Y que me quieres decir con eso?
Que se usen mas las palabras españolas.
Pues si, tienes toda la razon, de hecho utilizamos las palabras inglesas porque quedan mejor, pero causan confusion 
porque sois tan cerraos? la traduccion twin como gemelo esta perfecta…pero porque teneis que entenderla como “iguales”? gemelo tambien implica “2” no? pues ya esta…
Twinturbo= 2 turbo no turbos gemelos ni pollas…
Como veo que algunos no tienen nada clara la diferencia, os la voy a explicar de forma rápida y clara:
NO es lo mismo. Un biturbo tiene 2 turbos que generalmente son de distinto tamaño. Esto es así para que el turbo “pequeño” sople desde abajo (porque tiene menos inercia) y el “grande” cuando ya se está a un determinado régimen + alto. Es parecido a lo del motor tsi, pero en vez de compresor para regimenes bajos, se usa un turbo pequeño, que sopla antes que uno grande, pero hasta un régimen menor.
Por otra parte, el twin turbo lo que tiene es una entrada para 2 cilindros y otra para los otros 2 (si es 4 cilindros) para mejorar la eficacia, ya que cuando el pistón empieza a bajar iniciando la admisión la válvula de escape todavía está abierta e intentaría tirar de los gases de escape, restando potencia para la turbina. Con este sistema, en la admisión de cada cilindro se evita que otro que está en fase de escape reste potencia a la turbina que mueve el compresor que está alimentando.
No se si me he explicado bien, pero más o menos puede entenderse.
NO son lo mismo
Vale, ahora vuelvete a leer el post, es mas, por aqui muchos sabemos la diferencia entre turbos gemelos y turbos en cascada.
Ahora cuentame porque el supra se llama TT (Twin Turbo) 
No son lo msmo?? Bueno,pues a ver si me resuelves esta duda hombre!!
Yo tengo un alpine con dos turbos identicos.Puedes decirme como lo llamo?? O mejor,diselo a mi padre,el pobre va de ingles cojonudo!!
De todas formas,no te ofendas pero lee otra vez lo que has puesto en la segunda parte de tu post.Vas muy perdido…
Solo decirte que el 3000GT por ejemplo,denominado “twinturbo” en ingles tine una sola admision…
Ya está aquí otra vez este post…si la duda ya está resuelta es el problema de que queremos hablar inglés porque creemos que mola más…y la cagamos.Compi,leete todo el post que la duda esta resuelta en la primera hoja…
jajajajajaja
madre mia
:roto2:
es como twin-cam= levas gemelas=doble arbol de levas
twin turbo=turbos gemelos=doble turbo
Que mania con lo de gemelos…
El problema es que se ha llamado como se ha querido. Me explico, un biturbo tiene 2 turbos, pero no quiere decir que sea twin turbo. Un twin turbo tiene 2 turbos, pero iguales de tamaño y normalmente más pequeños y en paralelo para evitar el problema del retraso (por la inercia hasta que se revoluciona) Otras veces se usa como digo, uno para 3 cilindros y otro para otros 3 (en 6cilindros) porque un turbo alimenta de forma óptima a 3 cilindros debido a los 4 tiempos. Hay muchas configuraciones y al final se llama de muchas formas.
Kados, por qué has puesto esas lineas en negrita?? eso es así.
Por otra parte, yo no se cómo será ni el turbo del supra ni el del m3000 ni el del alpine porque no los he visto.
Os dejo un enlace para que veais otra forma de intentar conseguir evitar el efecto del inicio de la admisión en un cilindro en otro.
No se, lo mismo es que no me he explicado bien.
Os subo 3 fotos, una es de un biturbo (no twin turbo), otra de un twin turbo y otra de un turbo twin scroll:
http://aycu12.webshots.com/image/49251/2002340593551858068_rs.jpg
http://aycu37.webshots.com/image/50876/2002385289320789576_rs.jpg
http://aycu37.webshots.com/image/50876/2002310066570482903_rs.jpg
Es más. Este si que es un twin turbo y se ve claramente, ahí lo pone jajajajajaja::icon_toilet:
por q no me da un escape de esos??
■■■■■, no quiero ser basto, pero te estas poniendo muy pesado. BITURBO Y TWIN TURBO ES LO ■■■■ MISMO! Otra cosa es que haya distintos sistemas. Es como si me dices que un Single Turbo es un solo turbo normal y un Monoturbo es un solo turbo de geometria variable :roto2:
[size=7]**http://mkiiisupra.homeip.net/images/1jz/1jzgteb.jpg**[/size]
![http://mkiiisupra.homeip.net/images/1jz/1jzgteb.jpg**[/size]](http://mkiiisupra.homeip.net/images/1jz/1jzgteb.jpg**%5B/size%5D){kind=link}
[size=7]Que pone en la tapa de balancines? TWIN TURBO![/size]
[size=7]**http://got-jdm.com/images/vg30dett.jpg**[/size]
![http://got-jdm.com/images/vg30dett.jpg**[/size]](http://got-jdm.com/images/vg30dett.jpg**%5B/size%5D){kind=link}
[size=7]Que pone en el colector de admision? TWIN TURBO!!![/size]
http://www.benfiter.net/public/foro/pint%2001.jpg
[size=7]Y en este otro colector de admision de un GT VR4? TWIN TURBO TAMBIEN![/size]
[size=7]**http://got-jdm.com/images/RB26RWD.jpg**[/size]
![http://got-jdm.com/images/RB26RWD.jpg**[/size]](http://got-jdm.com/images/RB26RWD.jpg**%5B/size%5D){kind=link}
[size=7]Vaya vaya vaya! Que pone en la tuberia del turbo??? TWIN TURBO TAMBIEN!!![/size]
[size=7]Cualquiera de nosotros va a saber mas que los ingenieros de Nissan, Mitsubishi o Toyota verdad?[/size]
Si con esto no os lo he hecho entender sera que no soy digno de estar en este foro, en serio…
Eeeeeeeeeeeeeeh, Turu, que esa es mi admisión. [size=4]¡¡¡DERECHOS DE AUTOR YA!!![/size] :roto2:
Esto que será, BI-culo o Twin-culo :icon_butt: :icon_axe:
Te la he robado por que no encontraba ninguna foto decente :roto2: