Problemas ITV (Lambda alta)

No te equivocas, no. Es el motivo por el que me mas me cuesta pasarle la itv a mi Civic. Tengo el escape oxidado y en la prueba de gases se me queda siempre muy cerca al limite de 1,03. Y aun así me pasa todos los años. Se me hace raro que yo pase con fugas de escape pero este s13 que lo tiene todo revisado no…

Mira te cuento yo tuve suerte pero te digo, si el escape es “muy gordo” vas a necesitar un chupete para que no entre oxigeno y el lector de fallo… si te sirve como consejo es el que me dió a mi el de la ITV

Buenas de nuevo,
Un compañero me comentó como mirar los errores de la ECU, al mirarlo me ha saltado el error 34 que por lo que he encontrado es el sensor de detonación, igualmente mañana voy al mecánico a ver si el consigue encontrar porqué el coche me empobrece tanto la mezcla, iré informando.

Tienes la ECU chipeada?

Es lo que te dije, el sensor de detonación puede estar afectando al avance del encendido, cámbialo y asegúrate que el mecánico le da el par correspondiente, sino no medirá bien

No, la ECU no está chipeada

Gracias, ahora se lo diré al mecánico a ver si se soluciona el problema de una vez.

Lo decía porque suele ser problemático el sensor de detonación con las ECUs chipeadas, pero si está de serie, o el sensor está mal, o el cableado dañado :frowning:

Pasé itv, si queréis seguir la historia del coche y el como la pasé aquí tenéis el hilo:

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Hola tengo un 325i e36 coupe y llevo arrastrando desde hace años el mismo problema sin solución
Esta todo revisado y cambiado , escape , juntas y manguitos de admisión,ecu, caudalimetro etc… Los 2 mecánicos que lo lleve no saben no que es, lo único que me dijo que podía ser de la cadena de distribucio de ajustar una polea. Quizás ajustando tiempos de encendido pero ni idea de como hacerlo .
Los valores de gases son estos co 0,02% , co acc 0,05% y lambda 1.380.
Veo que lo solucionaste cambiando ecu??. Es una que puedes regular los parámetros manualmente en tiempo real no??

Si, la ECU que metí se pueden cambiar los parámetros en tiempo real para ajustar bien los valores.

Y sabes mas o menos que cobran por la ecu y instalacion??

Eso depende de que ECU metas y quien te la instale y cuanto te quiera cobrar, si el cableado es a medida, si usas un arnés etc. Lo mejor que puedes hacer es pedir presupuesto en varios sitios e informarte todo lo que puedas.

Solo quiero poder modificar los parametros de la mezcla . Ecu y demás pues lo mas económico .
Me gustaría preguntar en riera racing que son especialistas en bmw . Pero el presupuesto que me puedan dar …

¿Algo como esto?

Si, aunque el problema no son los casi 400 euros de la ecu , sino la instalación que valdrá una pasta
y encima al ser un coche de serie la mayoria de cosas que trae no me sirven para nada.
Cuando pueda tengo que preguntar si se puede instalar algo para que pueda modificar la mezcla y pasar itv
inyectando mas gasolina se igualaria y me bajaría el lambda y aun subiendo el.porcentaje de gasolina aun tengo margen ya que el co es de 0,02% y el maximo creo que son 0,3%.
Vicesat lo instalo en un mazda mx5 ya que tenia el mismo problema de lambda alto y lo modificaba al.momento con un mando dentro del coche . El coche suyo estaba preparado con turbo creo.

Esa ECU que te han pasado no lleva instalación, tiene el mismo conector que el coche y solo hay que programarla. A lo que te refieres es posible que sea una controladora Air-Fuel Controler, tipo la de AEM o una Apexi (AFC, S-AFC, Neo…). La verdad es que su utilidad es limitadita, yo tengo una para montar pero es un poco precario el sistema y soy consciente de sus limitaciones. No obstante, si encuentras una tirada de precio pues para lo que tú quieres probablemente valga.

Si no voy mal el usaba un regulador de presión de gasolina.

Si, acabo de ver la descripción y pone plug and play . Pero ahora me he dado cuenta y la mia es la motronic 3.1 no me vale esta .

Para pasar la itv usaba una ecu que ponia link engine management . Probaba,de todo , cambiar aceite, limpiar catalizador, limpieza de inyectores etc… pero lo que realmente le hizo pasar la itv es la ecu, según dice controla la cantidad de gasolina de los inyectores mira,el video a partir del minuto 10 sale TRUCOS | Arreglar Gases, Ruidos, Humo, Lambda... Pasar la Revision al Coche (ITV) - YouTube