la verdad es que con cosas como esta cada día me dan menos ganas de venir al foro a postear algo que pueda parecerme interesante como la prueba del genesis (Que fui a probarlo por este post, todo hay que decirlo) y en el foro en general…
Bueno no tenia pensado volver a escribir mas acerca sobre el tema, pero la gente que me conoce(Que aqui aun son unos cuantos) sabe que no soy un tio conflictivo y en mas de 3 años escribiendo todos los dias nunca habia llegado a ese punto. Mi comportamiento no se le puede llamar ejemplar, y igual se dijeron palabras fuera de tono. Ya pedi disculpas en el anterior mensaje por ensuciar el post, como bien decir venimos para disfrutar de los coches no a decidir cual es mejor o peor, por que yo sinceramente ante todo miro la persona escribe. Yo desde este momento doy el tema por zanjado, me considero una persona educada y por eso tengo que pedirle disculpas a Levrone.
“”“”“”“”“”“”“”“en lo que por supuesto te doy la razon es en los first o bifaros, eran de plasticucho y unos cepazos, soy sincero, pero no me puedes comparar el tuscani con esos, ni el tuscani con un genesis por supuesto”“”“”“”“”“”“”"
Adri_uK esto mismo te lo estuve diciendo yo y te enfadabas. lo crees ahora que lo dice uno de tuscani pasion? hay que ver la realidad
katsvhiro el genesis me gusta muuuucho mas el pre restyling
a mi me gusta mucho este restyling, gana muchisimo, el anterior el paragolpes no me decia nada (si lo tuviera cambiaria el paraca si o si jajaj)
pues a mi me parece un ■■■■ kia de estos modernos.
el primer morro estaba mejor.
hombre, hyundai y kia van cogidos de la mano jajaja.
el primer morro mola pero con un kit, de serie me sigue pareciendo sosillo igual que el primer tuscani que con el restyling (el que yo tengo) ganaba muchisimo mas.
hablando del coche a mi personalmente me gusta, como en toda marca los comienzos de nuevos modelos son malos y tienen muchos fallos y creo que con el GENESIS han avanzado mucho
No yo no me enfadaba…yo lo que entendia es que metias a todos en el mismo saco, y tambien te dije que no se podia comparar mi 2k2, llamale tuscani o cualquier otro nombre…con el genesis. Y yo tambien soy de Tuscanipassion…
******Hyundai presenta en Corea el Genesis Coupé 2012 y confirma sus nuevos motores](http://es.autoblog.com/2011/11/13/hyundai-presenta-el-genesis-coupe-2012-y-confirma-sus-nuevos-mot/)
por Alberto Ballestin](http://es.autoblog.com/bloggers/alberto-ballestin/) de 13 de Nov del 2011
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/11/580580hyundai-genesis-coupeteasers00.jpg](http://es.autoblog.com/photos/hyundai-genesis-coup-2012-avances/)
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Sin mucha pompa y menos ruido, como si después de semanas de filtraciones ya no fuera una novedad importante, Hyundai ha presentado en el Korea Speed Festival el Genesis Coupé](http://es.autoblog.com/category/Hyundai/) 2012. El fabricante no ha facilitado nuevas fotos oficiales de este extenso restyling destinado tanto a potenciar la agresividad de su carrocería como a mejorar la sensación de calidad percibida en el interior, pero son tantas las imágenes filtradas del modelo que ya tenemos formada una buena imagen mental de sus modificaciones.
De cara al año que viene, el Genesis Coupé será actualizado con un nuevo frontal de inspiración Veloster](http://es.autoblog.com/tag/Veloster/) que integrará en el paragolpes unas nuevas luces diurnas con tecnología LED, por lo que hemos podido ver, no disponibles en el modelo más básico. También utilizan diodos LED los pilotos traseros, aparentemente idénticos en forma pero de distinta coloración interna. Dentro, el habitáculo se ha mejorado con un salpicadero bordado (que no tapizado en cuero; sólo es un detalle de terminación) y una instrumentación totalmente actualizada que incluye tres nuevos relojes en la consola central para reflejar datos como la temperatura del aceite, la aceleración y el par motor.
