yo por potenciacion y estetica tanto de coche como estetica del motor prefiero el del supra,aparte tbm xk es tt y el sonido es embriagador…otra cosa,el motor k lleva el supra de top secret es un v12 de mercedes SL 600 K CREO K DE CASA ya sacaba cerca de los 400cv,lo puso de un coche de desguace en japon…
Info de esto??
Estoy casi seguro de que no es asi.
No es cierto, el motor del supra v12 del Nagata es un 1gz, que pertenece al toyota century mk2, que es carne de embajada. Es el rolls japo!!
Saludos!
yeaahhh como decia, un v12 de una limo toyota!
Respecto!
grande vadim!!
Y tambien con la intencion de mejorar la traccion, sacaban menos par obviamente k los 2jz
No digo k en japon no haya supras, digo k es un coche parejo al skyline y k podrian sacarle mas partido.
En el 90% de los videos d BM no aparece ni uno, unicamente el de ridox
Y no es así. Es un V12 procedente al Century.
Yo tal como veo los compra-venta japoneses como KingBuyer por poner un ejemplo, el Supra parece estar más enfocado al tunero y el Skyline a alguien que prepara el coche más para un uso práctico que para la estética.
Ninguno descuida el motor pero no sé. Los Skylines están mucho mejor hechos en su mayoría.
La frase correcta sería “el cliente del Skyline es más serio o centrado”.
De todos modos en Japón está cayendo en el olvido. No se adapta a la filosofía de esa gente. Y se comprende… porque es un coche con un estilo muy americano. De hecho ahí arrasa y he visto auténticas balas en Time Attack procedentes de USA.
creo k en you tube sale el video con las especificaciones y fue donde lo vi… pondria la mano en el fuego k es de un mercedes…
@ 0:55
[ame=“http://www.youtube.com/watch?v=eIu7f7QgdWs&feature=related”]YouTube- Supra V12 Top Secret[/ame]
PD: @ 6:49 :gaydude::gaydude::gaydude::gaydude::gaydude:
Menuda mierda de motor.
Nunca me cansaré de decirlo. Solamente veo una utilidad (que me gusta igual de poco):
El diseño frontal nuevo, para mejorar la aerodinámica creo que era.
No no LatinLover. Estás mal informado.
De todos modos no es un error grave. En Forocoches hubo uno que dijo que fusionaron dos 2JZGTE. No te digo más.
A mi no me gusta nada el exterior, el motor lo veo bien como demo car, para dar a entender que el tio toca de todo y salirse de lo “normal” como son RB o JZ!
El 2jz con una bancada menos y 6 cilindros menos le da 1000 vueltas…
Pero es normal, fue pensado para ese coche, no para un deportivo…
Sí. Cierto cierto.
Como “demo car” lograron sus objetivos. Eso está clarísimo porque mira que tuvo bombo el coche.
Lo mismo este puede dar los 1000cv sin usar gasolina C16 :lol:
Otra no se me ocurre.
Pues meloxpliquen! Porque el aftermarket de un Century es el mismo que el de un bx!
Yo creo que solo lo hizo para ir de maketi (Frankturbo mode off). Ademas creo que tiene algo en contra de los 2jz, no he visto un solo proyecto con uno, ni si quiera los supra xDDD
Ultimamente el nagata se ha subido a la parra!
Voy a ilustrar un poco jajaja: Skyline de drag, fotografiado en el Tuning Powers, en Tokyo el fin de semana pasado:
http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2010/July%202010/TuningPowers-P1/AY0F7751.jpg
Con un T62R de HKS que como se chupe a algún pájaro que se le cruce lo hace picadillo!
El turbo es este, nada, poquita cosa… http://www.rhdjapan.com/hks-t62r-series-turbo-t62r-bb-turbo-55600?nflag=1
vs. Evil Supra, un supra de drag:
http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2010/July%202010/TuningPowers-P1/AY0F7296.jpg
http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2010/July%202010/TuningPowers-P1/AY0F7302.jpg
http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2010/July%202010/TuningPowers-P1/AY0F7325.jpg
Este lleva un T04Z también de HKS
Fotos by Speedhunters
T62r?? Eso es mucho, no? :lol:
:sm179::sm179::sm179: