Yo pregunté a un gc de tráfico que va a mi gimnasio que si se podía poner matricula de moto en el coche (por lo del a3 este que menciono antes) y me dijo no, que no se puede, que estan diseñadas para vehiculos diferentes y que no se podía. En fin, si para el caso dudo bastante que te digan algo entre la de coche y la de moto porque es dificil que se den cuenta. Otro rollo es si llevas la de enduro
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Wow, me ha encantado el hilo, salvo en ocasiones que me dieron ganas de ir a arrasar la nevera con tus fotos pero no lo vamos a tener en cuenta 
Para mi, el civic mas bonito de todos. Siempre quise uno, y no descarto algún día, ya tuve un hatch, pero no un coupe, me parece simplemente precioso. Además, ese motor rinde MUY bien y gasta muy poco, un buen coche de diario manteniéndolo de serie. Incluso te diré, que en su día cuando tuve el mío, empezó a darme problemas de la bomba del agua, y como el coche en general estaba un poco en las últimas, seguí usándolo como si no pasara nada hasta que reventase (pensaba hacer swap), y aunque va a costar creerlo a todos, cosas como ir en pista, temperatura al rojo, abrir capó, echarle agua del grifo en caliente, escupiendo agua por el radiador y vapor, cerrar el radiador y seguir andando? mas de 100 veces antes de trancar (varios meses). Eso es fiabilidad a prueba de borregos de como yo.
Las llantas que tenías al principio de que coche son? parecen las mismas que tuve también en un ford escort, tampoco le quedaban mal jeje pero todas las modificaciones que estás haciendo me parecen bastante acertadas así que me quedo por aquí disfrutando de la evolución del cacharro con cierta envidia sana 
Saludos!
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Muchas gracias por tus palabras dartakan, gracias a este tipo de comentarios es que uno tiene ganas de seguir posteando y actualizando. La verdad que, tanto el proyecto como la documentación del mismo, están siendo cosas a las que les estoy poniendo una ilusión (y unos recursos económicos) muy grandes, por lo que, de nuevo, te agradezco el aporte 
la verdad es que suele pasar, sobre todo con las fotos esas de arriba… qué maravilla de viaje aquel.
pensamos igual entonces
y esto vamos jajajaja me ha hecho mucha gracia pero la realidad es la realidad… sino…
…a las pruebas me remito
pues tío no me extrañaría nada, la verdad desconozco la marca pero las he visto montadas en Seat Toledo y Seat Córdoba, también en más de un EG y más de un Coupé de mi generación, y venían de serie, con los centros de llanta originales con la H, por lo que intuyo que sería un extra de la época.
En mi caso, esas llantas eran antes de un EJ1 (EJ1: D16Z9 de 125CV VTEC, misma carroceria que la mía pero con suspensión más dura, estabilizadora trasera y llanta 14" de serie), y en este mismo coche venían de casa.
te agradezco de nuevo el comentario, la verdad que está siendo un proyecto hecho con cabeza y no con el corazón (que sino tendría ya un B16 montado… jajajaja).
Todo llega para el que sabe esperar y una de mis virtudes es que tengo una paciencia y parsimonia para rato…
Un saludo bro!!!
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Pues como ya te dije por privado, yo llevo matricula pequeña delantera sin homologar y en estos últimos 4 años jamás me ha dicho nada nunca, ni la policía ni en las ITV. Es más, como sabrás esta semana estuve homologando las roscadas, y a pesar de que el ingeniero y 4 técnicos me miraron el coche de arriba a abajo en la ITV más estricta de mi cuidad, ninguno me dijo absolutamente nada de la matrícula. Ahora detrás es otro rollo totalmente distinto. Dudo mucho que la de moto quepa sin sobresalir por debajo, así que amparándonos en lo de que hay que llevar la matricula mas grande que quepa, yo te diría que montes la matricula tipo Alfa detrás y mires a ver si te dicen algo. Dudo que lo hagan.
He de añadir que me llenas de envidia sana, porque para mi modelo no hay porta matrículas pequeño, llevaban el mismo en todos los mercados 
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Te refieres al ek ?
