Buenas tardes chavales, llevo un tiempo sin actualizar el post, pero no sin avanzar en el proyecto, que es lo importante. Durante este tiempo he tenido varias dudas, algunas de ellas aun sin resolver… y he tenido que tomar varias decisiones, ya que el proyecto esta en una fase importante.
Una de las decisiones que llevó a complicarlo un poco todo, era el mal estado del ramal de accesorios del 240sx, ya que había que sustituirlo o rehacerlo completo. Finalmente en el mercado local encontré un ramal de 180sx en muy buen estado y decidí instalarlo, con todo lo que eso conlleva… principalmente que es para RHD así que lo que debe instalase en la posición opuesta y alargar varios cables para que quede todo en su sitio… un pequeño dolor de cabeza…
Ahora bien, el ramal en sí no está completo al 100% la parte trasera, que conecta sobre todo tonterías luces y esas cosas, (también conecta la bomba de combustible que no es tan tontería) estaba cortado, por lo que debe empalmarse al ramal original, pero son varios cables y es un trabajo de chinos… (sin ofender).
Ahora bien, entramos a cosas serias, yo soy un fan del ventilador viscoso, me parece la cosa mas eficiente y fiable del mundo y me encanta el sonido a avión que tienen los coches que llevan este sistema. Pero esto traía un problema, al ser el motor mas largo, no dejaba sitio para el radiador… solución drástica… puente a tomar por culo y barra de hierro en su lugar…
Ahora por fin entraba el radiador, y ya que estabamos no iba a poner el de serie…
Ahora era necesario soldar todos los huecos y dejarlo lo mas decente posible…
Ahora bien, ya que se ha modificado completamente el frontal, porque no hacer uno tubular, la verdad que lo veo bastante útil, para poder quitar fácilmente el paragolpes y utilizarlo así en momentos donde no quieras dañarlo o para reparaciones, así que manos a la obra.
Se saca el molde del paragolpes y se manda a doblar los tubos…
Se apoya el frontal en la posición correcta, con ayuda de un gato.
Se mide la distancia y se comienza a soldar al estructura:
Resultado:
Finalmente:
Ahora solo queda pegarle un buen reporte al paragolpes para que nada choque, espero no haya problema con eso…
Paralelamente, dentro del coche, se avanzó montando los elementos del salpicadero y aplicando una lamina de aislante de ruido y térmico por toda la base.
Después de poner la moqueta, ya va pareciendo un coche…
Ahora toca seguir avanzando con dos temas importantes:
Cableado… no sé bien si liarme con eso o llamar a un electricista/profesional… no se si mi cerebro podrá soportar ese quebradero de cabeza…
Escape, la Elbow choca con la dirección, habrá que modificar el escape totalmente para poder arrancar el coche sin quemar nada…
Gracias por compartirlo
