Toyota Celica Vvtl-i T-Sport

Proyectos
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Bueno ya tengo todo montado decir que el cambio es brutal, llevo todo el fin de semana probandolo y estoy encantado. A mi sensacion el coche incluso a ganado sonido y sube mas rapido de vueltas por el volante motor, y las marchas al cambio perfectas mucho agarre

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bien, me alegro de que estes contento :wink:

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Muy contento alberto habra que ir mirando para poner mas piezas, sobre estabilizadoras y barra torretas trasera que marca me aconsejas? alante llevo apr

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jajajaaja,ponle algo pa que agarre atras wei jajaja que culea tu coche como un M jeje,un saludo GIJOU

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Este sabado con un amigo que tiene un celica y su novia hicimos unos bricos muy sencillos:
-Cambio de antena por una negra pequeña
-Sellar faros delanteros con poliueratano (les entraba humedad)
-Cambiar xenon tenia bombilla fundida y pusimos 6000k
-Limpiar motor
-Ajustar radio

Fotos de los bricos

http://img515.imageshack.us/img515/6987/p1010528.jpg](ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs)
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http://img18.imageshack.us/img18/1283/p1010587zr.jpg](http://img18.imageshack.us/i/p1010587zr.jpg/)
http://img440.imageshack.us/img440/3257/p1010590u.jpg](http://img440.imageshack.us/i/p1010590u.jpg/)
http://img300.imageshack.us/img300/3213/p1010615.jpg](http://img300.imageshack.us/i/p1010615.jpg/)

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muy bueno que bien le venian esas bricos

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gracias haber si te animas a hacerle cosas al rx8 :wink:

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pa eso hay que ahorrar y la hipoteca ahora mismo no dejaq jaja asique aprobechar los que podeis

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Ya por fin lo tengo arreglado el golpe de carroceria que tenia atras y se ha aprobechado para 4 cositas:

-Anular limpias trasero
-Quitar logos traseros y dejarlo liso
-Rebajar pestañas traseras
-Letras celica en vinilo negro
-Tengo los 2 pilotos de atras diferentes porque se rompieron pero tengo pedidos unos de led rojos similares a los restyling

http://img694.imageshack.us/img694/9181/ss3p.jpg[](http://img121.imageshack.us/i/ss5a.jpg/)http://img683.imageshack.us/img683/5179/ss4p.jpghttp://img694.imageshack.us/img694/4299/ss7q.jpg[http://img163.imageshack.us/img163/2351/ss6k.jpg](http://img163.imageshack.us/i/ss6k.jpg/)http://img121.imageshack.us/img121/8097/ss5a.jpg[http://img683.imageshack.us/img683/2130/ss8.jpg](http://img683.imageshack.us/i/ss8.jpg/)](http://img683.imageshack.us/i/ss4p.jpg/)

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Hemos echo un brico para mejorar el paso del aire frio al filtro, para ello hemos cubierto el filtro totalmente y puesto una canalizacion hasta la rejilla frontal. Yo he usado un kit de admision K&N.

Aqui os pongo el proceso, vereis que falta el acabado porque nos llevo todo el dia y se nos hizo tarde asi que le pusimos cinta americana, pero la idea es sellarlo y pintarlo color negro mate para dejarlo mas bonito.

1-El motor antes de empezar, quitamos el fusible de la centralita y asi evitamos que quitando el borne de la bateria se borren las memorias.
http://img696.imageshack.us/img696/627/p1010726t.jpg](http://img696.imageshack.us/i/p1010726t.jpg/)

2-Quitamos el caudalimetro y las sujeciones de la tapa del filtro
http://img97.imageshack.us/img97/2881/p1010729k.jpg](http://img97.imageshack.us/i/p1010729k.jpg/)

3-Ya tenemos la tapa quitada, desenchufar el conector azul y soltar las tuercas para extraer la caja inferior.
http://img11.imageshack.us/img11/9131/p1010731ym.jpg](http://img11.imageshack.us/i/p1010731ym.jpg/)