Así es. Al menos yo no he encontrado ningún porta matrículas trasero pequeño.
en amayama o ebay para el udsm o jdm no está en pequeñito ?
Buenas compi!!
Pues ya te digo… estuve investigando el tema y no vi mucho en claro, sé que los Coupés y los Ferios USDM y JDM sí que llevan un portamatriculas diferente al europeo, pero los Hatchbacks ya ni idea… una pena tio. Mira, esta foto la pasaron el otro día por un grupo en el que estoy, un feriolo importado que traía de serie ese portaplacas y esa matrícula (sí, esa matrícula se la montaron en casa, entonces, ¿donde queda esa ley que dice que sí o sí tienes que poner la placa mas grande que admita tu portamatriculas? es de locos…):
por desgracia si que cabe, la de 24x16 y perfecta además, y si ves lo fea que queda…
pero de todas formas es como dices, montaré la pequeña tipo Alfa, si doy con una de formato americano como he comentado por ahí arriba me iré a esa de cabeza, pero el problema es encontrarla. Seguiremos informando jejeje la homologación al final todo ok no??
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Yo llevo matrícula formato americano.
Las he comprado en Gonplac, son algo caras pero quedan increíble en portamatrículas americano, no como las de moto… 
Muchísimas gracias por vuestras aportaciones, al final @CharlieMeister dio con la tecla y tatatachan!!! 
Qué ganas de verla puesta. En Gonplac os la pueden hacer (si os interesa) en metal o de metacrilato; con la eurobande o sin ella; con la fuente nueva o con otra fuente (como la del civic que posteé el otro dia, mi mismo coupé)… en fin, como se la pidáis. Me la hicieron un ayer y esta mañana ya estaba en casa, un trato buenisimo y me llamaron para confirmarme cómo la quería. Gente totalmente recomendada!!!
Volveremos con más cosas, zanjamos el tema de las placas y el portón, gracias a todos los que seguís por aquí!!!
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Sin la banda europea es legal?
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Correcto, cualquier vehículo matriculado anterior al año 2000 (desde el momento en el que se cambió el sistema de matriculación, puesto que Madrid ya estaba llegando al límite de sus matrículas con M xxxx ZX) NO tienen la obligación de llevar matrícula con la eurobande. Las que no son legales son las que van a partir de 0000BBB (aunque no he visto nunca ninguna sin la banda azul, por lo que dudo que esté permitido hacerlas).
Si las que tienes, sin la banda europea, se deterioran y las tienes que cambiar, sin problemas puede volver a montar unas nuevas, ya sean de metacrilato o de metal, otra vez, sin la eurobande.
Si quieres salir de España, tienes matriculas de las antiguas y no montas matrículas con la banda europea, tienes que llevar la pegatina esa fea que es una E dentro de un círculo/óvalo.
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Siempre se aprende algo. Gracias!
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Que guapa está esa matricula 
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Gracias para los 40€ que ha costado, ya puede estar guapa si jeje.
Cuando la veas montada… ya verás si queda guapa o que, yo flipo con lo bien que le queda 
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Muy chulo, sí señor, yo también tengo que pillar juntas de tapa de balancines (las 4 de las bujías) para mí MB3
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Gracias por el comentario!! aún no las he pillado yo, fíjate… 
Menuda burrada gente, qué jodidamente guapa queda 
La siguiente mod 200% seguro va a ser la doble posición detrás 
a ver si @LoneWolf y yo hacemos un brico y lo puedo postear, sé que es algo de interés general en este mundillo de Honda así que veremos jeje.
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Eso y las luces americanas delante son algo que lleva años en mi lista. Estaré atento al post a ver que tal te queda.
Por cierto, la matrícula fue un acierto total. Igual de ser yo le hubiera puesto la matricula de metal mas clásica, pero como se suele decir, para gustos, culos.
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pedida!!
ya somos dos jejeje, a ver si me hago con los intermitentes usdm y así no tengo que liar nada pero la doble posición atrás va a caer pronto, ya os lo enseñaré. 
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