Fotos, fotoooos!
Asi empecé yo… Alquilamos entre 3 un localillo, para juntarnos apasar el rato y eso y te vas liando, liando…
La virgen…
Tu… un respector que yo vivi en las 3000 y ese alero yo alli no lo vi xDDD.
Pero si el aleron se lo quirare de primera xDDDDD. Bueno si sigue a la venta
Aquí tienes opciones bastante mejores 
Yo respeto a todo el mundo, excepto a los que no me respetan. Y no es una falta de respeto decir que en “Las 3000” se han visto criminalidades con muchos coches (y no hablo de los BMW horteras)
Os cuento lo que me paso ayer.
Resulta que cambié las 2 correas de accesorios, porque para mi que eran las de origen y estaban hechas polvo.
Aproximadamente a la media hora de andar con el coche y con las luces puestas, de repente noto que las luces del cuadro se iluminan con mayor intensidad y seguidamente se quedan fijos los testigos de ABS (amarillo) y el de la batería (rojo).
No estuve ni un minuto circulando, enseguida paré y apagué el motor, volví a arrancar y sin problemas hasta el momento.
¿Es posible que se haya quedado un poco suelta la correa del alternador y por eso me ha dado el fallo de batería? En ese caso no se xq se encendió la del ABS
No me ha vuelto a pasar pero comprobaré la tensión de la correa por si está floja y en ese caso apretar el tensor.
Podria ser. O podria ser que el conector del alternador falle y toqueteando se haya movido. Revisalo tambien.
me paso lo mismo y alos dias tube que cambiarlo , aveses funcionava y otras no hasta que murio
Acabo de actualizar mi rastrillo para 100nx, os invito a darle un vistazo:
[100nx] El rastrillo de 100nx de PhOeNiX - ClubJapo. Portal de coches japoneses](http://www.clubjapo.com/foro/showthread.php?p=1579378#post1579378)
HE PUESTO TODO LO QUE TENGO PRACTICAMENTE, HAY COSAS INTERESANTES…
Lo prometido es deuda, ahi van las fotos:
http://img90.imageshack.us/img90/539/82348262.jpg
http://img209.imageshack.us/img209/4708/99846957.jpg
http://img530.imageshack.us/img530/1298/83082128.jpg
http://img528.imageshack.us/img528/2259/39103970.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/1788/17357654.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/3663/24813540.jpg
No esta nada mal tio…
Si aceptas mi opinion, con unas llantitas, los intermitentes laterales pequeños en blanco ahumado(unos 20€ en ebay uk) y pintando las tapas de los antinieblas en rojo(como son pequeñas quedan bien con spray, te saldria barato) quedaria superior.
Precioso!! Yo pintaria las llantas blancas e intermitentes laterales blancos.
La verdad es que para haberlo hecho a mano ha quedado demasiado bien
Enhorabuena.
Las llantas ya las tengo vistas, voy a poner unas kosei racing en 15" con Toyo Proxes T1R delante y Goodyear Eagle F1 atrás 195/50.
Como ya me toca cambiar gomas, xq cuando lo compré tenía montada 185/60 y están cristalizadas, he visto estas kosei con gomas de segundamano de un forero del hondaspirit y me van a salir muy bien de precio y están en muy buen estado.
Más que nada lo hago por el precio y por la equivalencia de la goma, hay muchisimas más opciones y mas baratas en 15" que con las de origen en 195/55/14.
Los intermitentes laterales en blanco los tengo en mente, he visto por ebay los del micra que nos encajan en el 100. No los he visto especificos para el 100, si tienes el enlace pégalo por aqui y le hecho un vistazo.
EDITO: Mira Phoenix, estos son los que te comento del micra, son los que tú dices?
Lo de las tapas de los antiniebla no lo había pensado, es muy buena idea, seguramente lo haga, gracias!
Gracias!!!
Como no tengo experiencia en esto la verdad es que me costó mucho curro y agujetas los dos días siguientes :lol:, pero mereció la pena.
Muchas gracias!!!
Pero no fue a mano, si lo hago a mano estas horas todavía estaría luchando con la pintura :sm_83:.
Me compré una pulidora baratita por ebay que no es gran cosa pero hace el apaño.
Lo peor ha sido el capó, es lo que mas deteriorado estaba y el resultado aunque ha mejorado no me termina de convencer.
Además la laca debe ser muy débil en esa zona, porque la pintura chupa cualquier líquido dejando marca. Sin ir más lejos ahora tengo una marca del liquido de los limpias a la altura de donde salen los chorros.
Después de pulir, sellé con Sonax nano-pro, pero no ha debido proteger lo suficiente. Probaré con otro sellante mejor y si no me tocará pintar el capó.
Los que he pillado yo tambien son de micra, este ingles es mas barato, me dejo el envio en 5,99 pounds, yo he pillado los ahumados, pero tambien tiene los transparentes normales:
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260310731504&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
Lo de las tapas lo hice yo ya en el mio y queda bien y es sencillito, facil y barato…
Volviendo a los intermitentes del micra, me llegaran en unos dias, por lo visto hay que apañar el portalamparas o algo de esto no son compatibles al 100%, ya os cuento cuando me lleguen…
Seguro que sí, yo cogí unos del micra en un desguace para comprobarlo y efectivamente el portalamparas es distinto y no encaja en el del 100.
La solución es fácil, cortar el cable y empalmarlo o soldarlo con el porta del micra o bien modificar el porta del 100 haciendo coincidir las pestañas para que luego al girar encaje.
Como cogí los porta del micra yo en mi caso optaré por cortar y soldar con estaño. De todas formas me espero a que te lleguen y ya nos cuentas.
Por cierto Phoenix,
¿al final vendiste las llantas? te lo digo por que si al final las cambio pondré a la venta las mias de origen.
¿A que precio debería salir mas o menos? Yo creo que en torno a 160€ las cuatro, no?
Hola a todos, vuelvo a tener un problemilla con el 100, despues de cambiarle la caja de cambios, todo iba perfecto, pero desde hace unos dias, me escupe la quinta en cuanto acelero, si la pongo y no acelero ahi se queda.
alguien podria echarme una mano??? GRACIAS de antemano.
Cambia la caja otra vez o hazlo bien y reapra una…
Si, no tiene buena pinta…
Yo conozco un chico que le pasó eso en su GOlf mkII, puso una de la torre, y bajando de Bilbao de una concentración adiós quinta de nuevo, asique en 4ª hasta madrid y yo detrás haciendo compañia jeje.
No le vino mal porque se lio la manta a la cabeza, montó un ABF y adiós problemas.
Eso es por que se ■■■■ el sincronizador… estara la caja llena de dientes… abrela con cuidado y ves a pedir la pieza… lo peor de todo… es que cuando se me jodio ami abri la caja… vi lo que era y fui a la nissan, pues ni con el descuento que me hacen por trabajar en la citroen que esta pegada a ellos me salia economico, era mejor de desguace, aunque te arriesgas a que se vuelva a ■■■■■, un saludo y suerte.