lo tengo en proyectos, ahi tienes fotos y datos pornograficos
a veeer… 
Lo acabo de mirar, nunca mejor dicho, pornográfico!
no, pero bueno, nose el CE hoy en dia no creo que esta muy fuera de alcance, no son caros el lo compró entonces por 2500€ y si pillas el 230CE no consume demasiado, a nivel de repuestos es saber donde buscar, obviamente no en Mercedes.
bueno lo tuvimos hace no mucho, 2004 o por ahi. Recuerdo el olor de ese coche xD Nosé porque pero me imaginaba que estaba en Miami cuando iba en el coche xDDDDD :roto2: vale creo que ya toca irme a dormir xDDD
El del S14 no era novato y eso es junto al circuito de miranda , estaban llendo para alli y el caldero estaba bastante armado .
Si hubieras puesto esta barbaridad al principio me habrías ahorrado leer medio tocho 
Hablamos de otro S14 de alguien que abrió un hilo exactamente igual y se le dieron los mismos consejos.
Mmmm no es lo mismo tener un 2CVs q al pisarle a fondo le cueste subir de velocidad una barbaridad si es q sube, a uno de 500CVs q al pisarle a fondo bien se te queda de lado siendo una recta o q sin darte cuenta vas a 200km/h.
No, no es lo mismo.
Pero si, soy partidario de q cada uno haga lo q le de la gana con su dinero, si se puede permitir el lujo de tener un trasera de 200CVs con 18 años, ole tu.
P.D: no fue el Justin Bieber o algo asi q nada mas sacar el carnet se compro un Ferrari y lo estampo porq no tenia ni idea? XD
si,creo que algo vio por ahi…
pero fue porque el pelo le cego durante un momento y cuando hizo el movimiento ese de cabeza cerro los ojos y castañazo xD
y le paso algo a justin?
XD Segun parece no, soy un poco indiferente a estas noticias, solo me entere de eso viendo pag de Cuantocabron XD
xDDD hamigo g60 si te lees el post entero veras porque lo digo.
Por vía urbana, no creo que se necesite pisar a fondo ninguno de los dos. Si eres ■■■■■■ total, hazlo, cual es la ventaja? Yo lo he hecho alguna vez, aunque ne considero ■■■■■■ por hacerlo he tomado las precauciones necesarias para evitar daños propios como a terceros.
Total si hubieras leído el post entero habrías visto que te explico claramente porque corres el mismo riesgo: porque a altas velocidades da igual los caballos que tengas, lo que importa son lo bien que conoces tu coche. Y empezando conducir un calamardo, seguro que cuando pases al Ferrari te vas a cagar!
Perder intencionadamente la tracción es otra cosa que considero idiotez en vías publicas.
Lo que se dice hay que basarlo en algo, asumiendo algún perjuicio “de toda la vida” te lleva a la ignorancia de nuevas oportunidades 
gracias tio por los animos !
lo de los monovolumenes… mejor no hablemos de ellos xd
a mi me gustan los biplaza… no es por pelotear pero el 350z es el coche de mis sueños tambien y si pudiese comprarlo de primer coche lo haria sin dudarlo pero no sera posible 
yo pienso que si te quitan los sueños en esta vida no te quedara nada que hacer.
un saludo y gracias de nuevo!
PD: ese 350z que tienes podias poner algunas fotillos por privado o algo :tasty:
Bueno yo me lo e leido y me parece una de las mejores respuestas que e recibido , no ya por animarme si no porque encima me ha dicho coches que es lo que pedia en este post.
Despues de muchos comentarios el post vuelve a su tema original :lol: y aunque sea un tocho de leer creo que es una gran respuesta xd
ei potap ahora que lo pienso, tu y herrerillo vais a hacer buenas migas, de lo contrario, vuestra fision podria acabar con clubjapo jajaja
:lol:
Bien cierto es,y yo me baso en los casos que he visto en este foro y en el mio propio,ni soy un cafre al volante ni un irresponsable y como saben muchos yo estampé un Z saliendo de una rotonda en mojado,se me dio la vuelta 180º en unos metros pegando con la trasera en un muro.
Curiosamente nunca me pasó nada parecido con el megane classic de 65cv que también tenía en aquel momento ni con el audi A4 tdi de 90 que tengo ahora.
Quizá también es que no se conducir ya que antes solo tuve un corrado G60 de 160cv (tracción delantera) que no me costaba lo más minimo poner a 2 ruedas en cualquier rotonda (eran otros tiempos).
Así que cuando de tomar una decisión de la que puede depender la vida del que se la cuestiona,me veo en la obligación moral de ser conservador y apoyarme en mi experiencia propia y en la del resto de foreros,ya que son bastante más de 10 los que en este foro han estampado un trasera.
Un saludo.
Mi propia experiencia.
No soy un piloto profesional, pero tampoco conduzco tan mal o eso creo :roto2:
http://www.salserocriollo.com/imagenes_varios/omg.jpg
Puedes empezar con los coches q te de la gana, para eso es tu dinero.
Para drift, contra mas CVs mejor.
Pero a todo el mundo pasa q cuando tienes una maquina quieres apretarle, q para algo tienes tropecintosmil CVs, sino no comprarias un coche de esos CVs.
Te puede pasar cosas como esto, y sin ir fuerte ni nada, porq una rotonda o una curva un poco mojada y te puede dar muchos sustos q siendo novato no vas a poder salir ileso, ahora, tienes dinero para repararlo?
Se puede saber contra que impactó el coche, parece una farola.
P.D.: Esa arena de gato es la que uso yo para el mio tambien :neutral: