hace un par de semanas un amigo me comento q corren rumores de q en españa hay al menos un sky r34, alguien sabe de quien es y como lo ha conseguido? antes de comprarme el s14 mire y requetemire pa bajarme uno y consegui una pagina inglesa q me lo traia por unos 3 kilos tal cual, m puse a mirar homologaciones (o cambio de volante a la izq) nose y unas cuantas cosillas mas todo para poder tenerlo aqui y la verdad esq salia un poco caro.
El volante no es recomendable cambiar la posicion del volante.Gracias ha dios no es obligatorio a si que yo que tu no lo dudaria tendras el sueño de muchos/as 
pues el domingo cuando iva a montmeló para ver el 1/4 de milla pues me cruzé con un R34, justo despues de pasar el cruze del eibisi k tiras la curba de izquierda pues me quedé flipando, la curiosidad eske llevaba los lexus detras y iaesta, alguien mas lo vio?¿?¿?¿
3 kilos esta de PM yo creo k el problema esta en poner el bolante a la izquierda no por homologaciones sino por tema de material no creo k el salpicadero coincida ni nada de eso.
De todas maneras haver si teines suerte y podemos ver un R34 por estos lares.
S2!
si compras un skyline no es pa cambiarle el volante … :?
pues que yo sepa el unico r34 que corre por españa es de un chabal de girona,que se lo inporto de alemania,lo que no se es por que lares se mueve,pero cargado de pasta segro que va! :lol:
Se que en gibraltar ahy uno preparado y ademas salio en una revista pero no se en cual
creo que el de gibraltar era un r33 si no recuerdo mal
no estoy seguro y rectificarme si me equivoco pero creo que el volante al lado derecho tiene un tiempo maximo es decir desde su matriculacion for spain creo que no puede estar mas de 10 meses REPITO no se si realmente es cierto
Puff yo creo que no eh.Se de coches ingleses como el Jaguar E-Type que ya tiene sus años y llevan aqui matriculado pero años…en fin es cuestion de informarse pero creo que no hay problema alguno.Salgo el de los adelantamientos…ya os podeis imaginar… :lol:
En gibraltar hay un R33 GTR, un R33 GTS, un R34 GTT y varios R32 creo recordar.
el tema del volante a la derecha creo que es completamente legal…pero bueno,eso lo puede explicar mejor marcktuning,que tiene un r33 y sabra el lio de las homologaciones y todo el papeleo…
por cierto,el que salió en una maxituning era un r34 gtt,aunque en el reportaje decian que era un gtr…xD
[quote=KoKO*>]el tema del volante a la derecha creo que es completamente legal…pero bueno,eso lo puede explicar mejor marcktuning,que tiene un r33 y sabra el lio de las homologaciones y todo el papeleo…
por cierto,el que salió en una maxituning era un r34 gtt,aunque en el reportaje decian que era un gtr…xD[/quote]
que triste que fue eso, intentar engañar a los lectores 
Yo por aqui, en la Roca he visto coches con el volante a la drch y matriculas españolas, asi que creo q no debe de caducar esa matriculacion .
Ratifico q si t traes un R34, no le cambies la posicion del volante es un Sky pa lo bueno y pa lo malo(piezas, seguros, etc)
hala pa quien quiera un buen r33 v-spec 2
http://fotos.subefotos.com/375fdb78d2978a4443d35c61f5bebb43o.jpg](http://subefotos.com)
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No puedes poner el volante a la izquierda a los Skyline por un motivo muy sencillo
La caña de dirección no entra por que los turbos ocupan todo el espacio. Por eso Nissan no comercializó el Skyline como LHD.
Y claro, no hay salpicaderos, ni nada de eso. Por lo demás, lo único que necesitas es homologar, reglar los faros, y alguna cosilla más.
Pero vengaaa… no digais cosas… hay más de uno, de 2 y de 40… en Madrid he visto un R33 gris y un R34 GT-R Azul en la calle Vital Aza…
En Arabia Saudi hay varios r34 con conversion de volante,no creo que afecte la posicion de los turbos para la caña de direccion,pues el GTS-T es monoturbo.
Y con relacion al tema,como habeis dicho,ya hay unos cuantos por ahi rodando…
Esto fue lo unico que vi en mi enfrentamiento con mi Civic…
Lo estuve chinchando y al final me pulio¡¡¡¡ :badgrin: :badgrin:
un saludo
en inglaterra se vendia oficialmente el skyline r34 gtr? se vendera el r35? porke si es asi kon irse a gibraltar a algun concesionario nissan (los abra no?) ya tienes uno. otro tema es la pasta…
en inglaterra se pueden encontrar R34 normales o GTR e incluso sitios especializados en importaciones d coxes japos desd japon te llos llevan a inglaterra, el q tenga dinero y yo espero q algun dia, se puede hacer con uno. El problema esq muxos q vienen d japon estan con muxos cambios y en este pais con la ITV nos tenen pillao por los webs.
el tema del volante ala derecha no es problema como ya se a dixo ai mas d un r33 por ai danzando y supras y demas con el volante a ese lao, lo importante seria encontrar una aseguradora q tubiese el R34GTR entre sus coxes a asegurarXD, luego creo q ai q hacerle algunas homologaciones en focos y nose q historias mas pero lo dixo por unos 35.000 leuros mas o menos 5 arriba 5 abajo tenes uno, ya con todo homolgado, matriculado etc son mis calculos; el R34 unos 21.000pounds + lo q te cobren en españa por lo demas 1 o 2 kilos como maximo supongo.
P.D: estaria bien q alguien supiese exactamente q abria q homologar y q cosa pedirian en españa pa q se tubiese totalmente en regla
P.D2: R33 en españa muxos no creo q GTRs y R34 se contaran con los dedos d ua mano y GTR menos yo diria q 1 o2 XD
Son muchos los que sueñan con el, pero solo unos pocos privilegiados logran tenerlo 
Tenemos que quedar un dia y dar una vuelta en madrid a la caza de ellos camara en mano eh! jajaj