3040007jg7.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/3101/p3040008zu2.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/5809/p3040009ld6.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/9679/p3040010nm5.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/2449/p3040010ep4.jpg
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http://img151.imageshack.us/img151/8097/p3040015ge9.jpg
Los discos rallados y semiperforados ebc, pastillas delanteras ebcredstuff, latiguillos metalicos delanteros y traseros goodridge
http://img404.imageshack.us/img404/9930/p3040016eq5.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/9265/p3040017jd4.jpg
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http://img404.imageshack.us/img404/7517/p3040020le3.jpg
http://img377.imageshack.us/img377/4808/p3040022bj0.jpg
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Instalando las copelas tein
http://img524.imageshack.us/img524/2703/p3040018wi4.jpg
http://img377.imageshack.us/img377/6565/p3040021ad6.jpg
El carter de aluminio tabicado, se nota que el aceite se mantiene mas frio tambien, le entra como medio litro de aceite mas por cambio
http://img80.imageshack.us/img80/8472/p3080004xs1.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/7557/p3080003ki1.jpg
El embrague ceramico de 6 palas XTD, cambiado totalmente en 50 minutos por mi mecanico que es un crack, a las 11 de la noche a unas horas del track day del dia siguiente, aparte de gastado, el embrague de serie ya no aguantaba los cv que da con el chip.
http://img377.imageshack.us/img377/4458/p3070001cd6.jpg
Las bieletas de direccion Tein, que pinté del color de la marca ya que vienen en color metal
http://img80.imageshack.us/img80/3253/p3070002sn3.jpg
Y aqui las fotos del track day, tengo muchas mas pero os pongo unas cuantas
http://img151.imageshack.us/img151/4074/islaracing2008001ri7.jpg
http://img377.imageshack.us/img377/5259/islaracing2008002hw7.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/5537/islaracing2008025vq3.jpg
http://img377.imageshack.us/img377/2599/islaracing2008114ir4.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/8964/islaracing2008127kf1.jpg
http://img397.imageshack.us/img397/5308/islaracing2008132ek3.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/3900/islaracing2008437iy3.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/3339/islaracing2008438fr8.jpg
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http://img516.imageshack.us/img516/9039/islaracing2008697tw2.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/3299/islaracing2008710gf3.jpg
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http://img524.imageshack.us/img524/2279/islaracing2008954fe3.jpg
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http://img404.imageshack.us/img404/8150/islaracing20081394kv9.jpg
El coche fue genial, lastima que las ultimas vueltas despues de 3 horas, me di cuenta de que fue perdiendo potencia progresivamente, no supimos realmente lo que fue hasta mucho mas adelante, el caso fue que el coche se paró pegando explosiones y demas y no arrancaba. Al cabo de unos dias revisando descubrimos que el coche no tenia chispa. Un especialista en elctricidad dio con el fallo, los cables que van a la pastilla de encendido estaban achicharrados, todos unidos, por lo tanto habian hecho masa y habian roto la pastilla de encendido y la bobina del cilindro numero 2. Al arrancarlo en 3 cilindros por la falta de esa bobina, descubrimos que le faltaba un trozo de junta entre el colector y el turbo, por ai habia salido el humo-fuego que habia quemado los cables y que tambien estaba achicharrandome el liquido de freno. Desgraciadamente le pedí prestada la pastilla a keihin, antes de saber lo de los cables, y le rompí las pistas del cilindro 2 y lo deje sin coche un par de semanas, sorry y gracias de nuevo tio.
Bueno pues se recolocó la pastilla de encendido, se rehubicó y reconstruyó el sistema de cables, se cubrió con tela anticalorica el botedel liquido de freno y los latiguillos rigidos que llegan a el por la parte del colector y por supuesto los cables
Saqué el colector, cambié la junta y lo metí de nuevo, arrancamos con la bobina y la pastila nuevas y todo correcto, el motor parecia estar bien a pesar de haberse bebido medio litro de aceite en la carrera, quizas fue “normal” porque subio de 120º
El problema es que seguia perdiendo el colector y tenia una perdida de agua el turbo tambien, asi que a sacarlo de nuevo que no es nada facil…
Se le pone el tubo de agua flexible nuevo y se descubre que el colector está totalmente doblado tanto en la parte del bloque como en la parte del turbo, demasaido calor en la carrera y tampoco es que fuese un colector de calidad, asi que le he puesto el colector de serie que para el stage 2 todavia va bien y ya está todo correcto. Salvo que, de vez en cuendo me hecha algo de humo por el escape, solo a veces y solo un ratito, siempre con el aceite a 70º, no cuando está frio ni cuando está caliente, y solo por ciudad y a relentí, espero que sea algo fortuito. Se le quitó el aceite de la carrera y el filtro suponiendo que estaba pasado por el la caña que se llevó y bueno, la cosa mejoró pero alguna qu otra vez lo sigue haciendo.
Aki probando el añadido z edition, espero poner fotos ya montado en breve
http://img444.imageshack.us/img444/8843/p5080003iu7.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/1148/p5080004ek1.jpg
http://img47.imageshack.us/img47/9679/p5080005nb5.jpg
Tubos de silicona de 6mm y los manguitos del intercooler los cambié y los puse rojos
http://img140.imageshack.us/img140/9223/p5290030od8.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/9855/p5290036rv5.jpg
http://img152.imageshack.us/img152/1963/p5290035rq5.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/6233/p5290034ps2.jpg
El panel de radiador greddy
http://img47.imageshack.us/img47/9290/p5100001nz4.jpg
http://img48.imageshack.us/img48/5403/p5100003yw3.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/8655/p5290033uc5.jpg
El sensor de temperatura nuevo, por si acaso 
http://img138.imageshack.us/img138/6602/p5290031yi4.jpg
Regulador de presion de gasolina
http://img140.imageshack.us/img140/3606/p5290032rv3.jpg
Una vista del motor, está sucio pero weno ya que estaba
http://img48.imageshack.us/img48/7303/p5290037qs0.jpg
El aceite valvoline 10w60 de competicion
http://img47.imageshack.us/img47/4140/p5290029zx2.jpg
Bueno pues al final decidí hacerme yo mismo un parachoque, no habia pasta y de paso aprendí a trabajar la fibra bastante bien. Ademas que ahora tengo un parachoque unico y diseñado por mi,jeje.
http://img366.imageshack.us/img366/9650/p9020134vd9.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/9589/p9020133bi6.jpg
http://img398.imageshack.us/img398/643/p9020132mn7.jpg
http://img222.imageshack.us/img222/8348/p9020131nj3.jpg
http://img296.imageshack.us/img296/565/p9020135wp3.jpg
http://img398.imageshack.us/img398/6029/p9020136ud2.jpg
http://img222.imageshack.us/img222/8302/p9020138ue2.jpg
Aqui Unas fotos de la parte trasera, una vez intalado el añadido z edition y el aleron jdm en fibra de carbono. Tambien le puse el simbolo de silvia del s15 y recorte y subi el escape porque tambien me quedaba muy bajo y rozaba a veces
http://img171.imageshack.us/img171/1245/p9020141xu4.jpg
http://img263.imageshack.us/img263/4629/p9020116sk4.jpg
http://img152.imageshack.us/img152/9512/p9020117jg9.jpg
http://img398.imageshack.us/img398/6799/p9020119dv9.jpg
http://img295.imageshack.us/img295/5892/p9020120lc8.jpg
http://img171.imageshack.us/img171/3928/p9020123ub4.jpg
http://img354.imageshack.us/img354/6964/p9020127hi5.jpg
http://img513.imageshack.us/img513/7820/p9020128se9.jpg
http://img206.imageshack.us/img206/4784/p9020130uj4.jpg
Aqui unas fotos de las barras estabilizadoras godspeed.
http://img219.imageshack.us/img219/9775/p8060083ks8.jpg
http://img263.imageshack.us/img263/8269/p8060085qd5.jpg
Los reguladores de caida traseros, que decidí montarlos porque los neumaticos se me habian desgastado completamente por el borde interior…
http://img231.imageshack.us/img231/1796/p8060084np1.jpg
El sensor de detonacion de banda ancha de phormula ks3.