A falta de fotos de estudio, Hyundai al menos ha confirmado las cifras de los nuevos motores que aparecerán en el modelo 2012.
El [size=4]2.0 TCI[/size] ha sido actualizado con un intercooler más grande, que unido a una electrónica revisada arroja ahora nada menos que[size=4] 275 CV[/size] (65 CV más que el modelo saliente) y un par motor de 372 Nm. Tampoco es baladí la potenciación del [size=4]3.8 V6[/size], que gracias a la inyección directa actualiza su ficha con unas cifras tan interesantes como [size=4]350 CV[/size] y 400 Nm, ofreciendo además unos consumos ligeramente mejorados. Esta mejora en la eficiencia se explica en parte por la introducción de una transmisión automática de ocho marchas que hasta ahora no estaba disponible en el modelo. Más adelante debería aparecer una versión sobrealimentada del V6, y tal vez incluso un modelo V8](http://es.autoblog.com/2011/09/26/fotos-espia-el-hyundai-genesis-coupe-v6-tambien-sobrealimentad/).
Ahora que ya ha sido descubierto oficialmente en Corea del Sur, lo lógico es que Hyundai comience a promociona el nuevo Genesis Coupé en el circuito de salones de exposiciones de Occidente. El Salón de Los Ángeles, que se celebrará la semana que viene, podría ser el lugar escogido para su debut público internacional, pero por ahora no hemos podido confirmarlo, y de hecho, la última vez que se dijo algo al respecto, Detroit, en enero, parecía ser la cita con más posibilidades de ver al deportivo de tracción trasera de Hyundai. Sea como sea estaremos atentos para traerte toda su información tan pronto como se haga pública. De momento, si quieres ver un par de fotos de excelente calidad (que no podemos reproducir por ser de agencia), puedes hacer clic aquí](http://www.kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=616881).**
■■■■■ que cabrones estos de Hyundai GRRRRR… voy a tener que continuar metiendole CV’s a mi S13 para poder ponerme a la altura de las “nuevas maquinas” que hay por el mercado.
PD: Por ahora le saco 5cv mas al Coupe nuevo 2.0 TCI jijijjiji
pintan muy bien los nuevos datos jijijiji ahora sí que me lo pensaba 
menudo enfoque estan tomando, se han lanzado a la piscina de cabeza
La verdad es que el diseño exterior está bastante bien logrado y muy en las lineas de actualidad.
Y los dos motores que anuncian tampoco estan nada mal.
Saludos.
pues yo me lo compraba…
Venga chicos tengamos la fiesta en paz y no hagais de esto algo personal y nos desviemos del tema principal.
■■■■■ que bien esta enfocando las cosas hyundai… a ver si el resto de marcas intentan igualarlo y volvemos a la epoca en donde existian coches asequibles de buena potencia 
honda,bmw,mercedes…eran malos en su principio?
creo que antes de sacar algo al mercado deberian comprobarse muchas cosas,luega pasa cualquier nimiedad de fallo y lo exageran durante decadas.
vease lo que le paso a alfa romeo.
vendemos los s13 kernel??? pedimos un par de ellos ya… jejejeje
ya ves jajajajajjaja no te creas que no me lo pensé en el conce cuando lo probé, pero me tasaban el clio por una miseria y el s13 jamás acabará expuesto en un concesionario
PD: me ha llegado ya la camiseta, esta GUAPISIMA!!! gracias tíooooooooo!!!
+1
flaco favor le han hecho a los compradores de la anterior versión,… precisamente gente que había apostado (con su dinero, no de boquilla) por la “nueva” Hyundai.
independientemente de criterios estéticos, me parece una auténtica cagada comercial el haber cambiado tanto el exterior como los motores en tan poco tiempo.
De hecho, no sé de qué me fiaría menos, de un motor que ha estado un año en el mercado y ya no está o de otro que la ha sustituido y todavía no se sabe cómo va.
por cierto: ¿También darán la garantía de 5 años con estos deportivos?
saludos