Bueno q esto se va de madre al final, seguimos con el swap.
Llegaron las chuches para seguir con la faena, el downpipe especial para swap, q esta muy bien pero me desplazaba el escape mucho hacia la caja de cambios y tube q fabricarme un decat flexible jeje
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y aqui el decat flexible de 102mm jijiji
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Una vez colocado el escape en su sitio y bien fijado tocaba quitar otra ves el downpipe para taladrarlo y ponerle la uego aem y el sensor de calor de escape.
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Luego llego el cardan , q se lo compre a bh1 de aqui del club, un aleman 100x100 de fiar y super majo, me quedaba un poco corto, 3cm, pero me hice un sandwich de acero inox y padentro jejeje
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Tambien llego la blow-off hks
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La HKS EVC6 :)
jejeje
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Buscandole sitio al nuevo aparatejo
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Y como no me convencia lo deje para mas adelante. Mientras me puse a vinilar el techo del 13
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Y ya q estaba pues me lie con el interior jijiji
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Luego me lie la manta a la cabeza y me puse a recolocar los relojes defi, ningun sitio me gustaba, asiq quite el cuadro original, me dio uno fer, lo desguace y coloque el tacho, boost y presion de aceite, deje el nivel de gasofla y los indicadores, le puse tambien un interruptor para los electros y lo forre de carbono jejeje, menudo currazo me pegue, y el resultado es este
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Y aqui terminado a falta del cuero nuevo de la palanca y el pomo
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La verdad es q no queda mal jeje, luego le pinte el casco a amadeo
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Y de paso termine tambien el mio q estaba por terminar jejeje, si alguien quiere una aerografia en casco o coche o donde sea q me lo diga ok.
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Aqui terminado
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Una vez terminado toodo lo q tenia atrasado, los coches q iban entrando en el taller, los dias q no me apetecia ni mirar el coche me decidi a seguir pues ya quedaba poco jejeje, lo primero fue modificar una de las salidas de gases de la tapa de escape del rb y cambiarla por una del ca, la del rb una salida la tiene hacia arriba y la del ca las tiene las dos rectas asiq cambio, pero la del ca er mas gorda y tube q lijar un poco jajajaja
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Luego me puse con la puñetera caja de fusibles derecha, q molestaba la pusiera donde la pusiera, al final la puse con una placa en el plano q solde nuevo para tapar el agujero de la antigua tuberia de intercooler
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No se movia y no molestaba asiq hay se quedo jajaja, los cables llegaban, por poco pero llegaban, y aprovechaba para poner una masa q sale de la caja a una tuerca soldada q hay cerca.
Bueno pues despues de revisar todo unas 20 veces y con un tembleq de piernas q me cagaba me decidi a subirme al coche y darle al arranq y …BRUUUUUUMMMMMMMMM IT,S ALIVE!!! estaba vivoooo, siento no tener video chicos pero subire uno con una arrancada, esa misma noche toco borrachera en casa jajajajaja