http://img513.imageshack.us/img513/1815/p9020115og1.jpg
http://img354.imageshack.us/img354/4776/p9020142bq6.jpg
Y aqui el sistema de inyeccion de agua y metanol, me falta hacerle una cajita para aislarlo mejor, ponerle un sensor de nivel al tanque y colocar el inyector en el tubo del intercooler.
http://img398.imageshack.us/img398/6039/p9020139ow4.jpg
Suprimi tambien el tanque de los gases del deposito de gasolina, creando un hueco para el oil catch tank, a ver cuando lo monto.
El regulador de presion de gasolina ya montado
http://img440.imageshack.us/img440/742/p9020140dg4.jpg
El panel de radiador greddy
http://img261.imageshack.us/img261/1552/p9020143hj5.jpg
La canalizacion de aire para el filtro
http://img295.imageshack.us/img295/2078/p9020144vq8.jpg
Unas fotos desde lo alto,jeje
http://img440.imageshack.us/img440/2159/p8060090zq7.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/8541/p8060086cn9.jpg
http://img296.imageshack.us/img296/2921/p8060088zx7.jpg
http://img296.imageshack.us/img296/918/p8060089lt5.jpg
AQUI IRÉ ACTUALIZANDO EL POST CON NUEVAS MODS
VIDEO DE RECOPILACION DE LA PREPARACION HASTA EL 2007
//youtu.be/http://www.youtube.com/watch?v=jIwkhP3u7d8
MODIFICACIONES
MOTOR
ADMISION
Kit de filtro de admisión Apexi
Caja aislante del filtro en acero inox Apexi
Tubo flexible de aluminio para dirigir el aire frio desde el parachoques al filtro
Kit de intercooler frontal con tubos de aluminio y manguitos de silicona
Abrazaderas de seguridad en acero inox para los tubos del intercooler
Válvula de descarga de turbo
Tubos de silicona rojos de 6mm para la solenoide autobahn88
Aspersión de agua al intercooler mediante los lava faros
CIRCUITO DE GASOLINA
Regulador de presión de gasolina con manómetro incorporado y tubo de silicona rojo
Sustitución del regulador de presión de serie por un adaptador
Bomba de gasolina de 255 lph
Inyectores de 555cc Nismo
Filtro de gasolina mayor y de menor restricción al caudal
REFRIGERACION
Radiador sobredimensionado de aluminio
Tubos de radiador de silicona rojos autobahn88
Tubo del bote de expansión de silicona rojo autobahn88
Termostato de menos grados de apertura Nismo
Panel de radiador de aluminio Greddy
ENCENDIDO
Bujías NGK iridium un grado mas frías
Recolocación de la pastilla de encendido
Tapa del sensor de posición de levas transparente
Cables de masa mayores
ESCAPE
Tela ignifuga aislante en la zona del colector de escape
Línea de escape completa libre desde el turbo en acero inox tipo N1 de 3” de ancho. Downpipe flexible Megan racing y elbow Megan racing.
OTROS
Amortiguador de torsión del motor
Kit de inyección de agua y metanol para la refrigeración de la mezcla
Juego de poleas exteriores aligeradas de aluminio
Correa del aire acondicionado suprimida
Tanque de vapores de gasolina suprimido
Adaptador para sensores de presión y temperatura de aceite
Recolocación de batería en el maletero
Rueda de mariposa de acelerador mejorada en aluminio rojo
Tanque decantador de gases de aceite de la tapa de válvulas con filtro atmosférico
INTERIOR DEL MOTOR
Bielas forjadas Manley
Rocker arm stoppers Greddy, refuerzos para los muelles de valvula.
Carter sobredimensionado plano con compuertas para los giros, estilo Greddy.
Filtro de aceite Greddy
Aceite sintético Valvoline racing 10w60
ELEMENTOS SUSTITUIDOS
Batería
Bomba de aceite
Segmentos
Casquillos de biela y cigüeñal
Kit de juntas original Nissan completo
Variador de distribución variable del sr20det del Silvia s15
Kit de reparación de turbo Garrett
Sensor de temperatura de refrigerante
Tensor de cadena de distribución
DECORACION
Tapa de fusibles pintada y con placa de acero inox con emblema Nismo
Pulido de la tapa de válvulas
Paneles cubre faros en fibra de carbono
Tapón de aceite Nismo
Placa cubre bobinas en acero inox pulido con vinilo sr20det twim cam turbo
Falsas tuercas en aluminio rojo
Fundas para los depositos de direccion y freno Nismo
Vinilos de marcas bajo el capo
Eliminación de funda termoacustica del capo
Tubos de limpiaparabrisas rojos
Varilla del capo recubierta de aluminio
Sustitución de diversos tornillos y tuercas a acero inox
TRANSMISION
Palanca de cambios de recorrido corto tipo Nismo
Kit de embrague cerámico XTD de 6 palas
Aceite sintético de competición para caja de cambios y diferencial Silkolene Racing
ELECTRONICA
-Controlador electrónico de turbo Blitz dual spec R de solenoide doble. Aumento de presión de turbo de 0,65 bar a 1,2 bar.
-Avisador de detonación Phormula KS3 con sensor de picado de banda ancha
-Turbo timer
-Sonda de banda ancha AEM con manómetro para visualizar los valores de mezcla aire-gasolina
-Avisador de corte de rpm con led azul
-Chip Horsham developments stage 2. Nuevo mapa de gasolina y encendido
-Manómetro de presión de turbo analógico
-Manómetro de presión de turbo electrónico
-Manómetro de temperatura de aceite electrónico
SUSPENSION Y CHASIS
Barra de refuerzo de torretas delantera
Barra de refuerzo de torretas trasera
Barras estabilizadoras delantera y trasera más duras Godspeed
Reguladores de caída traseros
Kit de amortiguadores roscados regulables en altura, dureza. Tein Super Street
Copelas regulables delanteras Tein
Tuercas de copelas de aluminio rojo
Rueda de repuesto suprimida
Llantas Rota p45 f&r en 18” y 8,5 y 9,5 pulgadas de ancho, delantera y trasera
Neumáticos Falken fk452 en 255-35-18 y 235-40-18
Tuercas de llantas aligeradas en rojo
Válvulas de aire planas
FRENOS
Discos de freno delanteros EBC rallados y semiperforados
Pastillas de freno EBC redstuff cerámicas
Latiguillos metalicos Goodridge
Liquido de freno DOT 6.1 Motul
Plásticos de los pasos de rueda delanteros suprimidos para mayor refrigeración
Pintado de pinzas de freno en rojo anticalorico
EXTERIOR
Pintado completo tricapa en color morado
Aleron JDM de fibra de carbono
Parachoque trasero copia del z edition
Parrilla delantera del Silvia s14 ks japones
Parachoque delantero artesanal en fibra de vidrio
Vinilos de marcas en blanco
Intermitentes laterales blancos
Antena de radio suprimida con tapon cromado
Emblema trasero del Silvia s15
Emblema delantero del Silvia s14 ks japones
Recolocación de intermitentes delanteros en los faros de posición
Bombillas de cruce imitación xenon y bombillas de posición azules
Matricula delantera de dimensiones reducidas
INTERIOR
Alfombrillas originales nuevas
Tirador de freno de mano de fibra de carbono
Marcadores electroluminiscentes de plasma blancos
Pintado de diversas piezas del color del coche
Pedales de aluminio
Arneses Nismo
Pomo Nismo
Cuero de freno de mano imitación carbono
Adaptador para manómetros en imitación fibra de carbono en el pilar
Pisantes de puertas Nismo
Parches Nismo en los cabezales
Radio Kenwood mp3
Altavoces Pioneer de 3 vías
Panel central de la consola en fibra de carbono
Protectores de cinturones traseros Nismo
Volante desplazadode 3 patas con cople y piuta mismo de carbono
Un saludo
actualizado