4-Ya tenemos el filtro de serie quitado, aprobechar y tapar la valvula que esta por por la zona del refrigerante (nose si es la egr) y ponerle cinta aislante al conector azul porque no lo vamos a enchufar ya que es el de la mariposa.
http://img213.imageshack.us/img213/8783/p1010732k.jpg](http://img213.imageshack.us/i/p1010732k.jpg/)

5-Aqui tenemos la famosa cubitera tubimos que cortar la parte superior (blanca) y acoplarla a la parte inferior (azul) porque era un cubo dentro de la cubitera y no teniamos espacio para meter el filtro en el cubo interior. Despues lijamos la parte superior
http://img97.imageshack.us/img97/6660/p1010737x.jpg](http://img97.imageshack.us/i/p1010737x.jpg/)

6-Asi queda el filtro dentro de la cubitera protegido totalmente
http://img97.imageshack.us/img97/7968/p1010738v.jpg](http://img97.imageshack.us/i/p1010738v.jpg/)

7-Aqui colocamos un acople para poder sujetar la tuberia a la cubitera, esto se pondra mirando al suelo
http://img11.imageshack.us/img11/5143/p1010740j.jpg](http://img11.imageshack.us/i/p1010740j.jpg/)

8-Desmontar parachoques y como veis hemos pasado la tuberia, tiene que ser tuberia flexible de aluminio corrugado 1.5m. Yo solo encontre de 100mm de diametro pero si es mas pequeña mejor porque es bastante dificil pasarla, y tubimos que desmontar algunas cosas.
http://img705.imageshack.us/img705/609/p1010733e.jpg](http://img705.imageshack.us/i/p1010733e.jpg/)

9-La tuberia por dentro del motor
http://img213.imageshack.us/img213/444/p1010736k.jpg](http://img213.imageshack.us/i/p1010736k.jpg/)

10-La tuberia por debajo del radiador y encima de los plasticos cubrecarter, en esta parte hay que ponerla un poco ovalada porque ocupa mucho y sino el plastico quedaria salido hacia abajo. Sujetarla con un alambre alrededor del tubo y pasandola por 2 agujeritos que hay en el plastico , sujertarlo suave para que no lo rompa el viento y que quede apoyado el tubo contra el radiador.
http://img213.imageshack.us/img213/6120/p1010734.jpg](http://img213.imageshack.us/i/p1010734.jpg/)

11-Aqui veis como queda
http://img237.imageshack.us/img237/6500/p1010735.jpg](http://img237.imageshack.us/i/p1010735.jpg/)

12-Colocamos el conjunto entero, unimos la parte inferior de la tuberia con la cubitera que lo sujetamos con cinta americana y sujetamos el filtro al tubo de la admision. Tambien conectamos el caudalimetro.
http://img706.imageshack.us/img706/8060/p1010741m.jpg](http://img706.imageshack.us/i/p1010741m.jpg/)

13-Asi queda puesto, como os e dicho antes la cinta americana es provisional. La idea es dejarlo pintado y bien bonito. La parte que une el filtro a la cubitera tambien hemos puesto cinta americana porque perdia cuando hicimos la prueba de acelerar y ver como absorvia aire.
http://img46.imageshack.us/img46/2531/p1010744c.jpg](http://img46.imageshack.us/i/p1010744c.jpg/)

14-Como queda la tuberia, no se aprecia bien pero lo dejamos lo mas curioso con forma ovalada y que a la vez absorva bien el aire.
http://img85.imageshack.us/img85/4847/p1010750n.jpg](http://img85.imageshack.us/i/p1010750n.jpg/)

15-Todo montado
http://img502.imageshack.us/img502/5862/p1010751b.jpg](http://img502.imageshack.us/i/p1010751b.jpg/)

16-Y como regalo hicimos una rejilla para quitar el emblema de toyota y que quede mas racing
http://img85.imageshack.us/img85/1356/p1010745h.jpg](http://img85.imageshack.us/i/p1010745h.jpg/)

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Sinceramente asi no va a entrar mas aire ni en broma…
Si quieres que entre un caudal de aire mayor: agujero en el frontal !! Todo lo que sean tuberias dando vueltas a presion atmosferica chungo !!
Esta muy guapo el coche !!

