como llevas el tema barras¿?¿?¿? queremos mas fotos jejejeje
me kaguen!!! es mi proyecto visto con antelacion, aunke kon diferente mekanika y realizacion diferente pero el resultado es el mismo concepto jejejej bueno sin tantos euros y medios aunke espero ke kede a la altura.
Un saludo desde alicante, para que veas que hay gente que le interesa tu proyecto y te sigue de vez en cuando.
Yo tengo un 340 en proceso de F7P, bueno le faltan los carburadores.
Bufff yo estoy atento y espectante, tengo ganas de saber a ver como va ese cacharrin
ostia van saliendo mas ovlov zumbaos! jajajaja me alegro, ya vamos siendo unos poko, un canario, otro gallego, aki en el pais vasco otros 3 artistas (1 mi ex ovlov), jejejej la familia crece!
bueno hoy por fin an llegado los tubos ke cumplen con lo ke pide la fia.
bueno ke tengo esto abandonao resurgimos con algo mas de info.
el coche ya esta limpio de todo le di la vuelta lave todos los bajos huecos etc, inspeccione en buska de daños y podridos y nada todo ok!
los tubos esperando canbiar de forma
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un banco de trabajo extra ke me hacia falta.
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y el coche ya listo para enpezar a resoldar, reforzar y montar barras
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Muy chulo el banco nuevo, eso que he visto por ahi es un BMW 2002??
cierto por ay se ve el foco de un bemeta jejjeje mmm esas barritas buenas jejejeje nosotros empezamos el martes si todo va bien a hacer barras para un par de coches 
ya te pasare fotos y demas k ganas de verlo rodando el cepo
si es un bmw 2002ti de regularidad.
y bueno otra noticia, esta tarde recombro mi antiguo volvo el rojo 5 puertas ke ara de mula para ir probando cosas a medida ke voy montando este, para entrenar al año ke viene los tramos etc
ya lo tengo, me vendra bien para usar de mula, tomar notas y andar por la nieve!! ademas de alguna tanda ke otra jajajajaj
este es!
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bonito carro del mercadona :lol: :lol: :lol: :lol:
bueno por fin tenia un finde libre y e podido adelanta algo menos de lo ke me hubiera gustado pero…
ya kasi esta resoldado, lo proximo hacer las bases de las barras y las propias barras.
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Que pasa fieraa, como mola el volvito.
Me encanta tu proyecto, yo estoy haciendo algo parecido en un astra F para autocross.
Y Yo me pregunto si con el S13 ivas a toda castaña totalmente de lado, (me llevaste en miranda y flipé en colores, como una montaña rusa) con este como vas???!?!?
aprovexo para preguntarte sobre las soldaduras ke no tengo ni idea de como soldar mis barras artesanales o resoldar mi chasis, a ver si me puedes ayudar.
Con el tig me arruino con el argón, no se como os saldra a vosotros pero 5k creo ke eran 70€ o mas i eso no dura nada.
Entonces para las barraas sueldo primero con acido i luego basico, o todo a rutilo? (En autocross pasa la soldadura como te de la gana)
Y para resoldar el chasis? no tengo ni idea xddd.
Que currazo
Venga venga sigue con mas fotos que lo de resoldar el chasis me sirves como inspiración, jeje.
Ánimo con el proyecto
gracias por los comentarios!!!
bueno por partes.
mikelinon, cuanto tiempo!!
lo de hacerse unas barras es mas serio de lo ke parece, ya ke nosotros vamos dentro y son para protegernos no para ke nos puedan causar mas lesiones en el accidente, esto es basico y fundamental, de hay ke alla ke tener en cuenta unas medidas para los tubos, ke vienen muy bien explicadas en la pagina de la rfdea, en ellas vienen unas medidas y normativa para los tubos porke algun ingeniero se a encargado de hacer los numeros necesarios para decidir ke kon esos materiales, la rigidez y deformacion seran beneficiosos para nosotros pudiendo salvarnos la vida.
una vez ke sabemos ke tubo hay ke usar, hay ke diseñar la jaula, vereis mutxas jaulas en coches de rallys regionales etc artesanales ke en mutxas okasiones no tienen un buen diseño y ke no serian tan efectivas en caso de algunos inpactos, devido a la falta de triangulacion.
un paralelogramo consta de 4 lados ], pues bien, su estructura en mas devil ke la de un triangulo, ya ke es mas vulnerable a la deformacion, donde un triangulo, no permite plegarse o convertirse en un romboide.
la soldadura aparentemente algo “sencillo” y en cambio es la madre del cordero.
las barras se pueden soldar mediante tig mig electrodo soplete…
ahora bien ke es mejor? para barras de cr_mo se usa la soldadur TIG, para barras de acero con la MIG se puede hacer y las otras mejor no usarlas en automocion ya ke kalienta en exceso y deforman la txapa, ademas de ke el electrodo resulta complicado soldar chapas finas y deja caskarilla.
yo tengo una bombona de argon, me sale barata y espero ke me dure muutxo ajajaja
saludos!
Piden acero de 50mm y creo que las barras las soldare a electrodo, y tengo pensadas bastantes barras para triangular bien xddd.
Para el chasis lo mismo compro algo de argón y resueldo lo importante.
Lo bueno que en autocross no se va muy rapido xd.
Ya que estas liado con el tema de la jaula te voy hacer una preguntilla que veo que estas enteraillo. Cuando en el reglamento pone:
Arco principal (dibujo 253-1):
Estructura prácticamente vertical constituida por un arco tubular
de una sola pieza (inclinación máxima +/-10° con respecto a la
vertical) situado en un plano transversal al vehículo, e
inmediatamente detrás de los asientos delanteros.
De una sola pieza se refiere sin soldaduras??? Un sólo tubo curvado??
Un saludo y deseando de ver esas barritas
gran proyecto!! me encanta ver como salen adelante proyectos así de haztelo tu mismo!!