Yo haría un ram-air en la rejilla que has instalado en vez del emblema !! mira a ver

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Gracias por la respuesta, pues lo comprobamos y en en parado probamos a acelerarlo haber que pasaba y absorvia bien de aire asi que andando pues evidentemente absovera mas. La tuberia tiene bastante hueco por dentro pero en las fotos casi no se aprecia. Note bastante diferencia a llevar esto montado que al de serie, sobre todo en altas. Lo noto mas alegre.

Por donde dices seria buena idea pero es que no hay hueco son motores tan apretados…, esta el radiador y aparte la vigueta del chasis o no se como llamarla que me me impide poner algo. Otra solucion seria ponerlo en la parte del antinieblas mas cercano y quitar los antiniebla y poner unas rejillas negras para solucionar el hueco.

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yo lo pondria donde el antiniebla, ademas pasarias el tubo mas o menos por el mismo sitio porque el pasaria un CAI. los tramos largos entre el filtro y el exterior no es problema mientras el aire no se caliente antes de llegar al filtro y por lo tanto antes de llegar al colector.

el problema son las tunerias largas entre la mariposa y el filtro.

si le pones la entrada donde iria el antiniebla estara perfecto. realmente donde esta ahora el calor del radiador puede repercutir negativamente calentando el aire de la canalizacion.

cambiando eso y usando cinta anticalorica por todo el sistema de admision, seguro que ira bien :wink:

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Gracias alberto lo investigare, sacare unas fotos del cambio.

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http://storesense.megawebservers.com/stores/HS198/catalog/VR_SC1_Vararam.jpg

Mira esto… no ibas muy desencaminado tu :icon_winkle:
Pero buscando un poco por estos mundos de internet mira…

Es “algo” truñing… pero algo mas discreto tipo esto:

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newby has comprado el aceite motul en Bilbao? me puedes dar la direccion de donde? gracias!

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Ese invento es muy bueno ya podria haber algo asi echo para el mio jeje, lo que pasa que por encima del radiador seria imposible no hay sitio por donde puse la rejilla frontal pequeña. Y luego el celica rojo ya lo habia visto, hoy me ha comentado un amigo que tiene un celica que nose puede hacer agujeros en el parachoques para que pase aire para el filtro solo en los 350z porque viene ya echo, y en el capot si lo habia pensado pero tampoco se si es legal.

De momento pondre una tuberia mejor en el hueco del antinieblas del conductor que esta al lado del filtro y asi evitare el calor del motor y acortare la tuberia para que entre mejor. Pondre fotos cuando lo tenga.

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Lo compre a marck en tunners & drifters un sponsor de este club.

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hola a todos queria preguntaros si alguien tiene una culata del toyota celica motor 2zzge el 192cv 1.8 del año 2003, nueva me sale x una pasta y necesito una de segundamano si conoceis de alguien q venda una o algun motor siniestro que este medio bien os lo agradeceria mucho, mi correo es celituning_nx@hotmail.com si os enterais de algo dejarme un e-mail. gracias

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Bujias NKG iridium
http://img42.imageshack.us/img42/1473/p1010754b.jpg](http://img42.imageshack.us/i/p1010754b.jpg/)

Filtro habitaculo
http://img37.imageshack.us/img37/7170/p1010755x.jpg](http://img37.imageshack.us/i/p1010755x.jpg/)

Unas fotos de los antinieblas anulados
http://img37.imageshack.us/img37/3072/p1010805p.jpg](http://img37.imageshack.us/i/p1010805p.jpg/)

http://img37.imageshack.us/img37/8296/p1010810h.jpg](http://img37.imageshack.us/i/p1010810h.jpg/)

Hemos quitado el invento de la canalizacion artesanal porque voy a poner un pippercros que se pondra en el hueco del antinieblas, con chapa de aluminio que recubra el filtro.
http://img59.imageshack.us/img59/7723/p1010801.jpg](http://img59.imageshack.us/i/p1010801.jpg/)